ລາຄາປີ້ຍົນຂຶ້ນຟ້າ, ນັກທ່ອງທ່ຽວບອກກັນວ່າ ການເດີນທາງໃນວັນພັກ 30 ເມສາ “ຖືກແຕ່ຍັງມ່ວນ”

ເລືອງທິຮົ່ງແອງ.jpg — ຄ່າປີ້ຍົນໃນວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ – ວັນທີ 1 ພຶດສະພາ ແມ່ນຂຶ້ນຟ້າ, ແຕ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ຍັງຊອກຫາວິທີ ເດີນທາງ ລາຄາຖືກ ແລະ ຍັງມີຄວາມມ່ວນຊື່ນເຊັ່ນ: ການເດີນທາງໃນໄລຍະສັ້ນໆ ຫຼື ເດີນທາງດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງ.

ການວາງແຜນທີ່ຈະເອົາເວລາໄປທັງຄອບຄົວໄປ Quy Nhon ໃນວັນທີ 30 ເມສາ - ວັນທີ 1 ພຶດສະພານີ້, ທ່ານ ຮ່ວາງນາມ (ຢູ່ແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ ) ຕ້ອງ “ຫັນໜ້າ” ແລະປ່ຽນກຳນົດເວລາຍ້ອນຄ່າໂດຍສານໃນເສັ້ນທາງນີ້ສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.

ທ່ານນາມກ່າວວ່າ, ໃນແຕ່ລະປີ, ຄ່າປີ້ຍົນພາຍໃນປະເທດມີລາຄາພໍສົມຄວນ, ແຕ່ປີນີ້ລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ. ພິເສດ, ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ກວ໋າງນາມ ໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນສູງທີ່ສຸດໃນບັນດາເສັ້ນທາງ “ຮ້ອນ”, ເຖິງແມ່ນສູງກວ່າ ຮ່າຢາງ ແລະ ຝູ໋ກວກ.

“ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຂ້ອຍວາງແຜນຈະອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 27 ເມສາ (ວັນເສົາ) ແລະ ກັບຄືນໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພາ (ວັນພຸດ).

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາຍແປກໃຈຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນແມ່ນລາວຊອກຫາປີ້ສໍາລັບຖ້ຽວບິນນີ້ໃນຕົ້ນເດືອນມີນາ, ເກືອບ 2 ເດືອນກ່ອນວັນພັກ, ແຕ່ລາຄາປີ້ແມ່ນສູງແລ້ວ.

"ປົກກະຕິ, ການຈອງຕົ໋ວສອງສາມເດືອນລ່ວງຫນ້າຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ປີນີ້ອາດຈະເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນ," ລູກຄ້າເວົ້າວ່າ.

ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງອື່ນ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດ, ທ່ານ ນາມ ກໍໄດ້ຕັດສິນໃຈຂັບລົດເອງເພື່ອພາຄອບຄົວໄປຫາດຊາຍກວາງນິງ ເພາະລາຄາຖ້ຽວບິນພາຍໃນ ແລະ ຫຼັງວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ – ວັນທີ 1 ພຶດສະພາ ແພງຫຼາຍ, ລາຄາປີ້ຍົນໄປກັບ 4,5 – 10 ລ້ານດົ່ງ/ໄປ.

ໃນສະພາບການດຽວກັນ, ນາງ ບິກລຽນ (ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ) ກໍ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈຊື້ປີ້ລົດໄຟ 3 ໃບ ແລະພາລູກໄປນະຄອນ ດ່ານັງ ເພື່ອສຳຜັດກັບລາຍການທ່ອງທ່ຽວອາຫານ ພາຍຫຼັງບໍ່ສາມາດຊອກຫາປີ້ຍົນດ້ວຍລາຄາທີ່ດຶງດູດໃຈ.

