ກົມການຂົນສົ່ງ ຮ່າໂນ້ຍ ຫາກໍປະກາດປັບປ່ຽນອົງການຈະລາຈອນທົດລອງເສັ້ນທາງບູລິມະສິດສຳລັບລົດຖີບຈາກຂົວ Moc ຫາຂົວ Yen Hoa ແຕ່ວັນທີ 1/2.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຮ່າໂນ້ຍ ຈະປັບປຸງການຈັດຕັ້ງການຈະລາຈອນຂອງເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳ To Lich ຈາກຂົວ Moc ຫາຂົວ Yen Hoa ຈາກຖະໜົນຄົນຍ່າງເປັນເສັ້ນທາງບຸລິມະສິດສຳລັບລົດຖີບ, ຄົນຍ່າງ (ແມ່ນຖະໜົນສຳລັບລົດຖີບ ແລະ ຄົນຍ່າງພ້ອມກັນ).
ສະເພາະແມ່ນທາງລົດຖີບແມ່ນໄດ້ຈັດໃຫ້ມີການສັນຈອນສອງສົ້ນ, ກວ້າງ 3,0 ແມັດ, ຈັດຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳໂຕລິງ; ເສັ້ນທາງຍ່າງກວ້າງ 1.0 ແມັດຖືກຈັດຢູ່ຂ້າງຖະໜົນ ລານ.
ປະເພດຂອງລົດຖີບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງທົດລອງແມ່ນລົດຖີບທີ່ເຄື່ອນທີ່ທັງຫມົດໂດຍພະລັງງານຂອງມະນຸດ (ລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້).
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຈະໄດ້ເພີ່ມສະຖານີລົດຖີບສາທາລະນະ 6 ແຫ່ງ ໃກ້ກັບບ່ອນຈອດລົດເມ ແລະ ບ່ອນລໍຖ້າໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ; ສະຖານີລົດຖີບ 1 ແຫ່ງຢູ່ສະຖານີ S8 ຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 3 ໂນນ - ຮ່າໂນ້ຍ (ຢູ່ສະຖານີລົດຍົນມີ 1 ສະຖານີລົດຖີບສາທາລະນະແລ້ວ).
ລົດຖີບໃນເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງລົດຖີບຮ່ວມໃນເສັ້ນທາງອື່ນຄື: ລານ, ຫງວຽນຈີ້ແທ່ງ, ເຈີ່ນດິ່ງຮຸ່ງ, ເລວັນລ່ອງ... ຜ່ານທາງຕັດ (ຕັດຂົວມໍກ, ລານ - ຫງວຽນຈີແທ່ງ - ເຈິ່ນດຶກຮັ່ງ; ສີ່ແຍກ Lang - ເລວັນລ່ອງ; ຂົວ 361; ຂົວ 361; ຂົວ Cot; ຂົວອຽນຮວ່າ).
ເສັ້ນທາງລົດຖີບແຫ່ງທຳອິດຈະແລ່ນລຽບຕາມແມ່ນ້ຳໂຕລິງ, ຍາວ 2,3 ກິໂລແມັດ, ກວ້າງ 4 ແມັດ (ພາບ: ຮືແທງ).
ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການທົດລອງ, ກົມຄົມມະນາຄົມນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນ ປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ, ດັດປັບ, ຕິດຕັ້ງລະບົບປ້າຍຈະລາຈອນ ແລະ ສີສັນຈະລາຈອນຕາມການປະກາດຂອງອົງການຈະລາຈອນ; ປະສານສົມທົບກັບກົມກວດກາ ແລະ ໜ່ວຍງານຕິດຕາມສະພາບການຈະລາຈອນ, ໄດ້ລາຍງານ ແລະ ສະເໜີດັດແກ້ຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ກົມກວດກາຂົນສົ່ງ ມອບໃຫ້ກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດລະບຽບຈະລາຈອນ ຊີ້ນໍາ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະທີ່ຈະເດີນທາງຜ່ານບໍລິເວນດັ່ງກ່າວໃນໄລຍະທົດລອງ. ຕິດຕາມ ແລະ ປະເມີນຜົນ ສະພາບຈະລາຈອນຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ພື້ນທີ່ ເພື່ອກວດສອບດ່ວນ, ລາຍງານ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະນຳກົມຂົນສົ່ງ ຖ້າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ເພື່ອແກ້ໄຂໃຫ້ເໝາະສົມ.
ກົມຂົນສົ່ງຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນບໍລິການຂົນສົ່ງດິຈິຕອລ ໄຕນິງ ລົງທາສີສາຍ, ຕິດຕັ້ງປ້າຍ ແລະ ຈັດແຈງລົດຖີບໃຫ້ພຽງພໍຢູ່ 7 ສະຖານີລົດຖີບໃນເສັ້ນທາງ, ຮັບປະກັນການດຳເນີນງານໄດ້ດີໃນໄລຍະທົດລອງ .
ທີ່ມາ






(0)