ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຕາມແກນເໜືອໃຕ້: ເມືອງເຫ້ວເຂົ້າສູ່ການແຂ່ງຂັນດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດ

HNN - ຫຼັງຈາກເວລາຫຼາຍປີຂອງການລໍຖ້າ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນແກນເຫນືອ - ໃຕ້ໄດ້ອອກຈາກຄວາມຄິດໄປສູ່ນະໂຍບາຍການລົງທຶນ. ໂຄງການທີ່ມີຄວາມໝາຍພິເສດນີ້ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະດຳເນີນງານ, ແລະ ເຫ້ວ ພວມເລັ່ງລັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

Báo Thừa Thiên Huế•24/07/2025

ຄະນະຜູ້ແທນ ສະພາແຫ່ງຊາດ ເດີນທາງໄປສຳຫຼວດທ່າກຳປັ່ນ Chan May ທີ່ຕິດພັນກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ ເຂດຂົນສົ່ງ.

ໂອກາດທີ່ຈະ "ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ"

ໃນຂະນະທີ່ ໂລກ ມີທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຫຼາຍກວ່າ 60.000 ກິໂລແມັດ, ຫວຽດນາມຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເລີ່ມຕົ້ນ. ການຊັກຊ້າບໍ່ສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນ. ບັນຫາໃຫຍ່ຂອງ GDP, ທຶນຮອນ, ໜີ້ສິນສາທາລະນະ, ເຕັກໂນໂລຢີລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ສິ່ງທີ່ຍັງຂາດເຂີນ, ດັ່ງທີ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ເນັ້ນໜັກໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 9 ກໍລະກົດນີ້, ທີ່ກອງປະຊຸມອອນລາຍແຫ່ງຊາດ, ແມ່ນຄວາມຕັດສິນໃຈປະຕິບັດ.

"ການຊັກຊ້າດຽວໃນທາງລົດໄຟຫມາຍຄວາມວ່າການສູນເສຍໂອກາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການພັດທະນາຂອງພາກພື້ນທັງຫມົດ," ຂໍ້ຄວາມດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາໃນສະພາບການຂອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ synchronous ເປັນກໍາລັງຂັບເຄື່ອນການຂະຫຍາຍຕົວ. ໂດຍສະເພາະບັນດາແຂວງ, ນະຄອນທີ່ມີເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານນັ້ນ, ຄຳສັ່ງໃຫ້ປະຕິບັດແມ່ນຈະແຈ້ງ.

ຕາມ ກົມການເມືອງແລ້ວ , ການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມ GDP 0,97 ເປີເຊັນໃນແຕ່ລະປີເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງຜົນສະທ້ອນຢ່າງແຂງແຮງ, ເປັນການດຶງດູດການລົງທຶນ, ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ, ຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນຕົວເມືອງຕາມຕົວແບບພັດທະນາຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະ (TOD).

ສະພາແຫ່ງຊາດຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ (ໂຄງການທາງລົດໄຟ). ແລະ ເມືອງເຫ້ວ, ບ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຜ່ານມີຄວາມຍາວກວ່າ 95 ກິໂລແມັດ, ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມໄວ.

ເກືອບທັນທີຫຼັງກອງປະຊຸມທາງອອນລາຍກັບລັດຖະບານ, ທ່ານຮອງເລຂາທິການໃຫຍ່ອົງການພັກນະຄອນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເຫ້ວ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຟືອງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ ແລະ ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ວຽກງານສຳຄັນທີ່ໄດ້ວາງອອກແມ່ນໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ (GPMB), ກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍ (TDC)... ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການທາງລົດໄຟ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຟືອງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ພວກເຮົາຕ້ອງໄວ ແຕ່ມີວິທີ ແລະ ຮອບດ້ານ, ເຮັດໃຫ້ໄວແຕ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນໃນໄລຍະຍາວ”.

ແຜນທີ່ໄດ້ຮັບການສຳເລັດໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025, ການກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍ 5 ແຫ່ງທຳອິດຈະເລີ່ມດຳເນີນ. ຮອດທ້າຍປີ 2026, ເວັບໄຊທັງໝົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການມອບໃຫ້.

ທຶນລ່ວງໜ້າ, ເປີດກອງທຶນຍົກຍ້າຍຈັດສັນ

ໂຄງການທາງລົດໄຟດັ່ງກ່າວຜ່ານ 12 ຕາແສງ ແລະ ເມືອງໂຂງ ມີຄວາມຍາວ 95,1 ກິໂລແມັດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເນື້ອທີ່ດິນ 825 ເຮັກຕາ ແລະ ເມືອງເຫ້ວ 8.100 ກວ່າຄອບຄົວ. ໃນນັ້ນ, ເກືອບ 900 ຄອບຄົວຕ້ອງຖືກຍົກຍ້າຍ, ແລະ 6,850 ຂຸມຝັງສົບຕ້ອງຖືກຍ້າຍ. ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍນີ້ສ້າງບັນຫາບໍ່ພຽງແຕ່ໃນດ້ານການສະຫນອງທຶນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຄວາມເຫັນດີຂອງປະຊາຊົນ.

ທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 10 ຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຊຸດທີ 8, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ສະເໜີໜູນຊ່ວຍງົບປະມານ 60 ຕື້ດົ່ງຈາກທ້ອງຖິ່ນເພື່ອປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຍົກຍ້າຍໃນປີ 2025, ແລະ ສະເໜີນີ້ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ.

ບົດລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຊີ້ອອກວ່າ, ງົບປະມານລ່ວງໜ້າທີ່ຍັງເຫຼືອຕາມລະບຽບການແມ່ນປະມານ 84,1 ຕື້ດົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການລ່ວງໜ້າແມ່ນ 60 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸໄດ້ບັນດາເງື່ອນໄຂດ້ານກົດໝາຍ ແລະ ຄວາມສາມາດດຸ່ນດ່ຽງງົບປະມານ.

ທ່ານ ຮວ່າງຝູ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະເສດຖະກິດ-ງົບປະມານ ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພາຍຫຼັງກວດກາ, ຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດ – ງົບປະມານເຫັນວ່າແຜນການນີ້ມີຄວາມຈຳເປັນ ແລະ ຮີບດ່ວນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການທາງລົດໄຟ”.

ຕາມທ່ານນາງ Vo Thi Que Huong, ຮອງຫົວໜ້າກົມການເງິນແລ້ວ, ນະຄອນມີແຜນຈະລົງທຶນໃສ່ເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ 22 ແຫ່ງ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 66 ເຮັກຕາ, ພ້ອມກັບສຸສານ 6 ແຫ່ງ (6 ເຮັກຕາ) ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການຍົກຍ້າຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍບ່ອນຝັງສົບ. ການເກັບກຳຂໍ້ມູນທີ່ດິນແລະການສ້າງແຜນທີ່ cadastral ແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ໂຄງການທາງລົດໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມເທົ່ານັ້ນ. ສຳລັບເມືອງເຫ້ວ, ນີ້ແມ່ນກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາໃໝ່, ຜັນຂະຫຍາຍຈາກເຂດອຸດສາຫະກຳຟອງດ່ຽນ, ຂ້າມແມ່ນ້ຳຮ່ວາງ, ກາວຫາຍລາກູນ, ໄປຫານະຄອນ ຈັນພຶດສະພາ - Lang Co, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ດ່ານັງ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49B, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ແລະ ທາງລົດໄຟປະຈຸບັນ, ເປີດພື້ນທີ່ສໍາລັບການພັດທະນາຕົວເມືອງ, ອຸດສາຫະກໍາ, ການບໍລິການແລະການຂົນສົ່ງຂອງເມືອງເຫວ້ແລະເຂດອ້ອມຂ້າງ. ໃນຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວຂອງຕົນ, ເຫ້ວ ໄດ້ກຳນົດວ່າ ນີ້ແມ່ນກຳລັງຊຸກຍູ້ການສ້າງຕົວເມືອງດາວທຽມ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳສີຂຽວຕິດພັນກັບທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກຈັນພຶດ, ສະໜາມບິນພູບ໋າຍ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A.

ດ້ວຍຄວາມຕັດສິນໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເມືອງເຫ້ວ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະຊີ້ນຳຂັ້ນເມືອງໂດຍທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະພັກນະຄອນ. ຄະນະກຳມະການນີ້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂດຍລວມ, ປະສານສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນ, ກົມ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.

ຕາມແຜນການ, ນະຄອນເຫ້ວ ຈະປະຕິບັດ 4 ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານ ແລະ ປ່າຊ້າ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 1.419 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ແຫຼ່ງເງິນລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງ ແລະ ທຶນຮອນທ້ອງຖິ່ນຈະໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.

“ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີຜົນດີຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງປະເທດ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງຕັ້ງໜ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່,” ທ່ານ ເລເຈືອງຫຼູ, ກຳມະການສູນກາງພັກ, ເລຂາຄະນະພັກນະຄອນ, ປະທານສະພາປະຊາຊົນ, ຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດນະຄອນເຫ້ວ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 10 ຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນເຫ້ວ.

ບົດຄວາມ ແລະ ພາບ: ເລໂທ

ທີ່ມາ: https://huengaynay.vn/kinh-te/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-hue-vao-cuoc-bang-quyet-tam-hanh-dong-156040.html