ສອງໂຄງການໃຫຍ່ເປີດການສັນຈອນ, ປະຕູນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະແຈ້ງ

(NLDO) - ຂົວບາໂຮມ ແລະ ຖະໜົນດົ່ງກວາງຮາມ ໄລຍະທີ 1 ໄດ້ເປີດການສັນຈອນຢ່າງເປັນທາງການ, ຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ ແລະ ປັບປຸງການສັນຈອນ.

2 ໂຄງການໃຫຍ່ຢູ່ເມືອງ ບິ່ງເຕິນ ແລະ ໂກວາບ, ໃນນັ້ນມີຂົວ ບ່າຮ່ວາ ແລະ ໄລຍະ 1 ຖະໜົນ ດົ່ງກວາງຮຳ ໄດ້ເປີດການສັນຈອນຢ່າງເປັນທາງການ, ແມ່ນບາດກ້າວບຸກທະລຸສຳຄັນໃນການປັບປຸງການຈະລາຈອນຕົວເມືອງຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

Hai dự án lớn thông xe, cửa ngõ TP HCM thông thoáng- Ảnh 1. — ຂົວບາຮອມໄດ້ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນໄຊຢ່າງເປັນທາງການໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 27 ມັງກອນ

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 27 ມັງກອນ (28 ມັງກອນ) ໄດ້ສ້າງສຳເລັດບັນດາລາຍການຂອງຂົວບາຮຳ, ໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາແຕ່ຕອນບ່າຍວັນທີ 26 ມັງກອນນີ້. ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບຄວາມແອອັດຢູ່ເຂດປະຕູໂຂງຕາເວັນຕົກ 1 ເຂດທາງຫຼວງ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ກາງ . ຂົວບາຮຳແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເສັ້ນທາງແຂວງ 10, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ສະຖານີລົດເມ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳ.

ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 374 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 142 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງ, 183 ຕື້ດົ່ງເພື່ອຊົດເຊີຍ, ສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ທົດແທນຂົວທີ່ເກົ່າແກ່, ເສື່ອມໂຊມ. ຂົວດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 425 ແມັດ, ປະກອບມີ ຂົວທາງຍາວ 93 ແມັດ, ທາງຜ່ານ 24,5 ແມັດ, ມີ 4 ເລນ, ແລະ ທາງເຂົ້າຍາວ 332 ແມັດ, ທາງຜ່ານ 40 ແມັດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີລະບົບກໍ່ສ້າງທາງເບຕົງ, ລະບາຍນ້ຳ, ຕົ້ນໄມ້, ໄຟຟ້າ ແລະ ການຈັດສັນຈະລາຈອນທີ່ສອດຄ່ອງ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນເວລາຮີບດ່ວນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ.

ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 26 ມັງກອນນີ້, ຢູ່ເມືອງ ກວາບ, ໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບຖະໜົນ ດົ່ງກວາງຮຳ ແຕ່ເມືອງ ບິ່ງແທ່ງ ໄປຍັງສວນສາທາລະນະວັດທະນະທຳ, ໄລຍະ 1 ໄດ້ເປີດການຈະລາຈອນຢ່າງເປັນທາງການໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 26 ມັງກອນນີ້.

ໄລຍະທີ 1 ລວມມີ 2 ເສັ້ນທາງທີ່ສຳເລັດ ແລະ ເປັນທາງປູຢາງ, ໃນນັ້ນມີ 520 ແມັດ ແຕ່ຖະໜົນ ເລືອງງອກກີ້ ຫາໂຮງຮຽນປະຖົມ ຫງວຽນຫວຽດຊວນ ແລະ ເສັ້ນທາງ 295 ແມັດ ແຕ່ບ້ານວັດທະນະທຳ ອານຮອນ ຫາຖະໜົນ ຫງວຽນວັນລອງ.

ເສັ້ນທາງ 1,640 ແມັດ ແຕ່ໂຮງຮຽນ ປະຖົມ ຫງວຽນຫວຽດຊວນ ຫາ ບ້ານວັດທະນະທຳ ອານຮອນ ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງເບື້ອງຂວາ, ແຕ່ຍ້ອນການຖົມດິນ ແລະ ຍ້າຍເສົາໄຟຟ້າ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ (ຄາດວ່າຮອດວັນທີ 30 ເມສາ 2025), ແຖວເສົາໄຟຟ້າ ຍັງຢູ່ລະຫວ່າງເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງອອກ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ເສົາໄຟຟ້າໄດ້ມີຮົ້ວ, ທາສີດ້ວຍໄຟເຕືອນ ແລະ ຕິດຕັ້ງໄຟກະພິບ, ໄດ້ມີການສ້າງແຜນຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນຊົ່ວຄາວ.

