ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໄປມາຍັງຫ້ອງວ່າການແຂວງມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ

ພາຍຫຼັງ Lam Dong, Binh Thuan ແລະ Dak Nong ໄດ້ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ, ການຍົກລະດັບໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໄດ້ກາຍເປັນປັດໄຈສຳຄັນໜຶ່ງເພື່ອເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່. ເສັ້ນທາງຈາກຕາແສງ Phan Thiet ແລະ Bac Gia Nghia ເຖິງເຂດປົກຄອງແຂວງ Lam Dong ( ຕາແສງ Xuan Huong – Da Lat ) ປະຈຸບັນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນຖະໜົນຫົນທາງອັນຕະລາຍ. ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງການເລັ່ງປັບປຸງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B (QL) 28B, ລົງທຶນໃສ່ເສັ້ນທາງ ດັກລັກ-ດ່າຫວາຍ ແລະ QL28, ຍົກສູງຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.

Báo Lâm Đồng•05/07/2025

QL28B ກໍາລັງຖືກປັບປຸງແລະຂະຫຍາຍ, ຂີ້ຝຸ່ນໃນມື້ບ່ອນມີແດດ, ຂີ້ຕົມໃນມື້ຝົນຕົກ

ຈາກ Phan Thiet ໄປ Da Lat, ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍແມ່ນ Gia Bac Pass - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ແລະທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ 28B - ແຫ່ງຊາດ 20, ເສັ້ນທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ 55 - ທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ 20. ທິວທັດທີ່ສວຍງາມ, ແຕ່ເສັ້ນທາງແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະ winding. ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ, ແຕ່ພວມຢູ່ໃນການສ້ອມແປງ. ຝົນມີຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະຂີ້ຕົມຫຼາຍ, ແລະຝົນ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ທ່ານນາງ ບິກທຣາມ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກນະຄອນ ດ່າລາດ ໄປ ຟານທຽນ ກ່າວວ່າ: “ຖະໜົນແຫ່ງນີ້ແມ່ນດີເລີດສຳລັບການທ່ອງທ່ຽວ, ແຕ່ມີຂຸມຫຼາຍເກີນໄປ.

QL28B ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນຕຸລາ 2025. ຕາມການສັງເກດຂອງນັກຂ່າວ, ປະຈຸບັນນີ້ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນທະເລຊາຍ, ມີຫີນ ແລະ ດິນນອນຢູ່ອ້ອມຮອບ. ບາງຕອນແມ່ນກຳລັງປູຢາງປູຢາງຊັ້ນທີສອງ, ແຕ່ປັດຈຸບັນແມ່ນລະດູຝົນ, ສະນັ້ນ ຄວາມຄືບໜ້າຍັງຊັກຊ້າຢູ່. ຂະນະນີ້ ເສັ້ນທາງໂຄ້ງແຫຼມບາງຈຸດແມ່ນກຳລັງຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງກົງ, ແຕ່ຄວາມຄືບໜ້າຍັງຊ້າຫຼາຍ. ການກໍ່ສ້າງຊ້າສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນ.

ຈາກແຂວງຢາງາໄປດາຫນັງມີ 2 ເສັ້ນທາງຜ່ານ ດັກລັກ - ດາຮຸຍ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ເຊິ່ງເປັນທີ່ນິຍົມ ແລະ ມີທິວທັດທີ່ສວຍງາມ. ເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງເໜືອ ດັກນົງ ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 28 ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ຫາ ດ່າລາດ ປະຈຸບັນເປັນເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ສັ້ນທີ່ສຸດ, ແຕ່ທາງຜ່ານພູເຂົາຫຼາຍບ່ອນມີລົມພັດແຮງ, ເສັ້ນທາງນ້ອຍ ແລະ ແຄບ, ຂ້ອນຂ້າງສ່ຽງຕໍ່ການຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ.

ປະຊາຊົນສະເໜີໃຫ້ເລັ່ງປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ແລະ ລົງທຶນຍົກລະດັບເສັ້ນທາງແຕ່ ດັກລັກ – ດ່າໜັງ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28. ໃນຕໍ່ໜ້າຕ້ອງເພີ່ມທະວີມາດຕະການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ພາຫະນະທຸກປະເພດ ແລະ ປະຊາຊົນເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງປອດໄພກວ່າເຊັ່ນ: ລົງທຶນຕິດຕັ້ງບ່ອນແວ່ນແຍງ, ລະບົບໄຟເຍືອງທາງໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຮັບໃຊ້ທັງວຽກງານລາດຕະເວນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ, ແລະ ປະຕິບັດວຽກງານກູ້ໄພຢ່າງທັນການ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະດູຝົນນີ້. ທ່ານ ໂງມິງລວນ, ຊາວຕາແສງ ກຽນດຶກ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າ ລັດຈະເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການລົງທຶນ, ເພາະດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງຄືດັ່ງນັ້ນ, ການເດີນທາງລະຫວ່າງພາກພື້ນຍັງຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.

ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນລະຫວ່າງບັນດາພາກພື້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຄວນເອົາໃຈໃສ່ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ຊີ້ນຳຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ໃຫ້ບັນລຸເສັ້ນໄຊຕາມກຳນົດເວລາ. ພ້ອມທັງຕ້ອງເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າດ້ານການລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງບາງເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ພ້ອມທັງເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການບໍລິການຄົມມະນາຄົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ພຽງແຕ່ປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວກໍສາມາດເດີນທາງໄປເຖິງສູນບໍລິຫານແຂວງ Lam Dong ຢ່າງສະດວກ ແລະ ປອດໄພ.

ປະຈຸບັນ, ມີແຂວງ ຟູ໋ຈ້ອງ, ຊວນຟາ, ອານຟູ ທ່ອງທ່ຽວ, ແທງລິກ ແລະ ບັນດາບໍລິສັດລົດເມອີກຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດເສັ້ນທາງ ຟານທຽນ - ດ່າລາດ. ເສັ້ນທາງສະຖານີລົດເມ Gia Nghia - Da Lat ປະຈຸບັນມີ Xuan Long, Minh Tam ແລະບາງບໍລິສັດລົດເມອື່ນໆ ດ້ວຍລາຄາປີ້ 150.000 – 350.000 ດົ່ງ ຂຶ້ນກັບປະເພດບ່ອນນັ່ງ ແລະ ຄຸນນະພາບລົດ. ເວລາເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະມານ 4 ຊົ່ວໂມງ.

ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/e-viec-di-chuyen-den-trung-tam-hanh-chinh-tinh-thuan-tien-hon-381262.html