ການກໍ່ສ້າງຢູ່ຖະໜົນເຈື່ອງບີໄດ້ຢຸດເຊົາ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຫຍຸ້ງຍາກ.

DNO - ໂຄງການຈະລາຈອນໄປສູນ Tra Bui (ເສັ້ນທາງເກົ່າ Tra Doc - Tra Bui, ປັດຈຸບັນໃນຕາແສງ Tra Doc) ບໍ່ສາມາດສໍາເລັດ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້ໃນແຕ່ລະມື້.

Báo Đà Nẵng•16/08/2025

2 ຕາດບຸ່ຍ — ຄວາມສາມາດທີ່ອ່ອນແອຂອງຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງການເສັ້ນທາງໄປຕາດບຸ່ຍຖືກ “ປົກຫຸ້ມດ້ວຍຜ້າຫົ່ມ” ແຕ່ປີ 2023 ມາຮອດປະຈຸບັນ. ຮູບພາບ: HOANG DAO

ໂຄງການທີ່ຍັງບໍ່ທັນສໍາເລັດ

ໂຄງການເສັ້ນທາງໄປຫາຈ່າບ໋າຍແມ່ນເສັ້ນທາງເລກ 8 ໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນເດືອນ 5/2019 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 120 ຕື້ດົ່ງ. ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນກໍ່ສ້າງ ແທ່ງເຊີນ ຈຳກັດ ແລະ ບໍລິສັດ ໄທດົ່ງກໍ່ສ້າງ ຈຳກັດ ໄດ້ຮັບສັນຍາກໍ່ສ້າງ, ຈາກນັ້ນ ໂຄງການໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດໃນເດືອນກຸມພາ 2020, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນມັງກອນ 2023.

ແຕ່ພາຍຫຼັງ 5 ປີແຫ່ງການປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຢຸດຕິການກໍ່ສ້າງ. ມາຮອດທ້າຍປີ 2023, ວົງເງິນການກໍ່ສ້າງໄດ້ບັນລຸພຽງແຕ່ປະມານ 39%, ລາຍຈ່າຍໄດ້ເກືອບ 40 ຕື້ດົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼາຍພາກສ່ວນແມ່ນເປັນດິນຕົມ, ເຊື່ອມໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ ແລະ ຂີ້ຕົມໃນລະດູຝົນ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາຂອງປະຊາຊົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ທ່ານ LVH (ຕາແສງ Tra Doc) ກ່າວວ່າ ຄວາມເປັນຫ່ວງເປັນປະຈຳແມ່ນຄວາມສ່ຽງຂອງດິນເຈື່ອນເມື່ອມີຝົນຕົກໜັກ. ສິນຄ້າກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້ ທີ່ປະຊາຊົນຜະລິດໄດ້ ຕ້ອງຂາຍໃນລາຄາຕໍ່າ ເພາະການຂົນສົ່ງເພື່ອບໍລິໂພກ ຫຍຸ້ງຍາກ. ທ່ານ ຮສຈ.ປອ.

1 Tra Bui — ປະຊາຊົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ, ມັນໃຊ້ເວລາເຖິງ 3 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການເດີນທາງ 16 ກິໂລແມັດ. ຮູບພາບ: HOANG DAO

ນີ້ກໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງເສັ້ນທາງເສັ້ນດຽວທີ່ນຳໄປສູ່ໂຮງຮຽນປະຖົມ ເຈືອງບ໋າຍ ແລະ ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ ຫງວຽນບິ່ງກືມ ເພື່ອບັນດາເຜົ່າ. ຂະນະທີ່ສົກຮຽນໃໝ່ 2025-2026 ໃກ້ຈະມາເຖິງ, ພໍ່ແມ່ຄູອາຈານຫຼາຍຄົນກໍສັ່ນສະເທືອນໃຈທີ່ຄິດວ່າລູກຕ້ອງຍ່າງຜ່ານຂີ້ຕົມໄປໂຮງຮຽນ.