ທ່ານນາງລິວເວິນກ່າວວ່າ, ຖ້ຽວບິນຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປດານັງໃນລະຫວ່າງວັນທີ 27 ເມສາຫາວັນທີ 1 ພຶດສະພານີ້ມີລາຄາສູງສົມຄວນ, ລາຄາຖືກສຸດແມ່ນ 4,8 ລ້ານດົ່ງ/ໄປກັບ. ຖ້າຫາກນາງພາລູກສອງຄົນໄປດ່ານັງໃນໄລຍະນີ້ດ້ວຍຍົນ, ຈະມີມູນຄ່າເກືອບ 15 ລ້ານ.

“ຍ້ອນລູກຫຼານຮັກອາຫານ ດ່າໜັງ ແລະ ຢາກມາທີ່ນີ້ເພື່ອກິນຂອງແຊບໆ, ຂ້ອຍຈຶ່ງຕັດສິນໃຈປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟ, ເວລາເດີນທາງດົນກວ່າ, ແຕ່ທັງຄອບຄົວຈະມີປະສົບການກັບການຂົນສົ່ງຮູບແບບໃໝ່ຫຼາຍຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ”.

ຕາມທ່ານນາງລຽນແລ້ວ, ລາຄາປີ້ລົດໄຟແມ່ນເໝາະສົມກັບສະພາບເສດຖະກິດຂອງປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕາຕະລາງຂອງນາງສະດວກຂຶ້ນ, ນາງໄດ້ເລືອກເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟ SE 9, ອອກເດີນທາງເວລາ 2:30 ໂມງ. ຈາກຮ່າໂນ້ຍ, ມາຮອດນະຄອນດານັງໃນເວລາ 7:35 ໂມງເຊົ້າຂອງມື້ຕໍ່ມາ. ລາຄາປີ້ຍົນສຳລັບຕຽງນອນຊັ້ນ 1, 4 ຫ້ອງນອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນເກືອບ 1 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຍິງເນັ້ນໜັກວ່າ: “ຄ່າປີ້ໄປກັບທັງສາມຂອງພວກເຮົາແມ່ນ 6 ລ້ານດົ່ງ, ເກືອບ 2/3 ຖືກກວ່າການເດີນທາງດ້ວຍຍົນທີ່ມີຈຸດອອກແລະໄປຮອດເທົ່າກັນ”.

ການເດີນທາງໂດຍລົດໄຟຍັງເປັນປະສົບການທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນເລືອກສໍາລັບວັນພັກວັນທີ 30 ເມສາ - 1 ພຶດສະພາປີນີ້.

ຕາມການສືບສວນຂອງນັກຂ່າວ, ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 27 ເມສາຫາວັນທີ 1 ພຶດສະພານີ້, ລາຄາປີ້ຍົນໂດຍສານພາຍໃນປະເທດໄດ້ເໜັງຕີງໃນລະດັບສູງ.

ສຳລັບຖ້ຽວບິນ ຮ່າໂນ້ຍ - ດ່າລາດ ຂອງສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ, ປີ້ຍົນໂດຍສານໄດ້ຂາຍໝົດແລ້ວ, ສະເພາະປີ້ຍົນທຸລະກິດມີຈຳນວນຈຳກັດ, ລາຄາແຕ່ 3,7 – 5,6 ລ້ານດົ່ງ/ໄປກັບ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ກວ໋າງເຫ້ວ ກໍ່ໄດ້ຂາຍອອກຢ່າງວ່ອງໄວ. ປີ້ຍົນໂດຍສານສາຍການບິນໂດຍກົງມີມູນຄ່າ 5,2 ລ້ານດົ່ງ/ໄປກັບ, ແລະຖ້ຽວບິນເຊື່ອມຕໍ່ມີມູນຄ່າ 13 ລ້ານດົ່ງ.

ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຝູກວກ ມີລາຄາສູງສຸດປະມານ 13 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ (ເວລາບິນດີ, ບໍລິສັດ Vietnam Airlines) ແລະ ລາຄາຖືກສຸດແມ່ນປະມານ 2,5 ລ້ານດົ່ງ/ໄປກັບ (ບິນ Vietjet Air).

