ການ​ຊີ້​ນຳ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ພາກ​ລັດ​ຢູ່​ຄະ​ນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງ​ການ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ກໍ່​ສ້າງ​ວຽກ​ງານ​ຈະ​ລາ​ຈອນ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 18 ກັນຍາ, ຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໂດຍທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍທອງ - ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ເຮັດວຽກກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ (PMU) ກ່ຽວກັບ ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນຂອງລັດ ໄລຍະ 2021 - 2023. 206 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023. ແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ກົມຂົນສົ່ງ ແລະ ພະແນກການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ກວດກາ​ການ​ລົງທຶນ​ພາກ​ລັດ​ຢູ່​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ຈະລາຈອນ​ແຂວງ.

​ໃນ​ໄລຍະ 2021 – 2024, ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ໄດ້​ຮັບ​ການຈັດ​ສັນ​ແຫຼ່ງທຶນ 5.543.497 ຕື້​ດົ່ງ. ໝາກຜົນ​ການ​ເບີກ​ຈ່າຍ​ໄລຍະ 2021 – 2024 ຮອດ​ວັນ​ທີ 30 ມິຖຸນາ 2024 ປະຕິບັດ​ໄດ້ 4.214.132 ຕື້​ດົ່ງ, ບັນລຸ 76,02% ຂອງ​ແຜນການ, ​ໃນ​ນັ້ນ: ​ໃນ​ປີ 2021 ​ແຜນການ​ໄດ້​ມອບ​ໃຫ້ 1.130.645 ຕື້​ດົ່ງ, ​ເບີກ​ຈ່າຍ​ໄດ້ 100%. ​ໃນ​ປີ 2022, ​ແຜນການ​ໄດ້​ມອບ​ໃຫ້ 1.750.455 ຕື້​ດົ່ງ, ​ເບີກ​ຈ່າຍ 1.748.352 ຕື້​ດົ່ງ, ບັນລຸ 99.9%. ​ໃນ​ປີ 2023, ​ແຜນການ​ໄດ້​ມອບ​ໃຫ້ 1.477.111 ຕື້​ດົ່ງ, ​ເບີກ​ຈ່າຍ​ໄດ້ 1.187.351 ຕື້​ດົ່ງ, ບັນລຸ 80% (ລວມທັງ​ທຶນ​ຕໍ່​ຈາກ​ປີ 2023 ຮອດ​ປີ 2024). ​ໃນ​ປີ 2024, ​ແຜນການ​ໄດ້​ມອບ​ໃຫ້ 1.185.286 ຕື້​ດົ່ງ, ​ໄລ່​ຮອດ​ເດືອນ 6/2024 ​ແມ່ນ 157.421 ຕື້​ດົ່ງ, ບັນລຸ 18%...

ທ່ານ ຫງວຽນ​ແທ່ງ​ຮຽນ, ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ລົງທຶນ​ກໍ່ສ້າງ​ຈະລາຈອນ​ແຂວງ ຊີ້​ອອກ​ບັນດາ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ໃນ​ຂະ​ບວນການ​ເບີກ​ຈ່າຍ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ພາກ​ລັດ.

ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຮຽນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜ່ານການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານມີຂໍ້ຈຳກັດ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຄື: ການຊົດເຊີຍ ແລະ ວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂອງບາງໂຄງການຍັງຊັກຊ້າ, ບາງສ່ວນຂອງເນື້ອທີ່ດິນທີ່ມອບໃຫ້ຍັງມີ “ຜິວໜັງ”, ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເບີກຈ່າຍງົບປະມານ. “ວຽກງານແກ້ໄຂຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ ເນື່ອງຈາກວຽກງານການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ຍັງແກ່ຍາວ ເນື່ອງຈາກຍັງມີບັນດາຄອບຄົວທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບເງິນຊົດເຊີຍ ແລະ ຍັງມີການຮ້ອງຮຽນທີ່ແກ່ຍາວ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຊໍາລະຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ (DBGT) ເພື່ອສະຫຼຸບການຕົກລົງໂຄງການທີ່ສໍາເລັດ.

ໃນລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ມີຊຸດທີ່ຜູ້ຮັບເຫມົາບໍ່ໄດ້ສະຫຼຸບບັນດາລາຍການຂອງໂຄງການ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ໃນການລົງທຶນສໍາລັບໂຄງການທີ່ສໍາເລັດ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການໄດ້ສົ່ງການສົ່ງຢ່າງເປັນທາງການຫຼາຍຄັ້ງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາເຮັດ, ແຕ່ວ່າຜູ້ຮັບເຫມົາບາງຄົນບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການສໍາເລັດໂຄງການ ... "

ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ການຊົດເຊີຍການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ມີຄວາມຄືບໜ້າຊ້າແມ່ນທາງເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ, ເມືອງ, ນະຄອນຫຼວງ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍກົງຕາມລະບຽບກົດໝາຍ. ວຽກ​ງານ​ການ​ຊົດ​ເຊີຍ​ແມ່ນ​ຕິດ​ພັນ​ກັບ​ວຽກ​ງານ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ນຳ​ໃຊ້​ທີ່​ດິນ, ປະຈຸ​ບັນ​ຍັງ​ມີ​ບັນຫາ​ສັບສົນ, ຂໍ້​ຈຳກັດ ​ແລະ ອຸປະ​ສັກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ. ວຽກ​ງານ​ກຳນົດ​ລາຄາ​ດິນ​ຕາມ​ລະບຽບ​ການ​ໃໝ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ສະ​ເພາະ, ຂະ​ບວນການ​ປະຕິບັດ​ໄດ້​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ທີ່​ແກ່ຍາວ​ເປັນ​ເວລາ​ດົນ​ນານ; ຫຼາຍກໍລະນີການໂອນແມ່ນຜ່ານ “ເອກະສານຂຽນດ້ວຍມື” ເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບັນຫາທາງດ້ານກົດໝາຍ. ບາງຄັ້ງ ແລະ ບາງບ່ອນ, ການປະສານງານລະຫວ່າງບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ເຂົ້າຮ່ວມວຽກງານການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ກໍ່ບໍ່ໃກ້ຊິດ ແລະ ກົງໄປກົງມາ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານນີ້. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ສະເໜີໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເອົາໃຈໃສ່ເລັ່ງໃສ່ການເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າການຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່, ມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ໃຫ້ເລັ່ງການເບີກຈ່າຍທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ.

ຜ່ານ​ການ​ສຶກສາ​ບົດ​ລາຍ​ງານ ​ແລະ ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ລົງທຶນ​ໂຄງການ​ຈະລາຈອນ​ຢ່າງ​ກົງ​ໄປ​ກົງ​ມາ, ສະຫາຍ ຫງວຽນ​ຮຸຍ​ທອງ - ກຳມະການ​ພັກ​ແຂວງ, ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ຄະນະ​ຜູ້​ແທນ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ, ຫົວໜ້າ​ຄະນະ​ຊີ້​ນຳ ​ໄດ້​ຕີ​ລາຄາ​ສູງ​ບັນດາ​ຄວາມ​ມານະ​ພະຍາຍາມ​ຂອງ​ຄະນະ​ນຳ ​ແລະ ການ​ນຳ​ບັນດາ​ກົມ​ກອງ​ໃນ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ປະຕິບັດ​ການ​ຈັດ​ສັນ, ​ເບີກ​ຈ່າຍ ​ແລະ ຊຳລະ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ພາກ​ລັດ , ​ແຕ່​ຮອດ ​ວັນ​ທີ 22 ມິຖຸນາ​ນີ້. ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ຍ້ອນ​ເຫດຜົນ​ຕ່າງໆ ​ແລະ ຈຸດປະສົງ​ຄື: ການ​ປະສານ​ສົມທົບ​ກັບ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ເພື່ອ​ບຸກ​ເບີກ​ໜ້າ​ທີ່​ຍັງ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ; ລະບຽບ​ກົດໝາຍ​ປະຈຸ​ບັນ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ສອດຄ່ອງ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ການ​ອອກ​ເອກະສານ​ປະຕິບັດ​ກົດໝາຍ​ທີ່​ດິນ​ຍັງ​ຊັກ​ຊ້າ...

ແຕ່ໃນ 2 ປີ (2021 ແລະ 2022), ຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນຂອງວຽກງານຈະລາຈອນຂັ້ນແຂວງ ໄດ້ເບີກຈ່າຍເງິນທຶນ 100% ຕາມຄາດໝາຍທີ່ວາງໄວ້.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ສະເໜີໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນຂອງວຽກງານຈະລາຈອນ ສືບຕໍ່ກວດກາຄືນ ແລະ ກໍານົດສາເຫດຢ່າງຈະແຈ້ງ ເພື່ອເລັ່ງການເບີກຈ່າຍການລົງທຶນຂອງລັດ. ຕາມບົດລາຍງານຂອງກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນແລ້ວ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ນະຄອນຫຼວງສູນກາງມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານແມ່ນມີຫຼາຍ, ກວມເອົາກວ່າ 1/3 ຂອງທົ່ວແຂວງ (ເກືອບ 1.300 ຕື້ດົ່ງ), ສະນັ້ນ ການສຸມໃສ່ການເບີກຈ່າຍແຫຼ່ງທຶນຂອງລັດຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ເພື່ອປະກອບສ່ວນເພີ່ມອັດຕາການເບີກຈ່າຍທຶນຮອນຂອງແຂວງ.

ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສັງລວມຂໍ້ສະເໜີແນະຂອງສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ສະຫາຍ ທອງລຸນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານ ສ ໍາເລັດບົດລາຍງານຕາມການປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນຂອງຄະນະກວດກາ ແລະ ສົ່ງຄືນໃຫ້ຄະນະກວດກາ ໂດຍສຸມໃສ່ວິເຄາະບັນຫາ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກທີ່ມີຢູ່, ກຳນົດສາເຫດ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີແນະ ໂດຍສະເພາະບັນຫາທີ່ຕິດພັນກັບລະບຽບກົດໝາຍໃນປະຈຸບັນ.

ທີ່ມາ: https://baobinhthuan.com.vn/giam-sat-dau-tu-cong-o-ban-qlda-dau-tu-xay-dung-cac-cong-trinh-giao-thong-124121.html