
ພາບປະກອບ - ພາບ: Bloomberg
ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາເຫຼັກກ້າຂອງເອີຣົບປະເຊີນກັບວິກິດການຢ່າງຮຸນແຮງ, ມີ 18,000 ວຽກເຮັດງານທໍາຈະສູນເສຍໃນປີ 2024 ດຽວ.
ຕາມການປະກາດຫຼ້າສຸດຂອງ EC ທີ່ກອງປະຊຸມຄົບຄະນະຂອງລັດຖະສະພາເອີລົບຢູ່ Strasbourg, ໂຄຕານຳເຂົ້າເຫຼັກກ້າຈະຖືກຕັດເກືອບ 50%, ເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດພຽງປະມານ 10% ໄດ້ຮັບການເປີດປະຕູໃຫ້ແກ່ເຫຼັກກ້າຈາກນອກກຸ່ມ. ເປັນໜ້າສັງເກດ, ອັດຕາພາສີສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ເກີນໂຄຕາຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ, ຈາກ 25% ຫາ 50%.
ທ່ານ Stéphane Séjourné, ກໍາມະການສໍາລັບຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງແລະຍຸດທະສາດອຸດສາຫະກໍາເອີຣົບ, ເນັ້ນຫນັກວ່ານີ້ແມ່ນ "ການປົກປ້ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ" ເຄີຍສະເຫນີສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາເຫຼັກກ້າເອີຣົບ. ມາດຕະການຈະບໍ່ມີວັນສິ້ນສຸດແລະຈະໄດ້ຮັບການປະກອບດ້ວຍກົນໄກຕ້ານການຫຼີກເວັ້ນການທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຕອບສະຫນອງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງລາຄາ, Séjournéກ່າວວ່າຜົນກະທົບຈະ "ຈໍາກັດຫຼາຍ", ຄາດຄະເນການເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 50 ເອີໂຣ (58.20 ໂດລາ) ຕໍ່ລົດແລະ 1 ເອີໂຣ (1.17 ໂດລາ) ຕໍ່ເຄື່ອງຊັກຜ້າ - "ລາຄາຍຸດຕິທໍາສໍາລັບ ອະທິປະໄຕ ແລະວຽກເຮັດງານທໍາຂອງເອີຣົບ".
ປະຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກໍາເຫຼັກກ້າຂອງເອີຣົບມີພະນັກງານ 300,000 ຄົນໂດຍກົງໃນ 20 ປະເທດສະມາຊິກ, ແຕ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບການຂາດແຄນທົ່ວໂລກເຖິງ 700 ລ້ານໂຕນ. ເຖິງວ່າມີກຳລັງການຜະລິດ 135 ລ້ານໂຕນຕໍ່ປີ, ແຕ່ປະຈຸບັນ, ໂຮງງານເຫຼັກກ້າຂອງເອີຣົບຍັງມີກຳລັງການຜະລິດພຽງ 70% ເທົ່ານັ້ນ, ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼຸດລົງ.
ArcelorMittal, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດເຫຼັກກ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ, ໄດ້ສະແດງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບມາດຕະການໃຫມ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຮັບຮອງເອົາລະບຽບການ - ຄາດວ່າໃນຕົ້ນປີ 2026 - ຍັງຄົງເປັນສິ່ງທ້າທາຍ, ມີພຽງ 11 ປະເທດສະມາຊິກ 27 ປະເທດທີ່ນຳໂດຍຝລັ່ງ, ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາສະໜັບສະໜູນຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວ.
ທີ່ມາ: https://vtv.vn/ec-chinh-thuc-cong-bo-cac-bien-phap-bao-ho-nganh-thep-noi-khoi-100251008101942172.htm
(0)