ທ່ານ ຫວູຮວ່າງຕ໋າມ, ອຳນວຍການໂຮງຮຽນມັດທະຍົມສຶກສາ ຫງວຽນບິ່ງກິ້ງ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ໃຊ້ເວລາໃນການເດີນທາງເກືອບ 3 ຊົ່ວໂມງຂອງຄູສອນ 16 ກິໂລແມັດ. “ຖະໜົນຫົນທາງຍາວ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ, ກະທົບຕໍ່ການຮຽນຂອງນັກຮຽນ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງອ້ອມໃນການລະດົມ ແລະ ຮັກສາການເຂົ້າຮຽນຂອງນັກຮຽນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເດັກນ້ອຍຍັງປະສົບກັບຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຈາກອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ.

[ VIDEO ] - ໂຄງການທາງໄປຕາດບູຍຈະຢຸດການກໍ່ສ້າງແຕ່ປີ 2023:

ກຳລັງລໍຖ້າການເລີ່ມໂຄງການຄືນໃໝ່

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວ໋າງນາມ ໄດ້ອອກເອກະສານຊີ້ນຳກຳຈັດບັນດາອຸປະສັກ, ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ - ກອງທຶນທີ່ດິນຂອງແຂວງ ກວ໋າງນາມ ໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ອຳນາດການປົກຄອງແຂວງ ບັກຈ່າງເມ ກໍ່ສະເໜີເພີ່ມປະລິມານທີ່ຍັງເຫຼືອເຂົ້າໃນແຜນການລົງທຶນສາທາລະນະໄລຍະ 2026 – 2030 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນປະມານ 100 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານ ຟານດິ່ງຮຸ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ Tra Doc ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ພາຍຫຼັງເຂົ້າຮັບໜ້າທີ່ໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, ຄະນະປະຈຳພັກ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຊຸດໃໝ່ ໄດ້ກວດກາ ແລະ ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພາະນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ຈາກນັ້ນ, ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ຈ່າງຟຸກ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ ດ່າໜັງ ແລະ ບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອແນໃສ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຄືນໃໝ່ໂດຍໄວ.

“ໂຄງການໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ປີ 2020 ແຕ່ໄດ້ຖືກໂຈະ” ສະນັ້ນ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດານັງ ຈະອອກຄຳສັ່ງເພື່ອດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ຕາມຄວາມປາຖະໜາຂອງປະຊາຊົນ,”.

ຖັງຂີ້ຝຸ່ນ 3 ອັນ — ປະຈຸບັນ, ຖະໜົນ Tra Bui ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມ ແລະຂີ້ຕົມ. ຮູບພາບ: HOANG DAO

ຕາມທ່ານ ຮວ່າງວັນທູ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ - ກອງທຶນທີ່ດິນເຂດ ບ່າຈ່າມ່າ ແລ້ວ, ສາເຫດຕົ້ນຕໍທີ່ພາໃຫ້ໂຄງການຊັກຊ້າແກ່ຍາວແມ່ນຄວາມສາມາດກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາຈຳກັດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ແລະ ຝົນຕົກໜັກເຮັດໃຫ້ດິນເຈື່ອນຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະສັກຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງການຊັກຊ້າ. ຄະນະບໍລິຫານງານໄດ້ຢຸດຕິສັນຍາກັບສອງຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງເກົ່າ ເພື່ອສ້າງພື້ນຖານດ້ານກົດໝາຍໃນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາຊຸດໃໝ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດກວ່າ. ປັດຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານນີ້ພວມເລັ່ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນ ແລະ ເອກະສານທີ່ຈຳເປັນ, ກົມການເງິນ ແລະ ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ລົງສຳຫຼວດໂດຍກົງ ແລະ ຕີລາຄາຄືນສະພາບປັດຈຸບັນຂອງໂຄງການ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/duong-giao-thong-di-tra-bui-dung-thi-cong-khien-di-lai-kho-khan-3299550.html