ວັນທີ 2 ມິຖຸນານີ້, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຊ້ລົດໄຟ Cat Ba ຢູ່ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານ 5.300 ກວ່າຄົນ, ພາຍຫຼັງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດລາຄາລົງເຫຼືອພຽງ 50.000 ດົ່ງ/ຄົນ/ຄັ້ງ ແລະ ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າສຳລັບເດັກສູງຕ່ຳກວ່າ 1 ແມັດ. (ພາບ: T.THANG)
ຕົວເລກສະຖິຕິໃນວັນທີ 2 ມິຖຸນານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟ ກາຕາບ່າ , ເມືອງກາດຫາຍ, ນະຄອນຫາຍຟ່ອງສືບຕໍ່ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານ 5.300 ກວ່າຄົນ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍລິສັດກາຕາບາຊັນ ຈຳກັດ (ຜູ້ປະກອບການສາຍລົດໄຟກາຕາບາ) ໄດ້ຕົກລົງຫຼຸດລາຄາປີ້ ລົດໄຟສາຍກາຕາບາ 50% (ລາຄາປີ້ໃນປະຈຸບັນເຫຼືອພຽງ 50.000 ດົ່ງ/ຄົນ/ເດີນທາງ ແລະ ຟຣີສຳລັບເດັກນ້ອຍສູງກວ່າ 1 ແມັດ) ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວມີທາງເລືອກໃນການທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຖືກະເປົ໋າໃຫຍ່ (60ຊມ x 30ຊມ x 80ຊມ ຫຼື ເທົ່າກັບ 30ກິໂລ), ຈະມີການເກັບຄ່າຂົນສົ່ງເພີ່ມເຕີມເທົ່າກັບຄ່າໂດຍສານສາຍ 50.000 ດົ່ງ/ຖ້ຽວ.
ຕາມ Tuoi Tre Online ແລ້ວ, ພາຍຫຼັງລາຄາປີ້ລົດເຄເບິນ Cat Ba ຫຼຸດລົງຢ່າງແຮງ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນໄດ້ຕັດສິນໃຈ “ຫັນໜ້າ” ແລະ ເລືອກຂຶ້ນລົດເຄເບິນແທນການລໍຖ້າເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອຂຶ້ນເຮືອຂ້າມຟາກຄືດັ່ງເມື່ອກ່ອນ, ດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງເຮືອຂ້າມຟາກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໂດຍສະເພາະ, ຫຼາຍໆອົງການທ່ອງທ່ຽວສະເຫນີ ການທ່ອງທ່ຽວ Cat Ba ທີ່ມີ combos ທີ່ປະກອບມີປີ້ລົດເຄເບີ້ນ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຫລາຍຄົນທີ່ມີກະເປົ໋າຂະຫນາດໃຫຍ່ຍັງໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຂຶ້ນລົດເຄເບີນແທນທີ່ຈະລໍຖ້າເຮືອຂ້າມຟາກສໍາລັບຊົ່ວໂມງ. (ພາບ: T. THANG)
ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນລະດູຮ້ອນ, ການໄປທ່ຽວເກາະ Cat Ba ໄດ້ເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນທໍ້ຖອຍໃຈເມື່ອຕ້ອງລໍຖ້າເຮືອຂ້າມຟາກເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນອາກາດຮ້ອນ.
ຕາມສະຖິຕິຂອງບໍລິສັດກາຕາບາຊັນ ຈຳກັດ, ແຕ່ວັນທີ 27 ພຶດສະພາຫາວັນທີ 2 ມິຖຸນານີ້, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານລົດກະບະມີເຖິງ 20.402 ຄົນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 326% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023).
ທ່ານ Pham Minh Toan (ອາຍຸ 35 ປີ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກ ໄທບິ່ງ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເນື່ອງຈາກການລໍຖ້າເຮືອຂ້າມຟາກແມ່ນດົນເກີນໄປ, ລາວຈຶ່ງຕັດສິນໃຈອອກຈາກລົດຂອງລາວ ເພື່ອໃຫ້ລາວ ແລະ ຄອບຄົວໄດ້ສຳຜັດກັບລົດເຄເບິນ ແລະ ເຫັນວ່າມັນສະດວກຫຼາຍທີ່ສາມາດຊື້ປີ້ຜ່ານທາງອອນໄລນ໌, ໂດຍກົງຢູ່ໜ້າເຄົາເຕີ ຫຼື ອັດຕະໂນມັດຢູ່ສະຖານີໄດ້ໄວ.
