ຊອກຫາກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ A80: ປີກເຫຼັກກ້າທີ່ບິນຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າຂອງ Fatherland

ຊ່ວງເວລາຂອງເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີ້, ຍົນຂົນສົ່ງ Casa ແລະຍົນສູ້ຮົບ SU-30MK2 ຕັ້ງແຕ່ມື້ຝຶກຊ້ອມຈົນເຖິງການສະແດງເທິງທ້ອງຟ້າຂອງສະໜາມຫຼວງປະຫວັດສາດ Ba Dinh ໄດ້ສ້າງຄວາມຕື່ນຕາຕື່ນໃຈໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ.

VietnamPlus•03/09/2025

ມື້ຂອງເຫື່ອອອກໃນສະຫນາມຝຶກຊ້ອມ

ພາລະກິດ A80 ຂອງກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ ມີ 9 ກຸ່ມບິນ ພ້ອມກັບເຮືອບິນ 30 ລຳ ລວມມີ ເຮລິຄອບເຕີ, C295, C212i, Yak-130, L-39NG, Su-30MK2 ປະຕິບັດການບິນຕ້ອນຮັບ. ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ຈະນຳໃຊ້ສະໜາມບິນ 3 ແຫ່ງໃນການຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດລວມທັງຮ່ວາລາກ, ເກເລີມ ( ຮ່າໂນ້ຍ ) ແລະ ເກບ (ບັກນິງ).

ຂະນະທີ່ພະນັກງານວິຊາການ ແລະ ກົນຈັກພວມຫຍຸ້ງຢູ່ໃນ "ເບິ່ງແຍງນົກເຫຼັກ", ນັກບິນຫຼາຍຄົນກໍ່ພວມກະກຽມການບິນປະຕິບັດການປະຈຳວັນ.

ການບິນສາທິດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຮືອບິນແຕ່ລະລຳຕ້ອງຮັກສາລະດັບຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳ, ສະນັ້ນ ນັກບິນຈະຕ້ອງປະຕິບັດການຢ່າງແນ່ນອນຕະຫຼອດການເດີນທາງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ສ້າງຜົນງານທີ່ສວຍງາມ.

ກ່ອນແລະຫຼັງການບິນແຕ່ລະຄັ້ງ, "ນົກທາດເຫຼັກ" ຈະໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ.

ຊ່ວງເວລາທີ່ພູມໃຈໃນທ້ອງຟ້າ ທີ່ສະຫງົບສຸກ ຂອງ Fatherland

ງານວາງສະແດງການບິນຂອງກອງທັບອາກາດໄດ້ເປີດພິທີແຫ່ຂະບວນຢູ່ສະໜາມຫຼວງບາດິ່ງ, ໂດຍມີເຮືອບິນ 5 ລຳເຂົ້າຮ່ວມຄື: ຍົນເຮລິກົບເຕີ Mi, ຂົນສົ່ງ CACA, Su-30MK2, L39NG ແລະ Yak-130.

ຍົນເຮລິຄອບເຕີ້ Mi-17/Mi-171/Mi-172, ພວມຖືທຸງພັກ ແລະ ທຸງຊາດ, ບິນຜ່ານສະໜາມຫຼວງປະຫວັດສາດ ບາດີງ, ເປັນສັນຍາລັກແຫ່ງກຳລັງແຮງແຫ່ງຄວາມສາມັກຄີອັນຍິ່ງໃຫຍ່, ຄວາມພາກພູມໃຈຂອງພັກ ແລະປະເທດຊາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມດຸໝັ່ນ, ສະຕິປັນຍາ, ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາໃນການກໍ່ສ້າງປະເທດຊາດກ້າວຂຶ້ນສູ່ຍຸກໃໝ່.

ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ຂຶ້ນກັບກອງທັບອາກາດ - ກອງທັບອາກາດດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງ squadrons elite ຈາກ regiments ການບິນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: Regiments 916, 917 ແລະ 930. squadron Mi helicopter ປະຕິບັດການຍົກທຸງໃນການສ້າງຕັ້ງ 1-3-3-3.

