ດ່ານພາສີຮອນແກ: ຕັ້ງໜ້າປັບຕົວເຂົ້າສູ່ໄລຍະໃໝ່

ດ່ານພາສີທ່າກຳປັ່ນ Hon Gai ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງພາສີຂອງລັດໃນຂອບເຂດກ້ວາງຂວາງ, ໂດຍຜ່ານ 18 ທ່າກຳປັ່ນທີ່ດຳເນີນການຕະຫຼອດ 24/7, ເຂດອຸດສາຫະກຳຫຼາຍແຫ່ງ, ສາງພັນທະບັດ, ແລະສະຖານທີ່ກວດກາສິນຄ້າຢູ່ບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ສະຖານທີ່ຜະລິດ. ພື້ນທີ່ພິເສດນີ້ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານຂອງໜ່ວຍງານມີຄວາມຄ່ອງຕົວ ແລະ ຕັ້ງໜ້າໃນການປັບຕົວ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລາຍຮັບງົບປະມານບັນລຸຕາມຄາດໝາຍທີ່ວາງໄວ້.

Báo Quảng Ninh•06/08/2025

ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຮອນໄຫ ກວດກາການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າ.

ໄລຍະປີ 2020-2025, ດ່ານພາສີທ່າກຳປັ່ນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ວາງຄາດໝາຍການເກັບລາຍຮັບງົບປະມານແຕ່ 5.000 – 8.000 ຕື້ດົ່ງ/ປີ, ກວມກວ່າ 40% ຍອດລາຍຮັບຂອງກົມພາສີເຂດ VIII ທັງໝົດ. ນີ້ແມ່ນຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນສະພາບທີ່ໜ່ວຍງານປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ຂາດແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ຄຸນນະພາບບໍ່ສະເໝີພາບ, ການປ່ຽນແປງຂອງການນຳພາຂອງໜ່ວຍງານ; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອທາງທະເລຍັງບໍ່ທັນໄດ້ໝູນໃຊ້ທ່າແຮງຂອງຕົນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີສາກົນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງ ແລະ ລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງທີ່ຮອງຮັບຍັງອ່ອນເພຍ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດຢູ່ນອກແຂວງກວມກວ່າ 70% ຈຳນວນວິສາຫະກິດດຳເນີນທຸລະກິດ, ວິສາຫະກິດເຫຼົ່ານີ້ພວມຖືກກົດດັນຈາກທ້ອງຖິ່ນໃນການໂອນລາຍຮັບໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນ.

ໂດຍສະເພາະ, ໃນໄລຍະ 2020-2021, ການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ໄດ້ລົບກວນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ເຮັດໃຫ້ລາຍຮັບງົບປະມານຂອງລັດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປີ 2021, ລາຍຮັບບັນລຸພຽງ 4.900 ຕື້ດົ່ງ (ຫຼຸດລົງ 13,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2020). ໃນຊຸມປີຕໍ່ໄປ, ຜົນກະທົບຈາກໄພທຳມະຊາດ, ການຜັນແປຂອງລາຄາ, ນະໂຍບາຍພາສີອາກອນ ແລະ ອື່ນໆ ສືບຕໍ່ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງລາຍຮັບຂອງຫົວໜ່ວຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ຕໍ່ໜ້າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ໃນໄລຍະ 2020-2025, ດ່ານພາສີທ່າກຳປັ່ນ Hon Gai ໄດ້ກຳນົດການໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດແມ່ນ “ກຸນແຈ” ໃນການຮັກສາ, ຂະຫຍາຍ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບັນດາແຫຼ່ງລາຍຮັບແບບຍືນຍົງ.

ບັນດາຄະນະເຮັດວຽກຂອງໜ່ວຍງານໄດ້ລົງໄປຫາບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ນັກລົງທຶນຢູ່ບັນດາສວນອຸດສາຫະກຳທັງຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ເພື່ອເຕົ້າໂຮມຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ທິດທາງຊີ້ນຳ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນັບຮ້ອຍຢ່າງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບທຸລະກິດທີ່ມັກຈະປະກາດລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຊື່ຜະລິດຕະພັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດແລະເພີ່ມການປະຕິບັດຕາມ. ທ່ານນາງ ວູທິຈຸກ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ MOCHI LLC (Cao Xanh Ward) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍການສົມທົບ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອບັນດາວິສາຫະກິດປັບປຸງການປະຕິບັດຕາມ, ໄດ້ປະກອບສ່ວນສ້າງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນ, ສ້າງຄວາມຜູກພັນລະຫວ່າງວິສາຫະກິດ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງພາສີ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໜ່ວຍງານຍັງປັບປຸງຂະບວນການທຸລະກິດໃຫ້ທັນສະໄໝ. ການນຳໃຊ້ໄອທີໃນການຮັບ, ດຳເນີນການແຈ້ງການ, ກວດກາ, ກວດກາ, ກວດກາການເກັບພາສີອາກອນ ແລະ ອື່ນໆ ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້, ປະຢັດເວລາໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ ແລະ ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານ. ການຈັດຕັ້ງແມ່ນມີຄວາມຄ່ອງຕົວໃນທິດທາງໃນການມອບໝາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງຈະແຈ້ງ, ວາງທິດທາງແຜນການ, ຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງແຕ່ລະວຽກງານວິຊາສະເພາະຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ.

ທິດທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ດ່ານພາສີທ່າກຳປັ່ນ ຮອນກາຍ ປະຕິບັດສຳເລັດວຽກງານເກັບກຳງົບປະມານແຫ່ງລັດໄລຍະ 2020-2025 ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ. ຫົວໜ່ວຍໄດ້ປະຕິບັດຖະແຫຼງການ 212.320 ແຫ່ງຂອງວິສາຫະກິດ 940 ແຫ່ງ ດ້ວຍຍອດວົງເງິນນໍາເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ 42,81 ຕື້ USD (ມູນຄ່າການປະກາດເທົ່າກັບ 199%, ຈຳນວນໃບປະກາດເພີ່ມຂຶ້ນ 265%, ຈຳນວນວິສາຫະກິດປຸງແຕ່ງ ເພີ່ມຂຶ້ນ 43% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະ 2015-2019). ລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດບັນລຸກວ່າ 34.887 ຕື້ດົ່ງ (140% ຄາດໝາຍແຜນການທີ່ໄດ້ມອບໝາຍ).

ເຈົ້າໜ້າທີ່ດ່ານພາສີຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Hon Gai ຊີ້ນຳວິສາຫະກິດຜ່ານລະບຽບການແຈ້ງພາສີ.

ໃນໄລຍະ 2025-2030, ດ່ານພາສີທ່າກຳປັ່ນ ຮອນແກ ມີກາລະໂອກາດຫຼາຍຢ່າງ ແຕ່ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການແຂ່ງຂັນທີ່ນັບມື້ນັບຮຸນແຮງເພື່ອດຶງດູດແຫຼ່ງລາຍຮັບ; ນະໂຍບາຍເຊື່ອມໂຍງ ເສດຖະກິດ ສາກົນສືບຕໍ່ຫຼຸດພາສີ; ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອທະເລໃນພາກພື້ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງທຶນ, ຍົກລະດັບເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງເສັ້ນທາງສາກົນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ດຳລັດເລກທີ 73/2025/ND-CP, ເຊິ່ງມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 31 ມີນາ 2025, ໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າບຸລິມະສິດສຳລັບສິນຄ້າຈຳນວນໜຶ່ງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ບຸລິມະສິດອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າເຂົ້າສາລີ ແລະ ຖົ່ວເຫຼືອງ (ນີ້ກໍ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາລາຍຮັບຕົ້ນຕໍຂອງຫົວໜ່ວຍ) ຫຼຸດລົງ 0%, ເຮັດໃຫ້ລາຍຮັບພາສີຈາກວັດຖຸດິບການຜະລິດອາຫານສັດໃນໄຕມາດ 2 ປີ 2025 ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຈະບໍ່ມີອີກໃນ 6 ເດືອນທ້າຍປີ 2025.

ທ່ານ ຫວູຮົ່ງຈຸງ, ຫົວໜ້າກົມພາສີທ່າເຮືອ ຮົ່ງຈີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕໍ່ໜ້າບັນດາຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍໃໝ່, ກົມກອງກໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ວິເຄາະ ແລະ ຄາດຄະເນບັນດາການພັດທະນາທີ່ອາດຈະກະທົບເຖິງການເຄື່ອນໄຫວນໍາເຂົ້າ – ສົ່ງອອກຂອງວິສາຫະກິດ, ຜ່ານນັ້ນສ້າງສະຖານະການຄຸ້ມຄອງລາຍຮັບໃຫ້ເໝາະສົມ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຊີ້ນຳຍົກສູງຄຸນນະພາບວຽກງານໜູນຊ່ວຍໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ, ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຜ່ານເຂດບົນພື້ນຖານຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງລັດຕາມລະບຽບ; ວິເຄາະຂໍ້ມູນ, ຄາດຄະເນທ່າອ່ຽງ, ຂຸດຄົ້ນຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນຂອງເຂດທ່າກຳປັ່ນ Hon Gai - Cai Lan ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຍາດແຍ່ງເອົາທຸກໆໂອກາດເພື່ອເພີ່ມລາຍຮັບຕາມກົດໝາຍ. ພ້ອມກັນນີ້, ຍັງໄດ້ແນະນຳການລົບລ້າງຂັ້ນຕອນການກວດກາສະເພາະດ້ານທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕໍ່ບັນດາລາຍການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ເຊັ່ນ: ໝໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ, ຖັງນ້ຳມັນລົດຍົນ, ວັດສະດຸພາຍໃນລົດຍົນ ແລະ ອື່ນໆ. ສາມາດລົງທະບຽນ ແລະ ກວດກາສິນຄ້າຂອງວິສາຫະກິດເອງພາຍຫຼັງການແຈ້ງພາສີ, ຫຼຸດຜ່ອນພາລະການບໍລິຫານ ແລະ ຕົ້ນທຶນຂອງທຸລະກິດ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຜະລິດ ແລະ ການເກັບພາສີໄດ້ເປັນຢ່າງດີ.

ຮວ່າງງາ

ທີ່ມາ: https://baoquangninh.vn/hai-quan-hon-gai-chu-dong-thich-ung-trong-giai-doan-moi-3370085.html