Ferrari ເປີດຕົວລົດຊຸບເປີຄາຣ໌ໄຟຟ້າຄັນທຳອິດຢ່າງເປັນທາງການ.

ເຖິງວ່າຄູ່ແຂ່ງຈະລັງເລໃຈໃນການປະເຊີນກັບການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແຕ່ບໍລິສັດຜະລິດລົດກິລາລະດັບຫຼູຫຼາ Ferrari ໄດ້ເປີດຕົວລົດຮຸ່ນໄຟຟ້າທັງໝົດລຸ້ນທຳອິດຢ່າງເປັນທາງການ, ຊື່ວ່າ "Luce" (ແສງສະຫວ່າງ), ທີ່ນະຄອນໂລມ, ປະເທດອີຕາລີ, ໃນວັນທີ 25 ພຶດສະພາ.

Ferrari Luce ຄາດວ່າຈະມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 16.9 ຕື້ດົ່ງ (ຮູບພາບ: ອິນເຕີເນັດ)

ລົດ Luce, ລົດຊຸບເປີຄາສີ່ປະຕູ, ມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍກວ່າ 500,000 ເອີໂຣ (ປະມານ 586,000 ໂດລາ) ແລະ ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 310 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນການອອກແບບຂອງ Luce ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ມີຮູບຮ່າງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນດັ້ງເດີມຂອງຍີ່ຫໍ້. ການພັດທະນາລົດຄັນນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບ LoveFrom, ສະຕູດິໂອທີ່ກໍ່ຕັ້ງໂດຍອະດີດຜູ້ອຳນວຍການອອກແບບຂອງ Apple ຄື Jony Ive.

ຊີອີໂອຂອງ Ferrari ທ່ານ Benedetto Vigna ກ່າວວ່າ ບໍລິສັດໄດ້ເປີດຮັບການສັ່ງຊື້ລ່ວງໜ້າໃນເດືອນມີນາ 2026 ແລະ ໄດ້ຮັບການຕອບຮັບ "ໃນທາງບວກຫຼາຍ". ລົດຄັນທຳອິດມີກຳນົດສົ່ງມອບໃຫ້ລູກຄ້າໃນເດືອນຕຸລາຂອງປີນີ້.

ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບ Ferrari ໃນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລົດຍົນໄຟຟ້າແມ່ນການຮັກສາເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້, ເນື່ອງຈາກວ່າຊຸດແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າມັກຈະມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ແລະ ຂາດຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, Ferrari ໄດ້ລວມເອົາລະບົບສຽງພິເສດເຂົ້າກັນ. ແທນທີ່ຈະຈຳລອງສຽງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບນີ້ຈະຂະຫຍາຍການສັ່ນສະເທືອນຕົວຈິງຈາກລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຟຟ້າ, ສ້າງ "ສຽງ" ໄຟຟ້າທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງ Ferrari.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານພິຈາລະນາການເປີດຕົວລົດ Luce ເປັນ "ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງແຕ່ເປັນການບຸກເບີກ." ສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນທ່າມກາງຄວາມສົງໄສໃນຕະຫຼາດລົດ ກິລາ ໄຟຟ້າ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄູ່ແຂ່ງເຢຍລະມັນ Lamborghini ຕ້ອງໄດ້ຍົກເລີກແຜນການເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າສຳລັບປີ 2030 ເນື່ອງຈາກຂາດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ແມ່ນແຕ່ Ferrari ກໍ່ຕ້ອງໄດ້ປັບຍຸດທະສາດຂອງຕົນ, ໂດຍເລື່ອນການເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າລຸ້ນທີສອງຂອງຕົນໄປຢ່າງໜ້ອຍປີ 2028 ແລະ ຫຼຸດເປົ້າໝາຍການຂາຍລົດໄຟຟ້າພາຍໃນປີ 2030 ຈາກ 40% ເປັນ 20%. ບໍລິສັດຢືນຢັນວ່າຈະສືບຕໍ່ຜະລິດລົດເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ ແລະ ລົດໄຮບຣິດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Felipe Munoz, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກ Car Industry Analysis, ເຊື່ອວ່າ Ferrari ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າ Luce ຈະກາຍເປັນຮຸ່ນທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຍອດຂາຍ, ແຕ່ເປັນຖະແຫຼງການເຖິງຈຸດຢືນຂອງຕົນ. ທ່າມກາງຄູ່ແຂ່ງຈີນເຊັ່ນ BYD ທີ່ເປີດຕົວລົດຊຸບເປີຄາຣໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນ Yangwang U9, Ferrari ຕ້ອງມີບາດກ້າວທີ່ຕັ້ງໜ້າເພື່ອ "ກຳນົດສິ່ງທີ່ປະກອບເປັນລົດໄຟຟ້າຫຼູຫຼາ" ກ່ອນທີ່ຈະສູນເສຍຄວາມໄດ້ປຽບໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດອື່ນ.

ລົດ Luce ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ Ferrari ເຂົ້າເຖິງລູກຄ້າລຸ້ນໜຸ່ມທີ່ມີຄວາມຮັ່ງມີຫຼາຍທີ່ເປີດໃຈກັບການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄວາມດຶງດູດໃຈຂອງລົດໄຟຟ້າຍັງເພີ່ມຂຶ້ນບາງສ່ວນຍ້ອນລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ເກີດຈາກຂໍ້ຂັດແຍ່ງໃນຕາເວັນອອກກາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດເຊື່ອວ່າລູກຄ້າທີ່ມີຄວາມຮັ່ງມີຫຼາຍແບບດັ້ງເດີມຍັງຕ້ອງການເພີ່ມລົດ Ferrari ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າທັງໝົດເຂົ້າໃນຄໍເລັກຊັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ບອສ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoninhbinh.org.vn/ferrari-chinh-thuc-ra-mat-sieu-xe-dien-dau-tien-260525160252704.html