'ຮ້ອນ' Tet ລາຄາປີ້ຍົນ, ສາຍການບິນເພີ່ມຖ້ຽວບິນແລະບິນໄວ

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຈະຕິດຕາມສະພາບການຈອງບ່ອນນັ່ງ ແລະ ຄ່າໂດຍສານໃນສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດຢ່າງໃກ້ຊິດ ເພື່ອຊີ້ນຳເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນ 2025.

ລາຄາປີ້ຍົນໃນລະຫວ່າງ Tet ແມ່ນສອງມື້ປົກກະຕິ

ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ (HKVN) ຈະສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ບັນດາສາຍການບິນເພີ່ມກຳປັ່ນບິນ; ປັບປຸງຕົວກຳນົດການປະສານງານການລົງຈອດ ແລະ ເວລາອອກຈາກສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat (ແຕ່ວັນທີ 14 ມັງກອນ - 12 ກຸມພາ 2025); ແລະໜ່ວຍງານບໍລິການໂດຍກົງໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ສ້າງ ວາງແຜນ, ກະກຽມຊັບພະຍາກອນ, ແລະກຽມພ້ອມຮັບໃຊ້ຊົ່ວໂມງກາງຄືນໃນຊ່ວງປີໃໝ່ 2025.

ອີງຕາມການສໍາຫຼວດຂອງ PV Tien Phong , ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງມີເກືອບ 3 ເດືອນເຖິງວັນບຸນກຸດຈີນ, ລາຄາ ປີ້ຍົນ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບວັນປົກກະຕິ. ສະເພາະລາຄາປີ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນປະມານ 800.000 – 1,2 ລ້ານດົ່ງ/ປີ້ ແລະ ເທົ່າກັບລາຍຮັບສະເລ່ຍຕໍ່ເດືອນຂອງຄົນງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ຄົນອອກແຮງງານຕົວເມືອງ.

ລາຄາປີ້ຍົນ Tet ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າເມື່ອທຽບກັບມື້ປົກກະຕິ.

ລາຄາປີ້ໄປກັບຂອງຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄປຮ່າໂນ້ຍ, ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ , ສາຍການບິນ Vietravel, Bamboo Airways ແມ່ນແຕ່ 6,8 – 7,3 ລ້ານດົ່ງ.

ສຳລັບຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ກີງເຍີນ, ລາຄາປີ້ຍົນຖືກທີ່ສຸດແມ່ນ 5,5 ລ້ານດົ່ງຂອງ Vietjet Air, Vietravel Airlines, Bamboo Airways ແລະ ສູງສຸດແມ່ນ 10 ລ້ານດົ່ງ ຖ້າບິນກັບ Vietnam Airlines.

ປີ້ຍົນໄປ-ກັບທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດສໍາລັບເສັ້ນທາງ HCMC - Thanh Hoa ແມ່ນ 7,3 ລ້ານດົ່ງກັບ Vietjet Air ແລະ 10 ລ້ານດົ່ງຖ້າບິນ. ສາຍການບິນຫວຽດນາມ

ເກືອບ 200 ຖ້ຽວບິນ, ສາຍການບິນໄດ້ຮັບເຮືອບິນໃໝ່

ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ມີ ໃບອະນຸຍາດການບິນປົກກະຕິ ຕາຕະລາງການບິນລະດູໜາວປີ 2024 ຂອງ 5 ສາຍການບິນຂອງຫວຽດນາມ ແລະ 72 ສາຍການບິນຂອງຕ່າງປະເທດ ດ້ວຍຫຼາຍກວ່າ 4.600 ຖ້ຽວບິນໄປກັບຕໍ່ອາທິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 188 ຖ້ຽວບິນໄປກັບຕໍ່ອາທິດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຕາຕະລາງການບິນໃນລະດູຮ້ອນ.

ຕາຕະລາງການບິນໃນລະດູໜາວລວມມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງ 4 ສາຍການບິນຫວຽດນາມ (Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines ແລະ Bamboo Airways) ແລະ 72 ສາຍການບິນຕ່າງປະເທດ. ຄວາມຖີ່ທັງໝົດບັນລຸ 2.720 ຖ້ຽວ/ອາທິດ, ໃນນັ້ນ ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ບັນລຸ 1.013 ຖ້ຽວບິນໄປ-ກັບ/ອາທິດ ແລະ ສາຍການບິນຕ່າງປະເທດບັນລຸ 1.707 ຖ້ຽວ/ອາທິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 152 ຖ້ຽວບິນໄປ-ກັບ/ອາທິດ ແລະ 236 ຖ້ຽວບິນໄປ-ກັບ/ອາທິດ ຕາມລໍາດັບ.

ສາຍການບິນຂອງຫວຽດນາມດຳເນີນການ 98 ແຫ່ງ ເສັ້ນທາງການບິນ ຖ້ຽວບິນສາກົນປົກກະຕິໄປ 20 ປະເທດ ແລະ ເຂດແຄ້ວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 6 ເສັ້ນທາງທຽບກັບຕາຕະລາງການບິນໃນລະດູຮ້ອນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ບໍລິສັດການບິນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ດຳເນີນ 60 ຖ້ຽວບິນ ດ້ວຍຄວາມຖີ່ 420 ຖ້ຽວບິນໄປກັບຄືນ/ອາທິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 41 ຖ້ຽວບິນໄປກັບຄືນ/ອາທິດ; Vietjet Air ມີ 71 ຖ້ຽວບິນ ດ້ວຍ 580 ຖ້ຽວບິນໄປກັບຄືນຕໍ່ອາທິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 110 ຖ້ຽວບິນໄປກັບຕໍ່ອາທິດ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຕາຕະລາງການບິນໃນລະດູຮ້ອນປີນີ້.

ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ອະນຸມັດຕາຕະລາງການບິນໃນລະດູໜາວເປັນປົກກະຕິ, ໃນນັ້ນມີການເພີ່ມຂຶ້ນ 188 ຖ້ຽວບິນໄປກັບຕໍ່ອາທິດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຕາຕະລາງການບິນລະດູຮ້ອນ. ພາບປະກອບ: VNA.

ສາຍການບິນຕ່າງປະເທດຈາກ 30 ປະເທດ ແລະ ເຂດແຄວ້ນທີ່ດຳເນີນຖ້ຽວບິນສາກົນເປັນປະຈຳມາຫວຽດນາມ ໄດ້ດຳເນີນຖ້ຽວບິນໂດຍສານ ຫຼື ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 124 ເສັ້ນທາງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3 ຖ້ຽວບິນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຕາຕະລາງການບິນໃນລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ. Noi Bai, Tan Son Nhat ແລະ Da Nang ແມ່ນສະຫນາມບິນທີ່ມີ ກິດຈະກໍາການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ດ້ວຍຄວາມຖີ່ແລະຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງສຸດ.

ເມື່ອທຽບໃສ່ຕາຕະລາງການບິນໃນລະດູຮ້ອນ, ລະດູໜາວນີ້, ສາຍການບິນຕ່າງປະເທດດຳເນີນການບິນໜ້ອຍໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ແລະ ສາຍການບິນຫວຽດນາມດຳເນີນການບິນສາກົນອີກ 2 ເສັ້ນທາງ; ຄວາມຖີ່ລະຫວ່າງປະເທດທັງໝົດເພີ່ມຂຶ້ນ 6 ຖ້ຽວບິນໄປກັບ/ອາທິດ. ພາຍໃນປະເທດ, ມີ 5 ສາຍການບິນຂອງຫວຽດນາມ ມີ 4 ເສັ້ນທາງ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງຖ້ຽວບິນໄປ-ກັບ 347 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດ. ສະໜາມບິນສາກົນຄື Cam Ranh ແລະ Phu Quoc ພວມໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຈາກສາຍການບິນສາກົນໃນຕາຕະລາງການບິນໃນລະດູໜາວ.

ກ່ຽວກັບການເພີ່ມຄວາມສາມາດ ແລະ ຖ້ຽວບິນ, ໃນວັນທີ 5 ພະຈິກ, ບໍລິສັດການບິນ Bamboo Airways ໄດ້ຕ້ອນຮັບເຮືອບິນ A320 ແບບແຄບໂນໄບ, ເຂົ້າຮ່ວມກັບກຳປັ່ນການບິນ Bamboo Airways ກ່ອນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນທ້າຍປີ, ເພື່ອຍົກສູງກຳລັງການບໍລິການ. ຜູ້ໂດຍສານ ກ່ອນແຕ່ລະລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດ. ນອກຈາກນີ້ ໃນປີນີ້, ບໍລິສັດການບິນ Bamboo Airways ໄດ້ຄ່ອຍໆເພີ່ມຂະໜາດຂອງເຮືອບິນຂອງຕົນ ຫຼັງຈາກສຳເລັດການເຕົ້າໂຮມກອງທັບເຮືອຂອງຕົນ.

ທ່ານ ເລືອງຮ່ວາງນາມ, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ສາຍການບິນ Bamboo Airways ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເກືອບ 1 ປີ, ສາຍການບິນໄດ້ສືບຕໍ່ຊອກຫາ ແລະ ເຈລະຈາກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍເຊົ່າເຮືອບິນທົ່ວໂລກ ເພື່ອຮັບເອົາເຄື່ອງບິນຕື່ມອີກໃນສະພາບການທີ່ອຸດສາຫະກຳການບິນທົ່ວໂລກຂາດແຄນສະໜອງເຮືອບິນ. ປະຈຸບັນ, ສາຍການບິນຍັງຕັ້ງໜ້າສົມທົບກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມື ແລະ ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບເຮືອບິນລຳໃໝ່ຕື່ມອີກກ່ອນປີໃໝ່ At Ty, ຕອບສະໜອງຄຳຮຽກຮ້ອງເພີ່ມທະວີກຳລັງຂົນສົ່ງ ແລະ ເພີ່ມທະວີກຳລັງການສະໜອງບົນເສັ້ນທາງສາກົນ ແລະ ພາຍໃນຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ.

"Bamboo Airways ຍັງມີເສັ້ນທາງທີ່ຍາວໄກທີ່ຈະໄປເຖິງເປົ້າໝາຍໃນການຟື້ນຟູເຮືອບິນ 30 ລຳຂອງຕົນ, ແຕ່ສາຍການບິນໄດ້ດຳເນີນບາດກ້າວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ. ເປົ້າໝາຍໄລຍະໃກ້ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຈະໃຫ້ບໍລິການເຮືອບິນ 18 ລຳໃນທ້າຍປີ 2025, ຖ້າເງື່ອນໄຂຂອງຕະຫຼາດແມ່ນເອື້ອອຳນວຍ," ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ Bamboo Airways ກ່າວ.

ທີ່ມາ