ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງສະເໜີໃຫ້ລົດເມຂອງໂຮງຮຽນຕ້ອງມີໄຟເຕືອນໄພຫຼືສີທີ່ຕິດທະບຽນແລ້ວ, ແລະອາຍຸການບໍ່ເກີນ 15 ປີ.
ຕາມຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງສະບັບທີ 5 ທີ່ພວມປຶກສາຫາລືຈາກປະຊາຊົນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ກຳນົດວ່າ ລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງຮັບປະກັນມາດຕະຖານເຕັກນິກດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ຖ້າການຂົນສົ່ງນັກຮຽນປະຖົມແລະອະນຸບານ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງມີສາຍແອວຫຼືບ່ອນນັ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບອາຍຸ. ແວ່ນຕາຂອງລົດສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນພາຍໃນລົດຈາກພາຍນອກ. ຄົນຂັບລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງມີປະສົບການ 2 ປີຂຶ້ນໄປ.
ການຂົນສົ່ງລົດເມໂຮງຮຽນສາມາດຈັດໂດຍສະຖາບັນ ການສຶກສາ ຂອງຕົນເອງຫຼືໂດຍຫນ່ວຍທຸລະກິດການຂົນສົ່ງ. ໂຮງຮຽນທີ່ຢາກຈັດການຂົນສົ່ງຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ອົງການຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ, ລວມມີ: ເສັ້ນທາງ; ຈຸດຮັບ-ສົ່ງ; ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍານພາຫະນະແລະຄົນຂັບ; ຮູບພາບລົດ ແລະສີທີ່ໂດດເດັ່ນ. ຖ້າຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງມີການປ່ຽນແປງ, ໂຮງຮຽນຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ.
ໃນເວລາຂົນສົ່ງນັກຮຽນປະຖົມ ແລະ ອະນຸບານ, ໂຮງຮຽນຕ້ອງຈັດໃຫ້ມີຜູ້ຈັດການແຕ່ລະພາຫະນະເພື່ອຊີ້ນຳ, ກວດກາ, ຮັກສາຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຕະຫຼອດການເດີນທາງ. ຖ້າລົດທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 24 ບ່ອນນັ່ງຂົນສົ່ງນັກຮຽນອະນຸບານ, ຕ້ອງມີຜູ້ຈັດການສອງຄົນ. ໂຮງຮຽນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ຈັດການນັກຮຽນໃຫ້ເຂົ້າໃຈແລະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ລົດເມໂຮງຮຽນມີບູລິມະສິດໃນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນແລະລະບຽບ.
ນັກຮຽນໂຮງຮຽນປະຖົມ ລອງບິ່ງເຕິນ (ນະຄອນ ບຽນຮ່ວາ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ) ໄດ້ໂດດລົງຈາກລົດເມຂອງໂຮງຮຽນໃນວັນທີ 15 ກຸມພາ 2023. ພາບ : ຟູ໋ກ໋ວກ
ໂດຍກ່າວເຖິງລາຍລະອຽດຂອງໄຟເຕືອນ, ຜູ້ຕາງໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ (ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄຟເຕືອນໄພຕ້ອງມີຄວາມສະຫວ່າງ, ສາມາດໝຸນໄດ້, ຕິດຢູ່ເທິງຫຼັງຄາຂອງລົດ ຫຼືມີ “ລົດເມໂຮງຮຽນ” ຂຽນໄວ້ເພື່ອໃຫ້ພາຫະນະອື່ນໆສາມາດກຳນົດຕົວໄດ້ໃນເວລາເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.
ໃນສະຫະລັດ, ຫຼາຍລັດມີກົດລະບຽບທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນການຂົນສົ່ງນັກຮຽນໂດຍລົດ. ໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ, ລົດເມໂຮງຮຽນຕ້ອງຕິດຕັ້ງລະບົບເຕືອນໄພຄວາມປອດໄພຂອງເດັກ. ນີ້ແມ່ນສັນຍານເຕືອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງລົດເມ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໄປຫາດ້ານຫລັງຂອງລົດເມເພື່ອປິດອຸປະກອນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນສັນຍານເຕືອນຈະດັງຂຶ້ນເພື່ອເຕືອນທຸກໆຄົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດລືມກວດເບິ່ງນັກຮຽນຢູ່ໃນລົດເມ. Tennessee, Texas, ແລະ Wisconsin ຍັງມີກົດລະບຽບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງພະແນກຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ຂັບຂີ່ກ່າວວ່າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີເຕືອນໄພຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະເພາະວ່າເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ. ລະບຽບການໃນຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດວ່າ ກ່ອນນັກສຶກສາຈະລົງຈາກລົດເມ, ທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ດູແລຕ້ອງກວດກາລົດທັງໝົດເພື່ອເບິ່ງວ່າມີຄົນໃດຍັງຂຶ້ນລົດຢູ່.
