ແຜນການກໍ່ສ້າງເຂດການຄ້າເສລີ 4 ແຫ່ງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ

TPO - ຕາມແຜນການ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີ 4 ເຂດການຄ້າເສລີ, ໃນນັ້ນມີ: ເຂດ Can Gio, ເຂດ Cai Mep Ha ຕິດພັນກັບທ່າກຳປັ່ນທະເລ, ເຂດ Binh An, ເຂດ Bau Bang.

Báo Tiền Phong•16/08/2025

ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ອອກເອກະສານກ່ຽວກັບການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຄົ້ນຄວ້າເຂດການຄ້າເສລີຢູ່ເຂດ.

ພາຍຫຼັງການຂະຫຍາຍເຂດປົກຄອງ, ຕາມແຜນການ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນມີ 4 ເຂດການຄ້າເສລີ, ລວມມີ: ເຂດແຄ໋ງຮ່ວາ (ມີເນື້ອທີ່ 1.000 – 2.000 ເຮັກຕາ), ເຂດ Cai Mep Ha ຕິດພັນກັບທ່າເຮືອທະເລ (ຂຶ້ນກັບເຂດເກົ່າ ບາຣີ - ຫວຸງເຕົ່າ ), ເຂດບິ່ງອານ, ເຂດບ່າວບັງ.

ກ່ຽວກັບເຂດການຄ້າເສລີຕິດພັນກັບທ່າກຳປັ່ນທະເລຢູ່ເຂດ Cai Mep Ha (ປະຈຸບັນແມ່ນຕາແສງ Tan Phuoc ແລະ ຕາແສງ Tan Hai), ໂຄງການມີເນື້ອທີ່ 3.764 ເຮັກຕາ, ແບ່ງອອກເປັນ 3 ເຂດເຄື່ອນໄຫວ ແລະ 8 ເຂດຍ່ອຍ. ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າ, ວັນທີ 21/5, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ (ເກົ່າ) ໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານ ເພື່ອປະເມີນແລະອະນຸມັດໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນເປັນລາຍລັກອັກສອນ.

ເຂດການຄ້າເສລີ Can Gio ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາໃນແຜນການເກົ່ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄລຍະ 2021 – 2030, ວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ແລະ ໂຄງການດັດສົມແຜນການຂອງນະຄອນຮອດປີ 2040, ວິໄສທັດຮອດປີ 2060. ໂຄງການມີເນື້ອທີ່ປະມານ 1.000 – 2.000 ເຮັກຕາຜ່ານດ່ານສາກົນອ່າວ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ. ປະຈຸບັນ, ກົມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າພວມແນະນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເຮັດສຳເລັດຄະນະຄົ້ນຄວ້າໂຄງການ.

ເຂດການຄ້າເສລີອານບິ່ງໄດ້ວາງອອກຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີລົດໄຟອານບິ່ງ (ເມືອງເກົ່າດີອານ), ໂດຍຕັ້ງຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ລົກນິງ, ແຕ່ສະຖານີສະຖານີອານບິ່ງເຖິງສະຖານີບ໋າງມີຄວາມຍາວ 53,63 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນນີ້ຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ ບ໋າງ ຜ່ານສູນບັນດາຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ (ເກົ່າ) ໄປຫາທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກ ກ໋າຍເມ - ໄຕວຽນ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນ ມົກບ໋າ (ແຂວງ ໄຕນິງ).

ເຂດການຄ້າເສລີ ບ່າວບັງ ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນແຜນການຂອງແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ໄລຍະ 2021 – 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລົກນິງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟຂ້າງເທິງທັງໝົດ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນມີຮູບແບບ. ສະນັ້ນ, ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສະເໜີໃຫ້ເລື່ອນເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຕ່ປີ 2035 – 2040 ເພື່ອໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການສຳເລັດເສັ້ນທາງລົດໄຟ.

ເຂດການຄ້າເສລີຕິດພັນກັບທ່າກຳປັ່ນທະເລຢູ່ເຂດ ກ໋າຍເມບຮ່າ ມີເນື້ອທີ່ 3.764 ເຮັກຕາ, ແບ່ງອອກເປັນ 3 ເຂດເຄື່ອນໄຫວ ແລະ 8 ເຂດຍ່ອຍ.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແລ້ວ, ການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການເຂດການຄ້າເສລີຢູ່ນະຄອນໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່, ໜູນຊ່ວຍຈາກບັນດານັກລົງທຶນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດານັກລົງທຶນຂະໜາດໃຫຍ່ຄື DP World, Vingroup, ບໍລິສັດຮ່ວມມື Geleximco... ໄດ້ສະແດງຄວາມປາດຖະໜາຢາກເຂົ້າຮ່ວມ.

ແນວໃດກໍດີ, ລະບຽບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຍັງບໍ່ທັນຄົບຖ້ວນ ແລະ ຂາດບັນດານະໂຍບາຍສະເພາະ. ການພັດທະນານະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງຄ້າງຍ້ອນວ່າບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລະບຽບການໃນກົດຫມາຍໃນປັດຈຸບັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍຫຼັງປະຕິບັດນະໂຍບາຍລວມບັນດາແຂວງ, ຂະແໜງເສດຖະກິດ, ເຂດຊາຍແດນບໍລິຫານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ສະນັ້ນ, ຕ້ອງສຳຫຼວດ ແລະ ຕີລາຄາຄືນສະພາບປະຈຸບັນຂອງຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ logistics ແລະ ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງພາກພື້ນ, ຂຸດຄົ້ນກຳລັງແຮງຂອງ 3 ຂົງເຂດຄື: ບິ່ງເຢືອງ (ອຸດສາຫະກຳ), ບາເຣົາ - ຫວຸງເຕົ່າ (ເສດຖະກິດທາງທະເລ - ຂົນສົ່ງ) ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (ການເງິນສາກົນ).

ກ່ຽວກັບເຂດການຄ້າເສລີ ອານບິ່ງ ແລະ ເຂດການຄ້າເສລີ ບ໋າວ໋າ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນໄລຍະນີ້. ເດືອນເມສາ 2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງເຢືອງ (ເມື່ອກ່ອນ) ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບໍລິສັດ Becamex IDC ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສຳຫຼວດໂຄງການເຂດເສດຖະກິດການຄ້າເສລີຢູ່ຕາແສງ ເຕີນອຽນ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 50 ເຮັກຕາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານທີ່ນີ້ຍັງບໍ່ທັນຖືກລວມເຂົ້າໃນການວາງແຜນກຳນົດເຂດການຄ້າເສລີຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາໂຄງການເຂດການຄ້າເສລີ ແລະ ສ້າງຍຸດທະສາດພັດທະນາບັນດາເຂດດັ່ງກ່າວ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດານະໂຍບາຍບຸລິມະສິດຢ່າງເປີດກ້ວາງ, ຜັນແປ, ໃຫ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ສ້າງແຮງຈູງໃຈດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ.

ນອກນີ້, ກົມສະເໜີໃຫ້ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພິຈາລະນາເຖິງບັນດານະໂຍບາຍສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີໃນມະຕິເລກທີ 98 ສະບັບປັບປຸງ.