ການຕັດຂ້າງທາງເພື່ອເປີດລ້ຽວຂວາ: ປະຊາຊົນເຫັນດີເຫັນພ້ອມ, ສະເໜີໃຫ້ເຮັດແບບຈຳລອງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ຫຼັງຈາກ Tuoi Tre ເຜີຍແຜ່ບົດຄວາມ “HCMC ລ້າງທາງຍ່າງເພື່ອເປີດລ້ຽວຂວາຫຼາຍຂື້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ໄວ”, ຜູ້ອ່ານຫຼາຍຄົນໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນດ້ວຍຄວາມສົນໃຈ, “ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ” ຈຸດຈະລາຈອນອື່ນໆທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມທາງຂ້າງແລະລ້ຽວຂວາ.

Báo Tuổi Trẻ•01/10/2025

Gọt vỉa hè mở lối rẽ phải: Người dân đồng thuận, đề xuất nhân rộng ở TP.HCM - Ảnh 1. — ສີ່ແຍກ Kha Van Can ກັບເສັ້ນທາງເລກ 2 (HCMC) ມີທາງຍ່າງທີ່ເປີດພໍສົມຄວນ, ແລະປະຊາຊົນແນະນໍາວ່າທາງຂວາສາມາດເປີດໄດ້ຊົ່ວຄາວ. ແລະດຽວນີ້ທາງລ້ຽວຂວາໄດ້ເປີດແລ້ວ - ພາບ: CHAU TUAN

ພິເສດ, ບົດຂຽນເວົ້າເຖິງການລ້ຽວຂວາຕໍ່ເນື່ອງຈາກຖະໜົນ Kha Van Can ຫາຖະໜົນເລກ 2 (ຖະໜົນ Thu Duc, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ) ທີ່ຫາກໍ່ເປີດແລ້ວ ຍ້ອນວິທີການຕັດຂ້າງທາງ, ຊ່ວຍໃຫ້ພາຫະນະຜ່ານໄດ້ໄວກວ່າ. ຜູ້ອ່ານສ່ວນໃຫຍ່ເຫັນດີກັບວິທີການນີ້ແລະຫວັງວ່າເມືອງຈະສືບຕໍ່ເຮັດສໍາເນົາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມແລະມີຄຸນສົມບັດ.

ປະຊາຊົນເຫັນດີແລະຕື່ນເຕັ້ນກັບການຫັນຂວາໃໝ່.

ທ່ານຜູ້ອ່ານ Giang Huong ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ: “ແມ່ນຢູ່ຫຼາຍສີ່ແຍກ, ພາຫະນະລໍຖ້າລ້ຽວຂວາເຂົ້າໄປທົ່ວ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງກົງໄປກົງໄປກົງມາ, ການເປີດລ້ຽວຂວານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຢູ່ທາງແຍກ, ພາຫະນະອອກໄດ້ໄວ, ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ທ່ານຜູ້ອ່ານຍັງເນັ້ນໜັກວ່າ, ເຖິງວ່າຈະເປັນພຽງການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ການເປີດລ້ຽວຂວາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໄດ້ຮັບຜົນດີ, ແລະ ຫວັງວ່ານະຄອນຈະສືບຕໍ່ກວດກາຄືນໃໝ່.

Vu Le ແລະຜູ້ອ່ານອີກຫຼາຍທ່ານໄດ້ຊົມເຊີຍການຮັບຟັງຂອງອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ການກະທຳຢ່າງວ່ອງໄວ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, vand****@gmail.com ແບ່ງປັນວ່າ: “ຈຸດຕັດແຍກຖະໜົນ ຫງວຽນທິຢ໋າຍ ແລະ ຖະໜົນ ບ່າຈ່າງຫາຍ ມີຄົນແອອັດຫຼາຍ ເມື່ອໄຟຈະລາຈອນແດງ, ເປັນຫຍັງບໍ່ຕິດໄຟໃຫ້ຄົນໄປຊື່ຢູ່ຖະໜົນ ບ່າຈ່າງຫາຍ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດ?”

ທ່ານ Thuan Nguyen ໄດ້ເອີ້ນນີ້ວ່າ “ການແກ້ໄຂຢ່າງສະຫຼາດສ່ອງໃສ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນໃນສະພາບການຈະລາຈອນຕິດຂັດທີ່ສັບສົນໃນປະຈຸບັນ”. ທ່ານເຢນ ແບ່ງປັນວ່າ, ເສັ້ນທາງຕັດກາວານ-ຖະໜົນ 2 ແມ່ນມີຄວາມແອອັດຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ປະຈຸບັນ, ເມື່ອລ້ຽວຂວາແລ້ວ, ອາດຈະໄວກວ່າອີກ. ຂອບໃຈອຳນາດການປົກຄອງທີ່ຮັບຟັງຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນ.

ຕູ່ ກ່າເມົາ ໄດ້ກ່າວເຖິງສະພາບປະຈຸບັນຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນອຽນ (ເມືອງເກົ່າ ກວາບ) ວ່າ: “ທາງຂ້າງບາງຄັ້ງກໍ່ກວ້າງກວ່າເສັ້ນທາງ, ຄົວເຮືອນສ່ວນຫຼາຍຂາຍໂຕະ, ຕັ່ງ, ເສື່ອນອນ ຫຼື ໃຊ້ເປັນບ່ອນຈອດລົດຮ້ານອາຫານ, ໃນຂະນະນັ້ນ, ຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ລົດຕິດແຖວ ແລະ ເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆ”.

