ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ຜ່ານ ແຂວງບິ່ງທ້ວນ ແລະ ແຂວງລຳດົງ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2023; ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 1.435 ຕື້ດົ່ງ ຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ; ກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025, ແລະຈະສຳເລັດໃນປີ 2026.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 68 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ 51 ກິໂລແມັດຜ່ານແຂວງບິ່ງທ້ວນ, 17 ກິໂລແມັດຜ່ານແຂວງ ລຳດົ່ງ , ມີໜ້າດິນກວ້າງ 12 ແມັດ, ໜ້າດິນກວ້າງ 7 ແມັດ, ເລັ່ງໃນການອອກແບບ 60-80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ຄະນະຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 5 ໄດ້ຈັດຕັ້ງການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ.
ຂໍ້ມູນຈາກພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ປະກາດວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 5 ໄດ້ຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ປຶກສາເພື່ອສຳຫຼວດ, ອອກແບບ ແລະ ປະເມີນຮູບແຕ້ມການກໍ່ສ້າງໂຄງການ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ອົງການປົກຄອງທາງຫຼວງຫວຽດນາມ ກວດກາ ແລະ ອະນຸມັດຕາມຮູບແຕ້ມແບບປົກກະຕິຂອງໂຄງການ; ຄາດວ່າຈະສຳເລັດຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ, ຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ເລີ່ມລົງທຶນໃນໄຕມາດທີ 2 ຂອງປີ 2024.
ກ່ຽວກັບວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການ (ພາກຜ່ານບິ່ງທ້ວນ), ບັນດາຂະແໜງການ, ອຳນາດການປົກຄອງທຸກຂັ້ນຂອງເມືອງ ບັກບິ່ງ ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການກະກຽມບົດບັນທຶກການສຳຫຼວດດິນແດນ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄ່າຊົດເຊີຍການບຸກເບີກໜ້າທີ່...
ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B (ເສັ້ນທາງສັ້ນທີ່ສຸດເຊື່ອມຕໍ່ດາລາດ ແລະ ຟານທຽດ) ປະກົດວ່າແຄບ, ລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດ, ລ້ຽວແຫຼມ, ລ້ຽວ, ຊັນ... ນັບແຕ່ເປີດເສັ້ນທາງດ່ວນວິງຮວາ-ດ່າໜັງ, ຫຼາຍຄົນໄດ້ເລືອກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ເພື່ອເດີນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ດ່າລາດ ເພື່ອປະຢັດເວລາ. ຈໍານວນພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີລົດຍົນສ່ວນຕົວ, ລົດໂດຍສານ, ລົດບັນທຸກ, ລົດກະບະ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ... ເຮັດໃຫ້ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ເຊື່ອມໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ສະພາບເສັ້ນທາງເປ່ເພ, ເປ່ເພ, ມີຂຸມຝັງສົບ, ພາຫະນະຕ່ຳແຜ່ນກະຈົກເຄື່ອນທີ່ຍາກຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດນີ້ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ອັນຕະລາຍຫຼາຍ.
ປະຊາຊົນ ບິ່ງທ້ວນ, ເລີມດົ່ງ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ… ຫວັງວ່າ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຈະປະຕິບັດໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ໂດຍໄວ, ເຊື່ອມຕໍ່ສອງສູນທ່ອງທ່ຽວ ດ່າລາດ ແລະ ຟານທຽດ, ຊຸກຍູ້ເຂດສາມຫຼ່ຽມທ່ອງທ່ຽວ “ຕະຫຼາດເບັນແທ່ງ-ດອກໄມ້ ດາລາດ-ຫາດ Mui Ne” ທັງຊຸກຍູ້ການຄ້າ - ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ປ້ອງກັນຊາດ - ດ່າໜັງ. ເຂດເນີນສູງ ແລະຝັ່ງກາງ.
ທີ່ມາ
(0)