ຮ່າໂນ້ຍ ວາງແຜນກຳນົດແຜນທີ່ກຳນົດເວລາ 5 ປີ ແລະ ຂະຫຍາຍເຂດຫ້າມພາຫະນະທີ່ມີມົນລະພິດ.

ຮ່າໂນ້ຍ ພວມປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາເຂດປ່ອຍອາຍພິດຕ່ຳໃນເຂດ, ໃນນັ້ນມີການດັດແປງເສັ້ນທາງ ແລະ ຂອບເຂດການປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະບັບທີ 20.

Báo Công an Nhân dân•29/08/2025

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະ ຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຫາກໍ່ປະກາດເກັບກຳຄວາມເຫັນຂອງປະຊາຊົນກ່ຽວກັບຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະຕິບັດເຂດລະບາຍອາຍພິດໜ້ອຍຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕາ 28 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ.

ເຂດການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າ (LEZ) ແມ່ນເຂດຈໍາກັດພາຍໃນເມືອງທີ່ລະດັບມົນລະພິດທາງອາກາດສູງ. ພາຫະນະທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ເຂດນີ້ຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານການລະບາຍອາຍພິດຢ່າງເຄັ່ງຄັດ. ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈໍາກັດຫຼືຄິດຄ່າທໍານຽມ.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ຮ່າງລະບຽບການກ່ຽວກັບເຂດລະບາຍອາຍພິດຕ່ຳໂດຍພື້ນຖານແມ່ນຮັກສາເນື້ອໃນມະຕິເລກທີ 47 ປີ 2024 ຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ, ພຽງແຕ່ດັດແກ້ເສັ້ນທາງ ແລະ ຂອບເຂດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄຳສັ່ງເລກທີ 20 ຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ມະຕິເລກທີ 47 ໄດ້ກຳນົດວ່າ ໄລຍະ 2025-2030, ຮ່າໂນ້ຍ ຈະທົດລອງ LEZ ຢູ່ບາງເຂດຂອງເມືອງເກົ່າ ຮ່ວາງກຽນ ແລະ ບ່າຍດິງ; ແຕ່ປີ 2031 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ຂົງເຂດອື່ນໆ.

ຮ່າງກົດໝາຍສະບັບໃໝ່ໄດ້ຫຼຸດແຜນກຳນົດເສັ້ນທາງ 5 ປີ ແລະ ໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດຄື: ແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປໃຫ້ນຳໃຊ້ຖະໜົນວົງເງິນ 1; ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2028 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 2; ຮອດວັນທີ 1 ມັງກອນ 2030, ຈະກວມເອົາເສັ້ນທາງ 3 ວົງທັງໝົດ, ພ້ອມທັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ບັນດາຕາແສງ ແລະ ຫວອດອື່ນໆ ພັດທະນາເຂດການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າດ້ວຍຕົນເອງ.

ຮ່າໂນ້ຍ ວາງແຜນກຳນົດແຜນທີ່ກຳນົດເວລາ 5 ປີ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍເຂດຫ້າມພາຫະນະທີ່ມີມົນລະພິດ -0 — ອີງຕາມຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວ, ລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດລະດັບ 4 ຈະຖືກຈຳກັດຫຼືຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໄຫຼວຽນຕາມຂອບເຂດ, ເວລາຫຼືເຂດ.

ນັບແຕ່ປີ 2031, ເຂດຮ່າໂນ້ຍ ບັນລຸໄດ້ໜຶ່ງໃນ 3 ມາດຖານໃນມາດຕາ 4 ຂອງມະຕິ 47 ຈະຕ້ອງປະຕິບັດບັນດາເຂດລະບາຍອາຍພິດຕ່ຳ (LEZ).

ມາດຖານທີໜຶ່ງແມ່ນເຂດສະຫງວນຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ເຂດຈຳກັດການປ່ອຍອາຍພິດຕາມແຜນການຂອງນະຄອນຫຼວງຮອດປີ 2030, ວິໄສທັດຮອດປີ 2050. ນີ້ແມ່ນບັນດາເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ສຸມໃສ່ໃນ 12 ຕົວເມືອງເກົ່າແກ່ຄື: ບາດີງ, ຮ່ວາງກຽນ, ດົ່ງດາ, ຫາຍບ້າຈູງ, ແທງຊວນ, ກວ໋າງເຈ່ຍ, ລອງເໝືອງ, ຕູ່ງຮວ່າມ. ແລະ ຮ່າດົງ.

ມາດຖານທີສອງແມ່ນເຂດທີ່ມີການສັນຈອນຕິດຂັດເລື້ອຍໆໃນລະດັບ D ຫາ F ຕາມມາດຕະຖານ TCVN 13592:2022 ກ່ຽວກັບການອອກແບບຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ. ຕາມມາດຕະຖານດັ່ງກ່າວ, ລະດັບການບໍລິການຈະລາຈອນ (LOS) ແບ່ງອອກເປັນ 6 ລະດັບ ແຕ່ລະດັບ A ຫາ F ຄື: ລະດັບ A ແມ່ນຈະລາຈອນດີ, ລະດັບ B ແມ່ນຈະລາຈອນສູງຂຶ້ນ, ລະດັບ E ແມ່ນເລີ່ມຕິດ ແລະ ລະດັບ F ແມ່ນຈະລາຈອນຕິດຂັດ.

ມາດຖານທີ 3 ແມ່ນເຂດທີ່ຄຸນນະພາບອາກາດສະເລ່ຍປະຈຳປີ (ຢ່າງໜ້ອຍປີກາຍນີ້) ບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມລະບຽບເຕັກນິກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບອາກາດ, ໂດຍມີຕົວກໍານົດຕົ້ນຕໍລວມມີ: SO₂, NO₂, ຝຸ່ນລະງັບທັງໝົດ (TSP), ຝຸ່ນ PM10 ແລະ ຝຸ່ນ PM2.5.

ຕາມຮ່າງກົດໝາຍແລ້ວ, ຢູ່ເຂດລະບາຍອາຍພິດຕ່ຳ (LEZ), ຮ່າໂນ້ຍ ຈະຫ້າມລົດບັນທຸກນ້ຳມັນກາຊວນ, ລົດຈັກ ແລະ ລົດສະກູດເຕີທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ລົດທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດລະດັບ 4 ຈະຖືກຈໍາກັດຫຼືຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໄຫຼວຽນຕາມກໍານົດເວລາ, ເວລາຫຼືພື້ນທີ່.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງຈະສະເໜີໃຫ້ນຳໃຊ້ຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ບັນດາພາຫະນະທີ່ມີອາຍພິດສູງ ຫຼື ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ LEZ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດານະໂຍບາຍຄົ້ນຄວ້າໜູນຊ່ວຍປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທຸລະກິດໃນເຂດຫັນປ່ຽນມາໃຊ້ພະລັງງານສະອາດ, ພາຫະນະບໍ່ລະບາຍອາຍພິດ.

ຮ່າງມະຕິດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະຍື່ນໃຫ້ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນພິຈາລະນາໃນທ້າຍປີ 2025 ແລະ ມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ປີ 2026.

ທີ່ມາ: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-du-kien-rut-ngan-lo-trinh-5-nam-va-mo-rong-pham-vi-cam-xe-gay-o-nhiem-i779765/