ຮ່ານາມ ໄດ້ລົງທຶນກວ່າ 2.000 ຕື້ດົ່ງເພື່ອພັດທະນາເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດ

ລົງທຶນ 2.000 ຕື້ດົ່ງເຂົ້າໃນການຂົນສົ່ງເພື່ອພັດທະນາ ເສດຖະກິດ

ວັນທີ 6 ສິງຫານີ້, ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວໜັງສືພິມຈ່າວທອງ, ທ່ານຟ້າມກວາງຮຸງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ຮ່ານາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນທ້າຍປີ 2025 ແລະ ຕົ້ນປີ 2026, ແຂວງ ຮ່ານາມ ຈະຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນຕາມເປົ້າໝາຍເພື່ອສ້າງໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂອງແຂວງໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ວາງໄວ້.

Hà Nam rót hơn 2.000 tỷ đồng để phát triển trục giao thông chiến lược- Ảnh 1. — ຮ່ານາມ ພວມສຸມໃສ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບຈະລາຈອນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ພວມຜັນຂະຫຍາຍ, ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ. (ຮູບພາບ: ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ 2 ເສັ້ນທາງຫຼວງກັບຂົວ ໄທຮ່າ ( ໄທບິ່ງ ) ແລະ ຂົວ Hung Ha (Hung Yen) ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ 2 ວັດເຈືອງ)

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຈະໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 3 ໂຄງການ ລວມມີ: ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂະໜານ ວົງວຽນ 5 – ນະຄອນຫຼວງ (ໄລຍະ 1); ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການເໜືອ ແລະ ໃຕ້ ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38 ພູລິ-ກິມບັງ; ແລະ ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38 ໃຫ້ສຳເລັດ, ແຕ່ຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງພູລີ ຫາຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 21B, ເມືອງ ກິມບັງ.

ໃນນັ້ນ, ສອງໂຄງການເສັ້ນທາງຂອບຂະໜານ 5 ວົງ ແລະ ໂຄງການເສັ້ນທາງບໍລິການທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38 ແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ຮ່ານາມ. ສ່ວນໂຄງການທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນໄດ້ລົງທຶນໂດຍກົມຂົນສົ່ງແຂວງ ຮ່ານາມ.

ນອກຈາກບັນດາໂຄງການຄາດໝາຍທີ່ແຂວງ ຮ່ານາມ ພວມກະກຽມຜັນຂະຫຍາຍໃນປີ 2026, ປະຈຸບັນ ຍັງມີບັນດາໂຄງການໃຫຍ່ທີ່ພວມຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ ຮ່ານາມ ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ 2 ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ກັບ ກວ໋າ - ນິງບິ່ງ (ພາກຜ່ານ ຮ່ານາມ ຍາວ 15,5 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 700 ຕື້ດົ່ງ); ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 21B, ຕອນເຊ່ືອກ-ບ່າດາ (ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 525 ຕື້ດົ່ງ - ສໍາເລັດ).

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ກັບ ລຽມເຊີນ ຫາ ວັດ ເຈິ່ນທ້ວນ (ລີຢັງ) ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ວັດ ເຈີ່ນ (ນາມດິງ) ມູນຄ່າ 3.600 ຕື້ດົ່ງ, ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນເດືອນຕຸລາ 2026; ສີ່ແຍກພູທູ (1.400 ຕື້ດົ່ງ) ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນເດືອນຕຸລາ 2026; ໂຄງການຂົວ ເຕີນລານ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ເຊື່ອມຕໍ່ວົງເງິນ 4 ກັບ ເສັ້ນທາງ 5 (ລົງທຶນ 1.496 ຕື້ດົ່ງ) ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີ 2026, ເສັ້ນທາງຂະໜາດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 21 ໂຄງການມີມູນຄ່າ 100 ຕື້ດົ່ງ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກວັດບາຊາຫາວັດບ໋າດິ່ງ...

Hà Nam rót hơn 2.000 tỷ đồng để phát triển trục giao thông chiến lược- Ảnh 2. — ແກນແລວທາງຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກທີ່ສອງຂອງ ຮ່ານາມ ພວມໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ, ກ່ອນແກນທີ 3 ຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ.

