ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີບົດບາດສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການດຶງດູດການລົງທຶນ, ສ້າງແຮງດັນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບບັນດາຫນ່ວຍງານທີ່ມີຫນ້າທີ່ຕ້ອງໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະກໍາຈັດສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອໃຫ້ມີສະຖານທີ່ສະອາດແລະດໍາເນີນໂຄງການຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.
ສາມປີຂອງການກໍ່ສ້າງ, ຍັງຕິດຢູ່ກັບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່
ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມຍາວເກືອບ 8,8 ກິໂລແມັດ, ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 487 ຕື້ດົ່ງ, ແບ່ງອອກເປັນ 2 ຊຸດ, ເລີ່ມແຕ່ປີ 2022 ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025. ເນື້ອທີ່ດິນຂອງໂຄງການທີ່ຟື້ນຟູໄດ້ 37,63 ເຮັກຕາຂອງ 378 ຄອບຄົວ, ປະຈຸບັນມີ 36,5 ເຮັກຕາ ຊໍາລະແລ້ວ 360 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸໄດ້ 360 ຄອບຄົວ, ບັນລຸໄດ້ 360 ຕື້ດົ່ງ. 98,6%. ແຂວງດັ່ງກ່າວໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍເນື້ອທີ່ຍົກຍ້າຍ 1,46 ເຮັກຕາ, ໄດ້ສຳເລັດການຈັດສັນທີ່ດິນໃຫ້ 24 ຄອບຄົວໃນຈຳນວນ 28 ຕອນ.
ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາກວ່າ 3 ປີ, ວຽກງານເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂອງໂຄງການຍັງມີບັນຫາທີ່ຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂໃນໄວໆນີ້. ປະຈຸບັນ, 5 ຄອບຄົວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ; 7 ຄົວເຮືອນໄດ້ຮັບເງິນແລ້ວ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້; 11 ຄົວເຮືອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄໍາຕັດສິນຄືນທີ່ດິນ; 12 ຄົວເຮືອນທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຈັດສັນທີ່ດິນ ຫຼື ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໂຄງການຖືກມອບໃຫ້ "ສະອາດ", ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງທຸກລາຍການ.
ໃນຄຸ້ມເມືອງມາຍລຳ, ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ໄດ້ກູ້ຄືນເພື່ອກໍ່ສ້າງໂຄງການແມ່ນ 20,42 ເຮັກຕາ, ໃນຈຳນວນ 206 ຄອບຄົວ, ປະຈຸບັນໄດ້ຟື້ນຟູແລ້ວ 19,9 ເຮັກຕາ, ບັນລຸ 97%. ຫວອດມີ 14 ຄອບຄົວ ແລະ ບຸກຄົນຈັດສັນ 14 ຕອນ, 12 ຄອບຄົວໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ທີ່ດິນຍົກຍ້າຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບທີ່ດິນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍໄປຢູ່ບ່ອນຕັ້ງຖິ່ນຖານຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຂັ້ນຕອນການອອກໃບຢັ້ງຢືນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດປຸກເຮືອນໃໝ່ໄດ້.
ໃນຫວອດຍັງມີ 2 ຄອບຄົວທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບເງິນແລະທີ່ດິນຕັ້ງຖິ່ນຖານ (ທ່ານ ຫງວຽນວັນຕູ, ຫງວຽນວັນຮ່ວາງ, ທັງຢູ່ໃນກຸ່ມບ້ານ Kim Phu 24). ຄອບຄົວຂອງ ທ້າວ ຕຸ້ຍ ໄດ້ປຸກເຮືອນຢູ່ເທິງດິນປ່າຜະລິດ, ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນ ປີ 2024. ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການຈັດສັນດິນປຸກສ້າງຄືນໃໝ່ແລ້ວ, ແຕ່ຄອບຄົວຍັງບໍ່ມີເງິນປຸກສ້າງເຮືອນຫຼັງໃໝ່ຍ້ອນບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍຈາກຊັບສິນ, ຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບທີ່ດິນ ແລະ ມອບດິນໃຫ້. ຄອບຄົວຂອງ ທ້າວ ຮວ່າງ ບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ, ແລະ ໄດ້ຂໍອານຸຍາດປຸກເຮືອນຢູ່ດິນອີກຕອນໜຶ່ງຂອງຄອບຄົວ ແລະ ໄດ້ຂໍສັນຍາເປັນລາຍລັກອັກສອນວ່າ ອະນຸຍາດໃຫ້ຮື້ຖອນເຮືອນຫຼັງເກົ່າ 5 – 6 ເດືອນ ພາຍຫຼັງສ້າງເຮືອນໃໝ່ສຳເລັດ. ເມື່ອເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ບັນລຸໄດ້, ຄອບຄົວຈະມອບພື້ນທີ່ໃຫ້.
ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ My Lam, ຫງວຽນວຽດອານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວອດພວມສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ, ຂົນຂວາຍ, ເຮັດວຽກງານຈັດສັນທີ່ດິນເພື່ອຍົກຍ້າຍ, ມອບໃບຢັ້ງຢືນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວຢ່າງທັນການ. ສຳລັບຄົວເຮືອນທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍແລ້ວແຕ່ບໍ່ໄດ້ຍົກຍ້າຍຍ້ອນບັນຫາລະບຽບການ, ຫວອດຈະສະໜັບສະໜູນໃນການປະກອບເອກະສານ, ວັດແທກເພື່ອມອບໃບຢັ້ງຢືນ ແລະ ມອບທີ່ດິນ. ສຳລັບກໍລະນີການລະເມີດການນຳໃຊ້ທີ່ດິນແມ່ນໄດ້ມີການຂະຫຍາຍພັນ ແລະ ລະດົມແຕ່ເຈດຕະນາບໍ່ຮັບເງິນ ແລະ ມອບພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ, ຫວອດຈະໄດ້ມີມະຕິຕົກລົງຢ່າງເດັດດ່ຽວເພື່ອຈັດຕັ້ງການປົກປັກຮັກສາ ຫຼື ຄຸ້ມຄອງທີ່ດິນຄືນຕາມລະບຽບການ.
ປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ຄະນະໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານ, ສົ່ງພະນັກງານໂດຍກົງໄປຫາແຕ່ລະຄົວເຮືອນເພື່ອປຶກສາຫາລືແລະແກ້ໄຂທັນທີທັນໃດ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ "ຄໍຂວດ" ຜົນກະທົບຕໍ່ການກໍ່ສ້າງ. ບັນດາກຸ່ມໄດ້ສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງບ້ານ ແລະ ເມືອງເປັນປະຈຳ ເພື່ອກວດກາ ແລະ ຕີລາຄາສະພາບການ ເພື່ອແນະນຳ ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມ, ທັງສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.
ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ
ທ່ານ ບຸ່ຍກົງເຟືອງ ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ຄະນະໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານ, ສົ່ງພະນັກງານໂດຍກົງລົງແຕ່ລະຄົວເຮືອນເພື່ອປຶກສາຫາລື ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ, ພິເສດແມ່ນບັນຫາ “ຂອດ” ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການກໍ່ສ້າງ. ບັນດາກຸ່ມໄດ້ສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງບ້ານ ແລະ ເມືອງເປັນປະຈຳ ເພື່ອກວດກາ ແລະ ຕີລາຄາສະພາບການ ເພື່ອແນະນຳ ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມ, ທັງສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.
ເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ, ຊົດເຊີຍຄວາມຄືບຫນ້າ
ທ່ານ ເລແທງກົງ, ຜູ້ບັນຊາການກອງບັນຊາການເລກ 08, ບໍລິສັດຮັບຜິດຊອບຫິບຟູຈຳກັດ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍງານມີໜ້າທີ່ກໍ່ສ້າງທາງແຕ່ກມ 0 ຫາ Km1+900. ນັບແຕ່ເດືອນ ມີນາ 2024 ເປັນຕົ້ນມາ, ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ມອບໃຫ້ພາກສ່ວນໜຶ່ງແລ້ວ, ແຕ່ຍ້ອນສະພາບ “ເຂົ້າໜຽວ” ຍັງບໍ່ທັນສາມາດລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດມາກໍ່ສ້າງໄດ້ພ້ອມໆກັນ, ປະຈຸບັນ ມູນຄ່າສັນຍາບັນລຸໄດ້ປະມານ 50% ເທົ່ານັ້ນ. ເສັ້ນທາງຍາວ 1,9 ກິໂລແມັດ ຂອງໜ່ວຍຍັງຕິດຄ້າງຢູ່ປະມານ 500 ແມັດ, ຜ່ານເນື້ອທີ່ 8 ຄົວເຮືອນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ. ໜ່ວຍບໍລິການ ຫວັງວ່າ ນັກລົງທຶນ ແລະ ລັດຖະບານ ຈະກໍາຈັດສິ່ງກີດຂວາງໃນໄວໆນີ້, ມອບພື້ນທີ່ສະອາດ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສາມາດລະດົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໄດ້ສູງສຸດ, ກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ.
ຊຸດທີ 09 ກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ ແທງຮ໋ວາ - ບໍລິສັດ ຟຸກແທ່ງອານ ຈຳກັດ ແຕ່ກມ 4+240 ຫາ ກມ8+892, ປັດຈຸບັນ ມູນຄ່າສັນຍາບັນລຸ 71% ແລະ ໄດ້ມອບພື້ນທີ່ທັງໝົດແລ້ວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາໃນປັດຈຸບັນແມ່ນໄດ້ພົບກັບປະລິມານຫີນປະມານ 6,000-7,000 ແມັດກ້ອນ ຢູ່ກິໂລແມັດທີ 5+160 ທີ່ຕ້ອງການລະເບີດ ແລະ ແຕກ ແລະ ຍັງບໍ່ມີແຜນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງເສັ້ນທາງ Km8+892 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2D.
ຫົວໜ້າກົມແຜນການ ແລະ ວິຊາການ, ບໍລິສັດ ແທງຮ່ວາ ຫງວຽນວັນເຢືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍກຳມະບານ ພວມລະດົມ 1 ແທ່ງເຈາະ, ລົດຂຸດ 2 ຄັນ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງ 4 ຄັນ ແລະ ກຳມະກອນປະມານ 10 ຄົນ ໄປເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ. ໜ່ວຍງານແນະນຳໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງໃນໄວໆນີ້ ອະນຸມັດແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວສຳເລັດ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາຕາມສັນຍາ.
ໂຄງການເສັ້ນທາງຈາກເຂດ ທ່ອງທ່ຽວ ບໍ່ແຮ່ My Lam ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2D, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ Tuyen Quang - Phu Tho ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນ, ຊ່ວຍສ້າງໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວໃຫ້ສຳເລັດ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວບໍ່ແຮ່ My Lam ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການຄ້າຂາຍສິນຄ້າ, ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດດັ່ງກ່າວ.
ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/go-vuong-mat-bang-tuyen-duong-noi-quoc-lo-2d-tai-tuyen-quang-post911079.html
(0)