ບໍລິສັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫວຽດນາມ (PV Oil) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນມື້ທຳອິດຂອງການທົດລອງຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ Hai Phong, 6 ຮ້ານຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ Hai Phong ໄດ້ຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນນ້ຳມັນ E10 RON 95 ເກືອບ 10.000 ລິດ.
ສະເພາະຮອດວັນທີ 1 ສິງຫານີ້, ປະລິມານນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນ 6.279 ລິດ, ໃນນັ້ນປ້ຳນ້ຳມັນ ໄທໄຕ (ເຂດດົງດາ) ແມ່ນ 1.362 ລິດ; ປ້ຳນ້ຳມັນ Nghia Tan (ເມືອງ Nghia Do) ບັນຈຸ 3.092 ລິດ; ສະຖານີນ້ໍາມັນ Lien Ninh (ຕາແສງ Ngoc Hoi) ແມ່ນ 1.529 ລິດແລະປັນສະນີ Chau Can (Chieu My) 296 ລິດ.
ປະລິມານນ້ຳມັນອາຍແກັສ E10 RON 95 ຢູ່ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ແມ່ນ 3.400 ລິດ, ໃນນັ້ນ ປ້ຳນ້ຳມັນ ແທງຕຸ໋ (ຫວອດ ຫາຍອານ) ຂາຍ 1.200 ລິດ ແລະ ປ້ຳ ເຕີນເຢືອງ ( ຫວອດ ໄຕງວຽນ) ຂາຍ 2.200 ລິດ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວ Dan Tri ໃນວັນທີ 1 ສິງຫານີ້, ລາຄາຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 RON 95 ແມ່ນຮ້ານຂາຍລາຄາ 19.600 ດົ່ງ/ລິດ, ຖືກກວ່າລາຄານ້ຳມັນອາຍແກັດ RON 95-III ປະມານ 240 ດົ່ງ/ລິດ (19.840 ດົ່ງ/ລິດ).
ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ຍັງມັກເລືອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮ່ທາດ RON 95 ເພາະວ່າບໍ່ມີຂໍ້ມູນຫຼາຍກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອຟັງການແນະນໍາຂອງພະນັກງານຮ້ານ, ບາງຄົນໄດ້ສະແດງການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການທົດສອບນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຮຸ່ນໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍຍັງສະແດງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 1/8, ປະຊາຊົນໄດ້ເຕີມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 RON 95 ຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ ໄຕທິງ (ເຂດດົງດາ, ຮ່າໂນ້ຍ) ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 1/8 (ພາບ: ແທງທ້ວນ).
ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ແມ່ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສຳເລັດຮູບທີ່ຜະສົມຈາກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແຮ່ທາດທີ່ມາຈາກເຊື້ອໄຟຟອດຊິວຊີວພ້ອມກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, ໃນນັ້ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນປະສົມໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນ.
ອີງຕາມການສຶກສາພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ເອທານອນມີປະລິມານອົກຊີເຈນທີ່ສູງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດການປ່ອຍອາຍຄາບອນໂມໂນໄຊ (CO) ແລະ ໄຮໂດຄາບອນ (HC) ໄດ້ເຖິງ 20% ເມື່ອປຽບທຽບກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.
ຕາມແຜນການຂອງ ລັດຖະບານ , ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ຈະຄ່ອຍໆປ່ຽນແທນນ້ຳມັນອາຍແກັສແຮ່ທາດຢູ່ທ້ອງຕະຫຼາດ, ຄາດວ່າຈະນຳໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຕົ້ນປີ 2026.
ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດ "ດູດນ້ໍາ" ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10, ມີບາງບັນທຶກສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງປະເພດນີ້.
ໂດຍສະເພາະ, ຖ້າທ່ານບໍ່ໃຊ້ລົດສໍາລັບ 3-4 ອາທິດ, ລະບາຍຖັງກ໊າຊຫຼືພິຈາລະນາໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມນ້ໍາມັນອາຍແກັສ. ເຫດຜົນແມ່ນວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ມີຄຸນສົມບັດ "hydrophilic" ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການນ້ໍາ hydrated ເອທານອນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງແຍກອອກຫຼັງຈາກສອງສາມອາທິດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ລົດແມ່ນ stationary ເປັນເວລາດົນນານ; ນໍ້າ ແລະເອທານອນຕົກລົງຢູ່ລຸ່ມສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງລອຍຢູ່ເທິງ.
ນ້ຳຈະເຮັດໃຫ້ຖັງນໍ້າມັນເປັນສະໝຸນ ແລະ ເມື່ອນຳມາໃຊ້ອີກຄັ້ງ, ນ້ຳຈະເຂົ້າ ແລະ ທຳລາຍປ້ຳນ້ຳມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອມີປະກົດການແຍກຕົວອອກ, ສ່ວນເທິງຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງມີລະດັບ octane ຕ່ໍາກວ່າເດີມ, ເນື່ອງຈາກວ່າເອທານອນປະຕິບັດບາງລະດັບ octane ເມື່ອແຍກອອກຈາກການແກ້ໄຂ.
ປົກກະຕິແລ້ວອາຍຸການເກັບຮັກສາຂອງ E10 ແມ່ນ 3 ເດືອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມ. ຫຼັງຈາກເວລານີ້, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຍກຕົວເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະຖ້ານໍ້າມັນໄດ້ຖືກສໍາຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນເລື່ອງຍາກສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະຮູ້ວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກຜະລິດເມື່ອໃດທີ່ພວກເຂົາເອົາໃສ່ໃນລົດຂອງພວກເຂົາ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນແນະນໍາໃຫ້ລະບາຍນ້ໍາແກັດຫຼັງຈາກ 3-4 ອາທິດຂອງການບໍ່ໃຊ້ລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນຫຼາຍຂື້ນເລື້ອຍໆ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gan-10000-lit-xang-e10-ban-ra-o-ha-noi-hai-phong-trong-ngay-dau-thi-diem-20250803003138467.htm
(0)