ຄ່າປີ້ຍົນອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປີ 2026 ຍ້ອນເຫດນີ້

(ແດນໄຕ) - ການນຳໃຊ້ພາສີກາກບອນໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນການແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄາດຄະເນວ່າພາສີນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ.

Báo Dân trí•18/07/2025

ເຜີຍແຜ່ເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິຜົນເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 18 ກໍລະກົດ, ທີ່ເວທີປາໄສ Vietnam Net Zero 2025: ຕະຫຼາດຄາບອນໃນຍຸກໃໝ່, ສົມທົບກັບສະຖາບັນທີ່ປຶກສາດ້ານການພັດທະນາ (CODE) ແລະ ວາລະສານເອເລັກໂຕຼນິກ TheLEADER, ທ່ານ ຫງວຽນຕ໋ວນກວາງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ ( ກະຊວງກະສິກໍາ ແລະສິ່ງແວດລ້ອມ ) ເນັ້ນໜັກວ່າ, ຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດຈະບໍ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ COP26, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າ, ຫວຽດນາມ ຈະບັນລຸ Net Zero ຮອດປີ 2050 ດ້ວຍການໜູນຊ່ວຍສາກົນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລັດຖະບານໄດ້ອອກໂຄງການປະຕິບັດຄໍາຫມັ້ນສັນຍານີ້ໂດຍມີ 5 ວິທີແກ້ໄຂຕົ້ນຕໍໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.

ທໍາອິດແມ່ນການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ, ຄ່ອຍໆປ່ຽນຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາໄປສູ່ພະລັງງານສະອາດ. ນີ້ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລັກສະນະຂອງພະລັງງານທົດແທນແມ່ນບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ທ່ານ Quang ອ້າງຕາມສະຖິຕິຂອງ EVN ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າຢູ່ພາກໃຕ້ແມ່ນ 5 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ວັນ, ໃນຂະນະທີ່ພາກເໜືອແມ່ນ 3 ຊົ່ວໂມງ/ວັນ. ບັນຫາກ່ຽວກັບພະລັງງານສະອາດແລະພະລັງງານທົດແທນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບການເກັບຮັກສາ.

ວິທີແກ້ໄຂທີສອງແມ່ນການນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ປະຈຸບັນ, ເສດຖະກິດ ພວມມຸ່ງໄປສູ່ທິດຫັນເປັນເສດຖະກິດຂຽວ, ເສດຖະກິດວົງຄະນາຍາດ.

ອັນທີສາມແມ່ນການພັດທະນາປ່າໄມ້ແລະລະບົບນິເວດ. ລະບົບນິເວດເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍດູດຊຶມກາກບອນ. ໂດຍສະເພາະ, ປ່າໄມ້ແຄມຝັ່ງທະເລສາມາດດູດເອົາກາກບອນໄດ້ຫຼາຍກວ່າປ່າໄມ້ເທິງບົກເຖິງ 3.4 ເທົ່າ. ອັນທີສີ່ແມ່ນການຈັບແລະເກັບກາກບອນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂລາຄາແພງ, ແຕ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ, ຈະມີວິທີແກ້ໄຂ.

ອັນທີຫ້າແມ່ນລາຄາຄາບອນ. ຜູ້ຕາງໜ້າກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມກ່າວວ່າ, ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍປະເທດໃນໂລກພວມນຳໃຊ້ມາດຕະການນີ້. ການແກ້ໄຂນີ້ມີສອງມາດຕະການຕົ້ນຕໍລວມທັງພາສີກາກບອນແລະຕະຫຼາດຄາບອນ. ຕາມທ່ານ Quang ແລ້ວ, ການແກ້ໄຂລາຄາກາກບອນຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໄດ້ເຖິງ 28%.

ທ່ານຕວນກວາງຕີລາຄາວ່າ, ການແກ້ໄຂນີ້ມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ເອີຣົບໄດ້ຫຼຸດລົງການປ່ອຍອາຍພິດ 30% ເມື່ອນໍາໃຊ້ມັນ. ສິງກະໂປໄດ້ປະຕິບັດພາສີກາກບອນເພື່ອຫຼຸດການລະບາຍອາຍພິດ. ຈີນແລະປະເທດອື່ນໆຍັງໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະປະຕິບັດມັນ.

ຢູ່ຫວຽດນາມ, ວັນທີ 24 ມັງກອນ, ລັດຖະບານໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງການພັດທະນາຕະຫຼາດກາກບອນ ແລະ ວາງອອກແຜນຜັງການດຳເນີນການທົດລອງແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2028. ແຕ່ປີ 2029, ຕະຫຼາດກາກບອນຈະດຳເນີນງານ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໂລກຢ່າງເປັນທາງການ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ນັບແຕ່ຊຸມປີ 2000 ເປັນຕົ້ນມາ, ຫວຽດນາມ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຕະຫຼາດກາກບອນໂລກຜ່ານກົນໄກເອກະລາດອື່ນໆ. ປະຈຸບັນ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການພວມເລັ່ງລັດກໍ່ສ້າງແລວທາງດ້ານກົດໝາຍເພື່ອສ້າງຕະຫຼາດກາກບອນໃນທ້າຍປີນີ້.

