ຕາມວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ( VNR ) ແລ້ວ, ໃນວັນທີ 22 ພະຈິກນີ້, ຢູ່ຕາມແກນເໜືອໃຕ້, ລົດໄຟ SE4 ແລະ SE2 ຈາກສະຖານີໄຊງ່ອນ ສາມາດແລ່ນໄປຍັງດາຫນັງ; ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດໄຟ SE3 ແລະ SE1 ທີ່ອອກເດີນທາງຈາກຮ່າໂນ້ຍ ໃນມື້ນີ້ກໍ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດຕິການເດີນທາງຢູ່ດານັງ. ຈາກນີ້, ຂະແໜງການທາງລົດໄຟຈະຈັດວາງທາງລົດໄຟຄືນໃໝ່ເພື່ອສືບຕໍ່ແລ່ນໄປຮ່າໂນ້ຍ, ຮັບປະກັນການຮັກສາການຈະລາຈອນຂັ້ນຕ່ຳ.
ອີກຫຼາຍເສັ້ນທາງເຊັ່ນ: SNT1, SNT2 ຫຼື ລົດໄຟ SE5, SE6, SE7, SE8, SE21, SE22 ຍັງຈະຕ້ອງຢຸດການແລ່ນຊົ່ວຄາວໃນມື້ນີ້ ແລະ ມື້ອື່ນ (23 ພະຈິກ).
ນັບແຕ່ວັນທີ 17 ພະຈິກນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ລົດໄຟໂດຍສານ 41 ແຫ່ງໄດ້ຢຸດເຊົາຍ້ອນໄພນ້ຳຖ້ວມ. ປີ້ຍົນກວ່າ 17.500 ປີ້ໄດ້ສົ່ງຄືນຈາກຜູ້ໂດຍສານ, ດ້ວຍມູນຄ່າທັງໝົດປະມານ 12,4 ຕື້ດົ່ງ, ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟໄດ້ສະໜອງອາຫານຟຣີດ້ວຍມູນຄ່າກວ່າ 500 ລ້ານດົ່ງໃຫ້ແກ່ຜູ້ທີ່ຕິດຄ້າງ.
ວັນທີ 21 ພະຈິກດຽວກັນ, ເມື່ອເສັ້ນທາງພ້ອມກັບການສັນຈອນ, ຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 300 ຄົນຂອງລົດໄຟ SE2 ແລະ SE4 ທີ່ຕິດຄ້າງຢູ່ສະຖານີຕຸຍຮວາເປັນເວລາ 3 ວັນ ໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍດ້ວຍລົດໄປຢູ່ສະຖານີ Dieu Tri ເພື່ອດຳເນີນການຕໍ່ໄປ. ໃນຕອນເຊົ້າມື້ນີ້, ຜູ້ໂດຍສານ 22 ຄົນຂອງລົດໄຟ SNT2 ຍັງໄດ້ຂົນສົ່ງຈາກສະຖານີ ທ່າຈາມ ໄປຍັງສະຖານີ ຍາຈາງ ຢ່າງປອດໄພ.
ຂະນະທີ່ທາງລົດໄຟພວມພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາດິນເຈື່ອນ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມເລິກຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຍັງຄົງສັບສົນຢູ່. ຕາມສະຖິຕິຂອງກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ, ມາຮອດເວລາ 10 ໂມງຂອງວັນນີ້, ຢູ່ພາກກາງ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຍັງມີ 17 ເສັ້ນທາງຕິດຂັດ.
ດິນເຈື່ອນຫຼາຍສິບແຫ່ງຢູ່ແຂວງ Khanh Hoa, Lam Dong ແລະ Gia Lai ສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນຢູ່ໂດດດ່ຽວ. ສະເພາະຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 7C (ຂາເຂົ້າ-ຂາເຂົ້າ), ຫຼາຍຈຸດທາງບວກ ແລະ ທາງລົບຖືກທຳລາຍ, ເຮັດໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງປິດເສັ້ນທາງຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 17 ພະຈິກ ເປັນຕົ້ນໄປ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນກໍໄດ້ຈັດລະບຽບສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 – ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27 ຫຼື ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ເພື່ອໄປເມືອງດາລາດ.
ປະເຊີນກັບສະພາບຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມໜັກເປັນພິເສດ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ອອກແຈ້ງການຮຽກຮ້ອງ ໃຫ້ກຳລັງ ເພີ່ມທະວີການ ປະຕິບັດໜ້າທີ່, ຫັນການສັນຈອນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ວາງສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ເຕືອນໄພຢູ່ທຸກເຂດ ນໍ້າຖ້ວມ, ຄອງເຕັນ ແລະ ເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ດິນເຈື່ອນ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບຽບການຈະລາຈອນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນເຂດອັນຕະລາຍ. ຕາມຄຳສັ່ງຊີ້ນຳແລ້ວ, ການລາດຕະເວນທາງລົດໄຟຕ້ອງຮັດແໜ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດແມ່ນ້ຳບາ, ກອນ ແລະ ເຂດແຄ໋ງຮ່ວາ - ເຊິ່ງນ້ຳຖ້ວມເກີນລະດັບປະຫວັດສາດ.
ພ້ອມທັງຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກະກຽມວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ພຽງພໍ, ພ້ອມທັງປະສານສົມທົບສະໜອງເຄື່ອງຂອງທີ່ຈຳເປັນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕ້ອງພັກຢູ່ສະຖານີລົດໄຟຍ້ອນສະພາບແອອັດ. ສະຖານີລົດເມ ແລະ ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນຍັງຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງສະພາບດິນຟ້າອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ວາງແຜນການຂົນສົ່ງຢ່າງຕັ້ງໜ້າເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ.
ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/duong-sat-bac-nam-te-liet-vi-mua-lu-bo-xay-dung-ra-cong-dien-khan-post887359.html
(0)