ມີແຜນການສ້າງທາງລົດໄຟເບົາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Thu Thiem ແລະສະຖານີ Long Thanh.

ກປ.ອອນໄລ - ກ່ຽວກັບສະພາບຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ , ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ພວມສໍາເລັດບົດລາຍງານສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟເບົາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Thu Thiem (ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ຫາ ສະຖານີ Long Thanh ( Dong Nai) ເພື່ອຮຽກຮ້ອງການລົງທຶນ, ຄາດວ່າຈະລົງທຶນໃນຮູບການຄູ່ຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PP).

ຄາດວ່າຈະມີເສັ້ນທາງລົດໄຟເບົາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Thu Thiem ແລະ ສະຖານີ Long Thanh ຮູບທີ 1

ພາບບັນຍາກາດກອງປະຊຸມໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 20 ພະຈິກ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 20/11, ສືບຕໍ່ດຳເນີນໂຄງການໄລຍະ 2 ຂອງກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 8, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ປຶກສາຫາລືຢູ່ຫ້ອງວ່າການການປັບປຸງນະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ (ໂດຍຫຍໍ້ວ່າ ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ). ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງໂຄງການໃນມະຕິເລກທີ 94/2015/QH13 ດ້ວຍຂອບເຂດການລົງທຶນ 100 ລ້ານຄົນ/ປີ, ແຜນທີ່ການປະຕິບັດລວມມີ 3 ໄລຍະ. ໃນນັ້ນ, ໄລຍະທີ 1 ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນ 1 ແຫ່ງ ແລະ ສະຖານີໂດຍສານ 1 ແຫ່ງ, ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 25 ລ້ານເທື່ອຄົນ/ປີ; ໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນງານໃນປີ 2025 ໃນເວລາຫລ້າສຸດ. ລັດຖະບານໄດ້ຊີ້ນຳການກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງແຕ່ລະໄລຍະຂອງໂຄງການ ແລະ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອອະນຸມັດກ່ອນຕັດສິນລົງທຶນ. ຕາມບົດລາຍງານຂອງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ , ກ່ຽວກັບຂອບເຂດການລົງທຶນໄລຍະທີ 1, ໃນເວລາຍື່ນສະເໜີນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກຳນົດແຫຼ່ງທຶນໃນການລົງທຶນ, ສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ຕົກລົງວ່າ, ໄລຍະທີ 1 ໂຄງການຈະລົງທຶນພຽງ “ເສັ້ນທາງແລ່ນເລກ 1” ຢູ່ພາກເໜືອ. ໃນກໍລະນີສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງຕ້ອງຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວຍ້ອນເກີດເຫດການ “ເສັ້ນທາງແລ່ນເລກ 1”, ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນຈ່າງ ຈະມີບົດບາດໜູນຊ່ວຍໃຫ້ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ. ໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄລຍະທີ 1, ລັດຖະບານເຫັນວ່າການກໍ່ສ້າງ “ທາງແລ່ນເລກ 3” 400 ແມັດ ທາງທິດເໜືອຂອງ “ທາງແລ່ນເລກ 1” ທີ່ໄດ້ລົງທຶນເຂົ້າສິດໃນໄລຍະທີ 1 ມີທ່າໄດ້ປຽບຫຼາຍດ້ານ ແລະ ຈະນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ. ສະນັ້ນ, ລັດຖະບານສະເໜີໃຫ້ສະພາແຫ່ງຊາດ ປັບປຸງ 3 ເນື້ອໃນຄື: ເລື່ອນຊັ້ນ “ຂຶ້ນ – ລົງຈອດ” ໄລຍະທີ 3 ເປັນໄລຍະທີ 1 (ກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນ 2 ເສັ້ນຂະໜານ); ເລື່ອນເວລາສ້າງສຳເລັດສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄປຮອດທ້າຍປີ 2026, ແທນທີ່ຈະຮອດທ້າຍປີ 2025 - ດັ່ງນັ້ນ 1 ປີພາຍຫຼັງມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ; ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານ ຈັດຕັ້ງການອະນຸມັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອດັດສົມໂຄງການໄລຍະທີ 1 ຕາມສິດອຳນາດຂອງຕົນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດເພື່ອອະນຸມັດ. ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ Tran Hoang Ngan ໄດ້ຕີລາຄາສູງບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງລັດຖະບານ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ບໍລິສັດສະໜາມບິນ ຫວຽດນາມ (ACV), ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຄົນງານທີ່ໄດ້ມານະພະຍາຍາມເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ຄືນຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ.

ຄາດວ່າຈະມີເສັ້ນທາງລົດໄຟເບົາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Thu Thiem ແລະ ສະຖານີ Long Thanh ຮູບທີ 3

ຄະນະຜູ້ແທນ ສະພາແຫ່ງຊາດ ເຈີ່ນຮ່ວາງງຽນ (ຄະນະຜູ້ແທນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ). (ພາບ: DuY LINH)

ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ເຫັນດີຕໍ່ຂໍ້ສະເໜີເພີ່ມການລົງທຶນທາງແລ່ນພາກເໜືອເລກ 3 ຫາໄລຍະ 1 ແລະ ຂະຫຍາຍເວລາສ້າງສຳເລັດໄລຍະ 1 ຫາທ້າຍປີ 2026; ໃຫ້ລັດຖະບານຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໄລຍະທີ 1. ພ້ອມທັງສະແດງຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນສູງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການດັດແກ້ນະໂຍບາຍລົງທຶນໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ຕາມທີ່ລັດຖະບານຍື່ນສະເໜີ, ທ່ານຜູ້ແທນ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ (ຄະນະຜູ້ແທນ ບ່າເຣຍ - ຫວຸງເຕົ່າ) ເນັ້ນໜັກວ່າ: ນີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ, ມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການປ້ອງກັນ ຊາ ດ - ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ. ການແກ້ໄຂເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດປະສິດທິຜົນແລະການດໍາເນີນງານໄວ. ລາຍງານ ແລະ ອະທິບາຍບາງເນື້ອໃນກ່ຽວກັບໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງແຫຼ່ງທຶນ, ໄລຍະທີ 1 ຂອງໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 109.111 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການອົງປະກອບ 3 ທີ່ລົງທຶນໂດຍ ACV ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 99.019 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 4,23 ຕື້ USD. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການອົງປະກອບ 3 ມີຍອດມູນຄ່າເກີນດຸນປະມານ 3.908 ຕື້ດົ່ງ. ບັນດາໂຄງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບ ແລະ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃນໂຄງການ 3 ແມ່ນລ້ວນແຕ່ໄດ້ຮັບການຈັດສັນຄັງສຳຮອງຢ່າງເໝາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນການນຳໃຊ້ເງິນຝາກປະຢັດປະມານ 3.304 ຕື້ດົ່ງ/ 3.908 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອລົງທຶນຢູ່ທາງແລ່ນ 3 ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງການອື່ນໆ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕື່ມອີກ ເຮັດໃຫ້ຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງດຳເນີນການດັດແກ້, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ. ກ່ຽວກັບທຶນຮອນ, ACV ປະຈຸບັນໄດ້ລະດົມທຶນຢ່າງພຽງພໍແລ້ວ 4,23 ຕື້ USD, ໃນນັ້ນທຶນຂອງ ACV ຂອງຕົນເອງແມ່ນປະມານ 2,43 ຕື້ USD ແລະ ເງິນກູ້ຈາກທະນາຄານການຄ້າ 1,8 ຕື້ USD. ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເສັ້ນທາງແລ່ນເລກ 3, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລັດຖະບານຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາໃນການກະກຽມບໍ່ເກີນ 12 ເດືອນ, ແຕ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາພຽງເຄິ່ງໜຶ່ງຄືປະມານ 6 ເດືອນ. ໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງປະມານ 12 ເດືອນສູງສຸດ, ຄ້າຍກັບທາງແລ່ນເລກ 1. ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍຫຼັງສະພາແຫ່ງຊາດຮັບຮອງເອົາໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້, ເສັ້ນທາງແລ່ນເລກ 3 ກໍ່ຈະສຳເລັດໃນປີ 2026 ແລະ ເຊື່ອມໂຍງກັບໄລຍະທີ 1, ນັ້ນແມ່ນຮອດວັນທີ 2/9/2026 ຢ່າງສຸດຂີດ.

ຄາດວ່າຈະມີເສັ້ນທາງລົດໄຟເບົາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Thu Thiem ແລະ ສະຖານີ Long Thanh ຮູບທີ 4

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. (ພາບ: DuY LINH)

ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຈອດລະຫວ່າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຂະບວນການກະກຽມການລົງທຶນໂຄງການ ແລະ ໃນໄລຍະສ້າງຕັ້ງບັນດາແຜນການແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບຂະແໜງຄົມມະນາຄົມ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກໍ່ໄດ້ວາງແຜນການ ແລະ ສົມທົບກັນລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບຈະລາຈອນເຊື່ອມຈອດໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດາເຂດໃກ້ຄຽງກັບສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh. ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ, ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ ພວມໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ລັດຖະບານມອບໃຫ້ VECH ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເພີ່ມຈາກ 4 ເລນ ເປັນ 8 ເລນ ແລະ 10 ເລນ, ຄາດວ່າຈະປະຕິບັດ ແລະ ສໍາເລັດໃນປີ 2027. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 3 ແລວທາງ 3 ແຍກ ໂຮ່ຈີມິນ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສໍາເລັດໃນ 6 ເລນ, 2 ແລວທາງ 2. ທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh ຈະຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ໂຄງການນີ້ຍັງຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025. ເສັ້ນທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ ຈະຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ເຂດພາກເໜືອຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນແທ່ງ ກໍ່ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີ 3 ເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່, ໃນນັ້ນມີທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງພາກເໜືອ - ໃຕ້, ຈາກສະຖານີ Thu Thiem ຫາສະຖານີ Long Thanh. ປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງພວມສຳເລັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟເບົາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Thu Thiem (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ຫາສະຖານີ Long Thanh ( Dong Nai ) ເພື່ອຮຽກຮ້ອງລົງທຶນ, ຄາດວ່າຈະລົງທຶນໃນຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP), ດ້ວຍທຶນຂອງລັດເຂົ້າຮ່ວມ. ນອກນີ້, ຍັງມີແຜນການສ້າງທາງລົດໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat ຫາສະຖານີ Thu Thiem.

Nhandan.vn

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/du-kien-se-co-tuyen-duong-sat-nhe-ket-noi-ga-thu-thiem-va-ga-long-thanh-post845992.html