ກະຊວງການເງິນໄດ້ຍື່ນສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານດຳເນີນການຄ້າກາກບອນ. ຊັ້ນການຄ້ານີ້ຈະສຸມໃສ່ການຊື້ຂາຍສິນເຊື່ອຄາບອນພາຍໃນປະເທດຕາມມາດຕະຖານສາກົນແລະກົນໄກເອກະລາດອື່ນໆ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານ ກວາງຈີ້ ຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ການປ່ອຍສິນເຊື່ອກາກບອນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ວິທີການຄິດໄລ່. ທຸລະກຳສິນເຊື່ອກາກບອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍລັດເພື່ອຮັບປະກັນບັນດາຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງຫວຽດນາມ ແລະ ອຸດສາຫະກຳພາຍໃນປະເທດ.

ທ່ານກ່າວວ່າ, ການຂຶ້ນທະບຽນຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນຫວຽດນາມ ເຂົ້າຮ່ວມການສະໝັກໃຈໃນໄລຍະ CORSIA (ກົນໄກຫຼຸດແລະຫຼຸດຄາບອນສຳລັບການບິນສາກົນ), ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1/1/2026.

ຖ້າສິນເຊື່ອຄາບອນພາຍໃນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການຊົດເຊີຍ, ສາຍການບິນພາຍໃນຈະຕ້ອງຊື້ພວກມັນຈາກຕ່າງປະເທດ. ຕົວເລກຄາດຄະເນແມ່ນປະມານ 2.3 ລ້ານເຄຣດິດຄາບອນ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງອື່ນໆເຊັ່ນບໍລິສັດຂົນສົ່ງກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ສິນເຊື່ອຄາບອນ.

Giá vé máy bay có thể tăng từ năm 2026 vì điều này - 1 — ທ່ານດຣ ເລຊວນງຽນ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ງານລ້ຽງ (ພາບ: ຄະນະຈັດຕັ້ງ).

ຄວາມກົດດັນໃຫມ່ຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາການບິນ

ກ່າວຄຳເຫັນກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທ່ານດຣ ເລຊວນງຽນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອຸດສາຫະກຳການບິນຫວຽດນາມ ເຊິ່ງພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ແລ້ວ, ຈະມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍກວ່າອີກເພື່ອປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ.

ທ່ານໄດ້ສະເໜີສາມມາດຕະການແກ້ໄຂສຳລັບວິສາຫະກິດການບິນໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ພະລັງງານ, ປະຢັດໄຟຟ້າຢູ່ສະໜາມບິນ, ເທິງບົກ ແລະ ຍົນ. ອັນທີສອງ, ຊອກຫາແຫຼ່ງພະລັງງານໃຫມ່, ແຕ່ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະປະຕິບັດ. ອັນທີສາມ, ຊື້ສິນເຊື່ອກາກບອນປ່າໄມ້ເພື່ອຊົດເຊີຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານ ຫຼີຊຽນຫຼົງ ຄາດຄະເນວ່າ ສາຍການບິນຈະປ່ຽນລາຄາປີ້ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກຈະຕ້ອງເສຍພາສີກາກບອນ. ຕາມການຄາດຄະເນໃນບັນດາປະເທດເອີລົບ, ຄ່າໂດຍສານສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 3-8% ເມື່ອເກັບພາສີກາກບອນ.

ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ ວິທີແກ້ໄຂທີ 3 ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດ ເພາະການປ່ອຍສິນເຊື່ອກາກບອນປ່າໄມ້ໃນຫວຽດນາມ ແມ່ນມີຫຼາຍພໍສົມຄວນໃນການຊົດເຊີຍ.

ທ່ານດຣ Tang The Cuong, ຫົວໜ້າກົມການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຈາກບັນດານັກຊ່ຽວຊານ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມມືສາກົນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາປະເທດມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ ແລະ ສ້າງສິນເຊື່ອຄາບອນ.

ປະຈຸບັນ ຫວຽດນາມ ມີອັດຕາການປົກຫຸ້ມຂອງປ່າທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ (ກວ່າ 42%) ພ້ອມທັງມີເງື່ອນໄຂໃນການພັດທະນາປ່າ, ການປົກປັກຮັກສາປ່າ, ການເສີມຂະຫຍາຍປ່າໄມ້, ເພີ່ມທະວີການສະຫງວນກາກບອນຂອງປ່າ. ການແລກປ່ຽນສິນເຊື່ອຄາບອນກັບໂລກໄດ້ຖືກດໍາເນີນໂດຍທຸລະກິດຕັ້ງແຕ່ກາງຊຸມປີ 2000 ເມື່ອປະຕິບັດບັນດາໂຄງການແລະໂຄງການພາຍໃຕ້ກົນໄກການພັດທະນາສະອາດ (CDM).

ຫວຽດນາມ ໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນ 4 ປະເທດທີ່ມີໂຄງການ CDM ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຖັດຈາກ ຈີນ, ບຣາຊິນ, ແລະ ອິນເດຍ; ອັນດັບທີ 9 ໃນຈຳນວນ 80 ປະເທດທີ່ມີໂຄງການ CDM ໄດ້ໃຫ້ສິນເຊື່ອກາກບອນ, ສຸມໃສ່ບັນດາຂົງເຂດການຜະລິດພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ການປະຢັດພະລັງງານ.

ໃນຂົງເຂດປ່າໄມ້, ຫວຽດນາມ ໄດ້ຊື້ຂາຍ CO2 10,3 ລ້ານໂຕນ ຍ້ອນການຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດຈາກປ່າໄມ້ຢູ່ພາກກາງເໜືອ.

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gia-ve-may-bay-co-the-tang-tu-nam-2026-vi-dieu-nay-20250718135431134.htm