ພາບຫນ້າຈໍ 2024 04 05 151440.png — ຖ້ຽວບິນຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາ ດາຫນັງ ອອກເດີນທາງໃນວັນທີ 27 ເມສາ ແລະ ກັບຄືນໃນວັນທີ 1/5 ມີລາຄາປີ້ຍົນແຕ່ 3,7 – 5,6 ລ້ານດົ່ງ/ໄປກັບ.

ຖ້ຽວບິນທີ່ອອກຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແຕ່ວັນທີ 27 ເມສາຫາວັນທີ 1 ພຶດສະພານີ້ຍັງມີລາຄາສູງສົມຄວນ. ຕາມການສຳຫຼວດແລ້ວ, ລາຄາປີ້ໄປກັບທີ່ຕ່ຳສຸດຂອງເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - Phu Quoc ຂອງສາຍການບິນ Vietravel ແມ່ນ 3 ລ້ານດົ່ງ; Vietjet Air 3,3 ລ້ານດົ່ງ; ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແມ່ນ 3,9 ລ້ານດົ່ງ.

ຖ້ຽວບິນ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ຍາຈາງ ໃນໄລຍະວັນພັກນີ້ ຖືວ່າມີລາຄາປີ້ຍົນຖືກທີ່ສຸດເມື່ອທຽບໃສ່ຖ້ຽວບິນອື່ນ, ຕ່ຳສຸດແມ່ນ ບໍລິສັດ Bamboo Airways ດ້ວຍລາຄາ 2,7 ລ້ານດົ່ງ, Vietjet Air 3,1 ລ້ານດົ່ງ ແລະ ສູງສຸດແມ່ນສາຍການບິນ ຫວຽດນາມ ດ້ວຍລາຄາ 3,2 ລ້ານດົ່ງ.

ສຳລັບຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄປນະຄອນດາຫນັງ, ລາຄາປີ້ແມ່ນແຕ່ 2 ຫາ 4,3 ລ້ານດົ່ງ/ໄປກັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້ຽວບິນສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຈອງເຕັມໄວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທາງເລືອກຫນ້ອຍສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄປຮ່າໂນ້ຍ ມີລາຄາປະມານ 6,5 ລ້ານດົ່ງ/ໄປກັບ (ຖ້ຽວບິນ Vietnam Airlines, ຊັ້ນປະຢັດ).

ຜູ້ຕາງໜ້າອົງການທ່ອງທ່ຽວບາງແຫ່ງໃຫ້ຄວາມເຫັນວ່າ: ລາຄາປີ້ຍົນທີ່ສູງບວກກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າວັນພັກຫຼຸດລົງໃນກາງອາທິດຍັງເຮັດໃຫ້ຈໍານວນການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນ "ຊ້າ" ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ.

ແທນທີ່ຈະຊື້ປີ້ຍົນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປ່ຽນໄປຫາການເດີນທາງທາງບົກ ແລະ ທາງນ້ຳ. ສຳລັບການທ່ອງທ່ຽວ “ອອກນອກ”, ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ມັກທ່ອງທ່ຽວທາງບົກຜ່ານຊາຍແດນຈີນ ຫຼື ທ່ອງທ່ຽວສັ້ນໄປລາວ ແລະ ໄທ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າປີ້ຍົນຍັງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ພັກຢູ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຕ້ອງການການເດີນທາງທາງອາກາດ. ບາງອົງການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ສັງເກດວ່າຍັງມີຫ້ອງຫວ່າງຫຼາຍສໍາລັບວັນພັກວັນທີ 30 ເດືອນເມສາຫາວັນທີ 1 ພຶດສະພາ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕ້ອງການເດີນທາງໄປສະຖານທີ່ໃກ້ຄຽງ, ໂດຍລົດສ່ວນຕົວ, ລົດໄຟ ຫຼື ລົດໄຟຄວາມໄວສູງຕ້ອງວາງແຜນຈອງຫ້ອງພັກໄວ້ກ່ອນ.

TB (ອີງຕາມ Vietnamnet)

ທີ່ມາ