ອົງການສ້າງຮ່າງບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າລົດເມໂຮງຮຽນທຸກຄັນຈະໃຊ້ສີດຽວກັນ, ແຕ່ພວກເຂົາຄວນຈະມີສີທີ່ໂດດເດັ່ນເພື່ອກໍານົດໄດ້ງ່າຍ. "ກົດລະບຽບນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດເມໂຮງຮຽນສາມາດກໍານົດໄດ້ງ່າຍໃນເວລາທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ, ໄດ້ຮັບການບູລິມະສິດໃນການຈະລາຈອນ, ລະບຽບການແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າ," ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງພະແນກຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ຂັບຂີ່ກ່າວວ່າ.
ອະທິບາຍຊຸດຂອງກົດລະບຽບໃຫມ່, ກະຊວງຂົນສົ່ງກ່າວວ່າເດັກນ້ອຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການບູລິມະສິດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຈຸບັນ, ຍັງບໍ່ທັນມີ “ລະບຽບ” ໃນການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງນັກສຶກສາດ້ວຍລົດ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິການນີ້ພວມໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ພິເສດແມ່ນຢູ່ບັນດານະຄອນໃຫຍ່ຄື ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີລະບຽບການ, ບັນຫາຫຼາຍຢ່າງໄດ້ເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ການບໍລິການທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ຄຸນນະພາບຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ດີ, ຄົນຂັບລົດບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະອື່ນໆ.
ຂໍ້ສະເໜີຂ້າງເທິງນີ້ ແນໃສ່ຈຳແນກລົດເມໂຮງຮຽນໃຫ້ຊັດເຈນຈາກພາຫະນະທຸລະກິດຂົນສົ່ງອື່ນໆ, ສ້າງກົນໄກຄຸ້ມຄອງລົດເມໂຮງຮຽນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ເອົາໃຈໃສ່ຮັບຜິດຊອບບັນດາຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດ ແລະ ໂຮງຮຽນໃນການເຄື່ອນໄຫວຄັ້ງນີ້.
ວິສາຫະກິດຕ້ອງເພີ່ມອຸປະກອນຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງ, ການຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບ, ຜູ້ຈັດການນັກສຶກສາ, ການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ແຕ່ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກໍຈະບໍ່ຊຸກຍູ້ວິສາຫະກິດລົງທຶນ, ປ່ຽນໃໝ່ພາຫະນະ, ສະໜອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃຫ້ນັກຮຽນ. ປະຊາຊົນຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລືອກຍານພາຫະນະທີ່ປອດໄພ, ມີຄຸນນະພາບດີ.
ລົດເມໂຮງຮຽນຖືກຈອດຢູ່ໃນເມືອງ Helena, ລັດ Montana, ວັນທີ 20 ສິງຫາ 2021. ພາບ: AP
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບລົດເມໂຮງຮຽນ. ປີ 2019, ນັກຮຽນຊາຍອາຍຸ 6 ປີ ຢູ່ໂຮງຮຽນ Gateway (Cau Giay, ຮ່າໂນ້ຍ) ໄດ້ເສຍຊີວິດພາຍຫຼັງຖືກລືມໃນລົດເມໂຮງຮຽນເປັນເວລາ 9 ຊົ່ວໂມງ. ໃນປີດຽວກັນ, ຢູ່ແຂວງດົ່ງນາຍ, ລົດເມຄັນໜຶ່ງທີ່ບັນທຸກນັກຮຽນຊັ້ນປະຖົມ 16 ຄົນຈາກໂຮງຮຽນໄປຮອດເຮືອນຄູຂອງຕົນໄດ້ເກີດໄຟໄໝ້ປະຕູ, ເຮັດໃຫ້ 3 ຄົນເສຍຊີວິດໄປກັບຖະໜົນ.
ປີ 2021, ລົດເມໂຮງຮຽນຢູ່ເມືອງຊົ້ງມາ (ເຊີນລາ) ໄດ້ແລ່ນມາຕາມຖະໜົນຫົນທາງ ເມື່ອປະຕູໄດ້ເປີດອອກ, ເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນ 3 ຄົນຕົກໃສ່ຖະໜົນ, ເສຍຊີວິດ 1 ຄົນ. ເດືອນກຸມພາ 2023, ຄົນຂັບລົດເມຢູ່ນະຄອນບຽນຮ່ວາ (ດົ່ງນາຍ) ໄດ້ປີ້ນລົດເມກ່ອນນັກຮຽນທັງໝົດລົງລົດ, ເຮັດໃຫ້ເດັກຍິງຊັ້ນທີ 3 ເສຍຊີວິດ.
ນອກຈາກໄດ້ຮັດແໜ້ນບັນດາເງື່ອນໄຂສຳລັບລົດຂົນສົ່ງນັກສຶກສາແລ້ວ, ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງຫຼວງຍັງໄດ້ສະເໜີບັນດາລະບຽບການໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ອະນຸຍາດໃຫ້ເກັບຄ່າທຳນຽມທາງຫຼວງທັງໝົດທີ່ລັດລົງທຶນ; ລົດຈັກຕ້ອງມີການກວດສອບການປ່ອຍອາຍພິດເປັນແຕ່ລະໄລຍະ; ການນໍາໃຊ້ underpass ເປັນບ່ອນຈອດລົດ; ຫ້າມລົດເມສອງຊັ້ນບໍ່ໃຫ້ແລ່ນຕາມເສັ້ນທາງພູສູງ 5 ແລະ 6; ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຂົນສົ່ງ ...
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)