“ດ້ວຍລາຄາ 50.000 ດົ່ງ/ຄົນ/ການເດີນທາງ, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າເໝາະສົມກວ່າການຂຶ້ນເຮືອບັກ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງລໍຖ້າດົນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຕ້ອງເສຍຄ່າ 12.000 ດົ່ງ/ຄົນ/ການເດີນທາງ, ບໍ່ລວມຄ່າພາຫະນະ.
ຂີ່ລົດເຄເບິນ, ເຈົ້າຍັງສາມາດເຫັນເມືອງ Hai Phong ຈາກດ້ານເທິງ, ເປັນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສວຍງາມຫຼາຍ, ບັນຈຸຄົນໄດ້ເຖິງ 30 ຄົນ, ແລະການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 10-15 ນາທີ, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການສູນເສຍໃນກຸ່ມ,” Toan ແບ່ງປັນ.
ລາຄາປີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍ, ຫຼາຍຄອບຄົວໄດ້ຕັດສິນໃຈ "ຫັນ" ແລະຂຶ້ນລົດສາຍໄຟໄປເກາະ Cat Ba ແທນທີ່ຈະລໍຖ້າເຮືອຂ້າມຟາກ. (ພາບ: T. THANG)
ຜູ້ຕາງຫນ້າບໍລິສັດ Cat Ba Sun ຈໍາກັດ (ຜູ້ດໍາເນີນການສາຍລົດສາຍ Cat Ba) ກ່າວວ່າລາຄາໃຫມ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ຈົນເຖິງວັນທີ 31 ສິງຫາ, ກົງກັບລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດຂອງພາກເຫນືອ.
ປະຈຸບັນ, ຢູ່ເຂດລໍຖ້າລົດໄຟຢູ່ເກາະກາຫາຍ, ໜ່ວຍງານໄດ້ຈັດບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍສິບເຮັກຕາ ດ້ວຍລາຄາຄ່າຈອດລົດແຕ່ 5.000 – 10.000 ດົ່ງ/ລົດຈັກ ແລະ 20.000 – 70.000 ດົ່ງ/ຄັນ, ຂຶ້ນກັບເວລາຈອດ.
ເມື່ອມາຮອດສະຖານີ ຝູລອງ ເທິງເກາະກາດບາ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດໃຊ້ລົດແທັກຊີ, ລົດເມ ຫຼື ລົດເມ ດ້ວຍລາຄາແຕ່ 13.000 – 50.000 ດົ່ງ/ຄົນ, ຕາມປະເພດ, ເພື່ອສືບຕໍ່ໄປນະຄອນ Cat Ba./.
ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 10 - 15 ນາທີສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະມາຮອດ Cat Ba ຢູ່ສະຖານີ Phu Long ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍເພື່ອໄປເຖິງໃຈກາງເມືອງ Cat Ba. (ພາບ: T.THANG)
ເສັ້ນທາງລົດໄຟ 3 ສາຍກາຫາຍ - ຝູລອງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 2.200 ຕື້ດົ່ງ, ຍາວເກືອບ 4 ກິໂລແມັດ, ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 4.500 ຄົນ/ຊົ່ວໂມງ. ເສັ້ນທາງລົດເຄເບິນ ແລ່ນໄດ້ຕະຫຼອດອາທິດ, ເລີ່ມແຕ່ເວລາປະມານ 9:00 - 15:45 ໂມງ (ຄວາມຖີ່ປະມານ 15 ນາທີ/ການເດີນທາງ). ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ເດືອນ ມິຖຸນາ 2020 ເປັນຕົ້ນໄປ, ລົດກະໄຟກາຫາຍ-ພູລອງ ຊ່ວຍປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼຸດເວລາເດີນທາງໄປມາຢູ່ເຂດກາຕາບາ ຈາກປະມານ 25 ນາທີ ດ້ວຍເຮືອບັກເປັນ 10 ນາທີ. |
ອີງຕາມ tuoitre.vn
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/du-khach-do-xo-di-cap-treo-cat-ba-sau-khi-gia-ve-cham-day-20240602180725504.htm
ທີ່ມາ
(0)