ປະຊາຊົນ ທີ່ອາສັຍຢູ່ ໃກ້ໂຄງການ ດັ່ງກ່າວ ສະແດງຄວາມ ຕື່ນເຕັ້ນ ຍ້ອນວ່າ ວຽກງານ ດັ່ງກ່າວ ບໍ່ພຽງແຕ່ ຫລຸດຜ່ອນ ການສັນຈອນ ແອອັດ ແຕ່ຍັງ ຮັບປະກັນ ຄວາມປອດພັຍ ໂດຍສະເພາະ ໃນເວລາ ກາງຄືນ ຫລື ໃນເວລາ ຝົນຕົກໜັກ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຫາຍ, ອາຍຸ 58 ປີ, ອາໃສຢູ່ບໍລິເວນຂົວ ບ໋າຍຮື໋, ແບ່ງປັນວ່າ: “ເປັນເວລາຫຼາຍສິບປີ, ໃນຊ່ວງເວລາເລັ່ງດ່ວນ, ຂົວເກົ່າມີຄວາມແອອັດ, ພາຫະນະເປ່ເພຫຼາຍຈົນເຮັດໃຫ້ຫາຍໃຈຍາກ, ປະຈຸບັນໄດ້ມີຂົວໃໝ່, ກວ້າງຂວາງ ແລະ ປອດໂປ່ງ, ປະຊາຊົນດີໃຈຫຼາຍ! ນີ້ແມ່ນເທບໃຫຍ່ແທ້ໆສຳລັບພວກເຮົາ”.

ທັງສອງໂຄງການແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງທຶນຈາກງົບປະມານຂອງເມືອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປັບປຸງການສັນຈອນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວຕ້ອນຮັບບຸນປີໃໝ່ປະຈຳຊາດຂອງເມືອງອີກດ້ວຍ.

ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນເປີດໃຫ້ສັນຈອນ

ຫົວໜ້າກົມຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫຼາຍໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນໃນເມືອງ ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ (ບາງສ່ວນ ຫຼື ເຕັມສ່ວນ) ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໃນໄລຍະບຸນປີໃໝ່ລາວ 2025.

ໃນນັ້ນ, ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈີ່ນກວກຮ່ຽນ ເມືອງ ເຕີນບິ່ງ - ປະຕູສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນແຢດ ໄດ້ເປີດການຈະລາຈອນຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 23 ມັງກອນນີ້. ສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນແມ່ນຈາກຂົວທາງໃຕ້ ຟານດຶກເຢືອງ ຫາ ຖະໜົນ ຮ່ວາງຮ່ວາທາມ, ຊ່ວຍປັບປຸງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີບົດບາດສຳຄັນໃນການໜູນຊ່ວຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງສະຖານີ T3 ຂອງສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ, ພ້ອມທັງປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ເຂດນີ້ ແລະ ເຂດໃກ້ຄຽງ.

ຂົວບາຮຳແລະຖະໜົນດົງກວາງຮາມ ໄລຍະທີ 1 ເປີດໃຫ້ສັນຈອນ:

Hai dự án lớn thông xe, cửa ngõ TP HCM thông thoáng- Ảnh 3. — ຂົວບາຮອມໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ໄດ້ເປີດການສັນຈອນໄປມາແຕ່ຕອນບ່າຍວັນທີ 26 ມັງກອນນີ້.

Hai dự án lớn thông xe, cửa ngõ TP HCM thông thoáng- Ảnh 4.

Hai dự án lớn thông xe, cửa ngõ TP HCM thông thoáng- Ảnh 5.

ຂົວບາຮຳແມ່ນໂຄງການສຳຄັນເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ປະຕູຕາເວັນຕົກຂອງຕົວເມືອງ, ເປັນແກນສັນຈອນລະຫວ່າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ 1 ຫາໃຈກາງເມືອງ.

Hai dự án lớn thông xe, cửa ngõ TP HCM thông thoáng- Ảnh 6.

Hai dự án lớn thông xe, cửa ngõ TP HCM thông thoáng- Ảnh 7.

Hai dự án lớn thông xe, cửa ngõ TP HCM thông thoáng- Ảnh 8.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 374 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 142 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງ, 183 ຕື້ດົ່ງເພື່ອຊົດເຊີຍ, ສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ແນໃສ່ທົດແທນຂົວທີ່ເກົ່າແກ່, ເຊື່ອມໂຊມ.

Hai dự án lớn thông xe, cửa ngõ TP HCM thông thoáng- Ảnh 9.

Hai dự án lớn thông xe, cửa ngõ TP HCM thông thoáng- Ảnh 10.

ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 26/1, ຢູ່ເມືອງ ກວາບ, ໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບຖະໜົນ ດົ່ງກວາງຮຳ ຈາກເມືອງ ບິ່ງແທ່ງ ເຖິງເຂດສວນສາທາລະນະວັດທະນະທຳ ກໍ່ໄດ້ບັນລຸຈຸດໝາຍສຳຄັນທີ່ໄລຍະ 1 ໄດ້ເປີດການສັນຈອນຢ່າງເປັນທາງການໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 26/1.