ອີຢູເກັບພາສີຢ່າງໜັກໜ່ວງຕໍ່ລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນ, ເຢຍລະມັນສະບາຍດີແລະກ່າວວ່າບໍ່ແມ່ນການລົງໂທດ.

ທ່ານ Robert Habeck ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ເສດຖະກິດ ເຢຍລະມັນ ໄດ້ເດີນທາງໄປເຖິງນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ ເປັນເວລາ 3 ວັນ, ທ່າມກາງການເຈລະຈາທີ່ເຄັ່ງຕຶງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ກ່ຽວກັບການເກັບພາສີນຳເຂົ້າລົດຍົນໄຟຟ້າ (EVs) ຂອງຈີນທີ່ຂາຍຢູ່ໃນສະຫະພາບເອີຣົບ (EU).

Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Kinh tế Đức Robert Habeck bắt tay Chủ tịch Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia (NDRC) Zheng Shanjie trước cuộc họp ở Bắc Kinh, Trung Quốc ngày 22 tháng 6 năm 2024. REUTERS/Maria Martinez Mua quyền cấp phép

ທ່ານ Robert Habeck ຮອງນາ ຍົກ ລັດຖະມົນຕີ ແລະ ລັດຖະມົນຕີເສດຖະກິດເຢຍລະມັນ ແລະ ປະທານຄະນະກຳມະການພັດທະນາ ແລະ ປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດ (NDRC) ທ່ານ Zheng Shanjie ກ່ອນການພົບປະທີ່ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງຂອງຈີນໃນວັນທີ 22 ມິຖຸນານີ້.

ວັນທີ 22 ມິຖຸນານີ້, ລັດຖະມົນຕີເສດຖະກິດເຢຍລະມັນ Robert Habeck ໄດ້ກ່າວຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈີນທີ່ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງວ່າ, ຂໍ້ສະເໜີອັດຕາພາສີຕໍ່ສິນຄ້າຂອງຈີນບໍ່ແມ່ນ "ການລົງໂທດ".

ການຢ້ຽມຢາມຈີນຂອງທ່ານ Habeck ເປັນຄັ້ງທຳອິດຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ອາວຸໂສຂອງຢູໂຣບ ນັບຕັ້ງແຕ່ກຸງ Brussels ໄດ້ສະເໜີຂຶ້ນອັດຕາພາສີໜັກຕໍ່ການນຳເຂົ້າລົດໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໂດຍຈີນ (EVs) ເພື່ອຕ້ານກັບສິ່ງທີ່ EU ກ່າວວ່າເປັນການອຸດຫນູນຫຼາຍເກີນໄປ.

ຈີນໄດ້ເຕືອນກ່ອນການມາເຖິງຂອງທ່ານໃນວັນທີ 22 ມິຖຸນານີ້ວ່າ ການຂັດແຍ້ງກັນກັບສະຫະພາບຢູໂຣບທີ່ເພີ້ມທະວີຂຶ້ນກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າອາດຈະເກີດສົງຄາມການຄ້າ.

ທ່ານ Habeck ແມ່ນລັດຖະມົນຕີເອີລົບຄົນທຳອິດທີ່ໄປຢ້ຽມຢາມຈີນນັບແຕ່ EU ປະກາດຂໍ້ສະເໜີດ້ານພາສີ. Brussels ໂຕ້ຖຽງວ່າ "ຄວາມເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່" ຂອງເງິນອຸດຫນູນຂອງປັກກິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຈີນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທໍາຕໍ່ຜູ້ຜະລິດເອີຣົບ. ທ່ານ Habeck ກ່າວວ່າ ຄະນະກຳມະການເອີລົບໄດ້ກວດກາຢ່າງລະອຽດເປັນເວລາ 9 ເດືອນແລ້ວວ່າ ບໍລິສັດຈີນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງບໍ່ຍຸຕິທຳຈາກເງິນອຸດໜູນ.

ຈີນໄດ້ຄັດຄ້ານຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ຂົ່ມຂູ່ສົງຄາມການຄ້າ ໃນຂະນະທີ່ບັນດາບໍລິສັດລົດຍົນຂອງຕົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປັກກິ່ງເກັບພາສີນຳເຂົ້າລົດຈັກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເອີຣົບ.

ທັງຈີນແລະເຢຍລະມັນເຫັນວ່າການເດີນທາງດັ່ງກ່າວເປັນໂອກາດສໍາລັບ Habeck - ໃນຖານະໂຄສົກຂອງເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບແລະຜູ້ທີ່ມີສາຍພົວພັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບອຸດສາຫະກໍາຈີນ - ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບອັດຕາພາສີ, ເຊິ່ງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເຢຍລະມັນຄັດຄ້ານຄວາມຢ້ານກົວຕໍ່ການຕອບໂຕ້.

ຈີນກວມເອົາເກືອບຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຍອດຂາຍລົດຂອງເຢຍລະມັນໃນປີກາຍນີ້.

ທ່ານຮາເບິກເອງໄດ້ຕິຕຽນຍຸດທະສາດຈີນຂອງເຢຍລະມັນ, ໂດຍເອີ້ນມັນວ່າເບິ່ງສັ້ນແລະບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຍຸດທະສາດຂອງຈີນຕໍ່ເອີຣົບ.

ຈີນໄດ້ເປັນຄູ່ການຄ້າອັນດັບໜຶ່ງຂອງເຢຍລະມັນເປັນເວລາ 8 ປີຕິດຕໍ່ກັນ ເຊິ່ງເປັນສະຖິຕິທີ່ຍັງບໍ່ທັນແຕກໄປຈົນຮອດປີນີ້ ເມື່ອການຄ້າຂອງເຢຍລະມັນກັບອາເມລິກາລື່ນກາຍຈີນ. ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ການສົ່ງອອກຂອງເຢຍລະມັນໄປຈີນຫຼຸດລົງ 14%, ໃນຂະນະທີ່ການສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດເພີ່ມຂຶ້ນ 4.1%.

ທີ່ມາ: https://baoquocte.vn/eu-ap-thue-nang-voi-xe-dien-trung-quoc-duc-xoa-diu-va-noi-khong-phai-la-mot-su-trung-phat-275945.html