ພະຍາຍາມຫຼຸດຄວາມຄືບໜ້າໃຫ້ສັ້ນລົງ ແລະ ສົ່ງເສີມປະສິດທິພາບການລົງທຶນໃນໄວໆນີ້

ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສຳລັບແຂວງ ຮ່ານາມ, ໂຄງການເສັ້ນທາງຂອບຂະໜານ 5 ວົງ ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນໂຄງການສຳຄັນເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຢູ່ເຂດຊາຍແດນຮ່າໂນ້ຍ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງແລວທາງຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກແຫ່ງທີ 3 ຂອງແຂວງ ພາຍຫຼັງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງ 2 ແຫ່ງ ແລະ ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ (ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ກັບສີ່ແຍກລຽມເຊີນຫາວັດ ເຈີ່ນທ້ວນ (ເລີ້ນຮັນ) ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວັດເຈິ່ນ (ນ້ຳດິງ).

ຄາດວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຍາວ 8,4 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ຕາມມາດຖານຂອງເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງລະດັບ III. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີທາງຕັດກັນ 12 ແມັດ ໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງທາງຂະໜານ. ສ່ວນທາງກາງແມ່ນຈະໄດ້ບຸກເບີກກ່ອນ, ຕໍ່ມາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 5 ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເລີ່ມຂຶ້ນບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 21B (ຝັ່ງຂວາແມ່ນ້ຳເຫ້ວ) ເຊື່ອມຕໍ່ທາງແຍກ ເລກົງແທ່ງ (ຕາແສງ ຕຽນເຕີນ, ນະຄອນ ຟູລີ) ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດຕັດພູທູ (ທາງດ່ວນ ຟາບວັນ - ກວ໋າ), ແລ້ວເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນສອງແຫ່ງທີ່ຕັດແຍກຕາແສງ ບິ່ງເຢືອງ (ບິ່ງລູ).

Hà Nam rót hơn 2.000 tỷ đồng để phát triển trục giao thông chiến lược- Ảnh 3. — ເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ ວົງແຫວນ 5 ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບສີ່ແຍກ ພູທູ ທີ່ພວມກໍ່ສ້າງ, ສ້າງລະບົບເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງແຂວງ, ຮັດແຄບຊ່ອງວ່າງລະຫວ່າງແຂວງ ຮ່ານາມ ກັບບັນດາແຂວງໃນພາກພື້ນ, ລະຫວ່າງແຂວງ ຮ່ານາມ ກັບທົ່ວປະເທດ.

ໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະພາປະຊາຊົນແຂວງດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 1.450 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີຍອດຈຳນວນທຶນກໍ່ສ້າງ 650 ຕື້ດົ່ງ, ສ່ວນເຫຼືອແມ່ນຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

“ປະຈຸບັນ, ພວກເຮົາພວມເລັ່ງລັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນການວາງແຜນໂຄງການເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີນີ້, ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນຄິດໄລ່ແຕ່ປີ 2024 (ເວລາກະກຽມການລົງທຶນ) ເຖິງປີ 2027. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໜ່ວຍງານຈະພະຍາຍາມຫຼຸດຄວາມຄືບໜ້າ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້”.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 2 ດ້ານໃຕ້ ແລະ ເໜືອ ຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38 ມີຄວາມຍາວ 3,1 ກິໂລແມັດ ໃນແຕ່ລະດ້ານ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການເລັ່ງດ່ວນເພື່ອຍົກສູງກຳລັງການຂຸດຄົ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38, ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດໃນເສັ້ນທາງເມື່ອສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງກິມເງິນເຂົ້າມາປະຕິບັດງານ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການຍັງສ້າງພູມສັນຖານ ແລະ ພື້ນທີ່ພັດທະນາຕົວເມືອງ, ສ້າງບຸກທະລຸໃນຂະແໜງບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ ພ້ອມທັງຂຸດຄົ້ນບັນດາຈຸດໄດ້ປຽບທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດຂອງແຂວງ ຮ່ານາມ ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ປະກອບສ່ວນພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງເມືອງ ກິມບັງ.

ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 694,61 ຕື້ດົ່ງ, ຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ ຮ່ານາມ. ໄລຍະເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນຄິດໄລ່ຈາກຂັ້ນຕອນການກະກຽມການລົງທຶນ (2024) ແລະສໍາເລັດໃນປີ 2027.

“ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນ ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຖືກເກັບກູ້ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນດິນກະສິກຳ ແລະ ເນື້ອທີ່ດິນໃນຕົວເມືອງທີ່ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້, ສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຕັ້ງເປົ້າໝາຍຈະເລີ່ມ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການໃນປີ 2026”.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-rot-hon-2000-ty-dong-de-phat-trien-truc-giao-thong-chien-luoc-192240806200424247.htm