“ຕ້ອງຕັດຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ບັນທຸກເກີນກຳນົດຄື: ເຈື່ອງຈີງ, ອ່າວ, ກ່າຈ່າງແທ່ງ, ຫງວຽນທິມິງໄຄ, ຫາຍບ່າຈຶງ; ຕັດເກາະນ້ອຍຖະໜົນເຈື່ອງເຊີນ ຈາກສະໜາມບິນເພື່ອລ້ຽວຊ້າຍໄປຮົ່ງຮ່າ, ເພາະຢູ່ທີ່ນີ້ມັກຈະມີຄວາມແອອັດ.

Gọt vỉa hè mở lối rẽ phải: Người dân đồng thuận, đề xuất nhân rộng ở TP.HCM - Ảnh 2. — ລ້ຽວຂວານີ້ເຮັດໃຫ້ໃຊ້ທາງຍ່າງກວ້າງຊົ່ວຄາວ - ພາບ: CHAU TUAN

ສະເໜີໃຫ້ເປີດຕື່ມອີກ

ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອງຍໍ, ຜູ້ອ່ານຫຼາຍຄົນຍັງໄດ້ "ສະເຫນີຄໍາແນະນໍາ" ສໍາລັບຈຸດການຈະລາຈອນອື່ນໆ. ດັ່ງທ່ານຜູ້ອ່ານທີ່ຊື່ວ່າ ເຮີ້ຍ ໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ເຂດ ອານໂຮ້ຍດົງ, ເສັ້ນທາງເລກ 1 – ທົ່ງນາ, ຮ່ອມ 440 ທົ່ງນາ ໄປຫາ ໂຮງຮຽນປະຖົມ ຫວໍທິຊົວ, ບ້ານເດັກເກົ່າ ເມືອງໂຂງ, ການສັນຈອນໄປມາຫຼາຍພໍສົມຄວນ, ແຕ່ຕົ້ນທາງ 440 ແມ່ນແຄບ ໂດຍເຮືອນມີທາງໜ້າເຮັດໃຫ້ທາງຮ່ອມກວ້າງປະມານ 7 – 3 ແມັດ. ເວລາເລັ່ງດ່ວນມັກຈະມີຄວາມແອອັດໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ສະນັ້ນ, ທ່ານຜູ້ອ່ານ ຮີ່ງຫວັງຢ່າງຍິ່ງວ່າ ຈະມີແຜນການ ພິຈາລະນາ ຍົກຍ້າຍເຮືອນຫຼັງນີ້ ເພື່ອສ້າງເປັນຊອຍກວ້າງ 6-7 ແມັດ ຈາກນັ້ນ ຄວາມແອອັດຂອງການສັນຈອນ ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານ ດັ້ງຮ່ວາຮ່ວາ ສະເໜີວ່າ ຕ້ອງຕັດເສັ້ນທາງແຍກ ຮ່ວາງດ້ຽນ - ຫງວຽນຮ່ວາຮ່ວາ (ຕາແສງຮ່ວາຮ່ວາ) ເພື່ອໃຫ້ລົດທີ່ໄປຈາກທິດ ຫງວຽນຮ່ວາຮ່ວາ ຈະລ້ຽວຂວາຫາຮ່ວາງດ້ວນໄດ້ໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດ.

ຝົນ ****@gmail.com ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ການກະທຳເລັກນ້ອຍ ແຕ່ມີປະສິດທິພາບສູງ! ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຕ້ອງມີສະຕິໃຫ້ຍານພາຫະນະລ້ຽວຂວາ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດ. ການປູກຈິດສໍານຶກຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ຖະໜົນຍັງເປັນປັດໄຈຕັດສິນ."

ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາຍຈູງ ສະເໜີວ່າ, ເສັ້ນທາງແຍກ ເຈື່ອງວັນແທ່ງ-ເລວັນຫວຽດ (ເຂດ 9 ເກົ່າ) ກໍ່ມີທາງຍ່າງກ້ວາງຂວາງ, ໃນຍາມທີ່ມີການສັນຈອນຫຼາຍສົມຄວນ, ດັ່ງນັ້ນຄວນພິຈາລະນາຕັດທາງໃຫ້ລົດຕ້ອງລ້ຽວຂວາ.

ກຽນເຈືອງ… ສະເໜີວ່າ: “ຖ້າເຮັດ, ເຮັດໂຄ້ງ, ສວຍງາມ, ຂັບຂີ່ງ່າຍ ແລະ ປອດໄພກວ່າ ເມື່ອເຊື່ອມເຂົ້າກັບເລນທາງໜ້າ. ປະຈຸບັນ, ລ້ຽວຂວາບາງບ່ອນໄດ້ເຮັດແລ້ວ ແລະ ໄດ້ຜົນຊັດເຈນ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນຳໃຫ້ຈຳລອງກັນທົ່ວເມືອງ”.

ການເປີດລ້ຽວຂວາຕ້ອງໄປຄຽງຄູ່ກັບການເສີມຄວາມງາມຂອງທາງຍ່າງ.

ຜູ້ອ່ານຫຼາຍຄົນຍັງເຊື່ອອີກວ່າ ເມື່ອເປີດລ້ຽວຂວາຫຼາຍຂື້ນ, ຄວນປັບໜ້າດິນ, ຖົມເສັ້ນໃຫ້ເໝາະສົມ, ຄວນຕິດປ້າຍເຕືອນຄົນຍ່າງໃຫ້ທາງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ການບຸກບືນທາງຍ່າງຕ້ອງປະສານສົມທົບກັນ. “ຖ້າພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕັດຖະໜົນທາງຍ່າງ ແລະໃຫ້ຮ້ານອາຫານຕັ້ງໂຕະຕັ່ງນັ່ງ, ລົດໃຫຍ່ກໍຄົງຈະບໍ່ມີທາງໄປ”.

ຈົວຕວນ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/got-via-he-mo-loi-re-phai-nguoi-dan-dong-thuan-de-xuat-nhan-rong-o-tp-hcm-20250930211431665.htm