ຖັດມາແມ່ນເຮືອບິນ CASA C-295, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດພາລະກິດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງ ທາງທະຫານ , ການລົງຈອດທາງອາກາດແລະການລາດຕະເວນທາງທະເລ. ໂດຍໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າແມ່ນເຮືອບິນຂົນສົ່ງຍຸດໂທປະກອນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ, ພະລັງແທ້ຂອງ C-295 ບໍ່ໄດ້ນອນຢູ່ໃນບັນດາອາວຸດຍຸດໂທປະກອນເຊັ່ນລູກສອນໄຟຫຼືລູກລະເບີດ, ແຕ່ໃນບັນດາຂໍ້ກຳນົດເຕັກນິກທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, ໄດ້ພັດທະນາເພື່ອປັບປຸງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງ.

ການປະກົດຕົວຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າທີ່ສະຫງົບສຸກຂອງນະຄອນຫຼວງແມ່ນການປະຕິບັດຂອງເຮືອບິນ L-39NG. ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະຄວາມສາມາດໃນພາລະກິດຫຼາຍຝ່າຍ, ເຮືອບິນ L-39NG ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ FJ44-4M ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ “ຫ້ອງຮຽນທາງອາກາດ” ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງກຽມພ້ອມທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມການສູ້ຮົບດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການແຂວນອາວຸດ 5 ປະເພດ. ເຮືອບິນປະເພດນີ້ໄດ້ປະກົດຕົວເປັນເທື່ອທຳອິດໃນພາລະກິດໜຶ່ງ, ໄດ້ບິນຂຶ້ນເປັນເຮືອບິນ 4 ລຳໃນຂັ້ນໄດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອບິນ Yak-130, ເຮືອບິນໂຈມຕີເບົາ ແລະ ເຮືອບິນຝຶກຊ້ອມຮົບທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Yakovlev (ລັດເຊຍ), ມີບົດບາດສໍາຄັນເປັນຂົວຕໍ່.

ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຈໍາລອງການປະຕິບັດການບິນຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍ, Yak-130 ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນໄດ້ໃກ້ຊິດກັບຄວາມຊໍານານຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບລຸ້ນໃຫມ່. ເປັນທີ່ຄວນຈະໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ - ກອງທັບອາກາດໄດ້ດຳເນີນການຊ້ອມຮົບຮ່ວມ 6 ລຳຂອງ Yak-130 ເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ຄື A80, ໃນຈຳນວນນີ້ແມ່ນສອງເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກອງປະຊຸມສະເຫຼີມສະຫຼອງ A50 ໃນເດືອນ 4 ຜ່ານມາ.

ແລະຈຸດສູນກາງຂອງການສ້າງຕັ້ງການຕ້ອນຮັບແມ່ນ "King Cobra" Su-30MK2. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ ໄດ້ປະຕິບັດແຜນການທົດລອງການບິນດ້ວຍຍົນຮົບ Su-30MK2 5 ລຳ. ການປະກົດຕົວຂອງນັກຕໍ່ສູ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ, ຫຼາຍບົດບາດນີ້ ແມ່ນການຢືນຢັນເຖິງກຳລັງແຮງ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນຫວຽດນາມ.

ໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນປະຫວັດສາດ, ຕາແສງຫຼາຍລ້ານດວງໄດ້ຫັນໄປສູ່ວັນເກີດສາທາລະນະລັດປະຊາທິປະໄຕຫວຽດນາມ, ປະຈຸບັນແມ່ນສາທາລະນະລັດສັງຄົມນິຍົມຫວຽດນາມ. ກອງທັບອາກາດກອງທັບປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ໄດ້ສະແດງຍົນສູ້ຮົບສະແດງໃຫ້ເຫັນກຳລັງຂອງຕົນຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າພ້ອມກັບສຽງຄຶກຄື້ນ, ຄວາມເບີກບານມ່ວນຊື່ນຂອງປະເທດຊາດ./.