ຕາມ ໜັງສືພິມ New York Post ແລ້ວ, ສາຍການບິນລາຄາຕໍ່າໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການາດາ ຫາກໍ່ປະກາດປ່ຽນນະໂຍບາຍທີ່ນັ່ງໃນຖ້ຽວບິນຂອງຕົນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຜູ້ໂດຍສານຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນເພີ່ມຕື່ມຖ້າຫາກວ່າເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ນັ່ງຂອງຕົນ.
ບໍລິສັດ WestJet ກ່າວວ່າ ຕົນກຳລັງປັບຕັ້ງຄ່າເຮືອບິນ Boeing 737-8 MAX ແລະ 737-800 ທັງໝົດຂອງຕົນຄືນໃໝ່, ມຸ່ງໄປເຖິງ “ປະສົບການຫ້ອງໂດຍສານທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ” ດ້ວຍຫ້ອງຮຽນບ່ອນນັ່ງແບບຊັ້ນໃໝ່, ເຊິ່ງມີພຽງລູກຄ້າທີ່ເລືອກບ່ອນນັ່ງຊັ້ນນຳເທົ່ານັ້ນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນອນໄດ້.
ສາຍການບິນໄດ້ເອີ້ນການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວວ່າເປັນການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອ “ປັບປຸງພື້ນທີ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ” ໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ການຕັດສິນໃຈມີການຂັດແຍ້ງ.
ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດແລ້ວ, ການນັ່ງນັ່ງຢູ່ເທິງຍົນເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ແຕກແຍກ, ໂດຍບາງຄົນເຫັນວ່າມັນເປັນສິດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ແລະຄົນອື່ນໆເບິ່ງວ່າມັນເປັນການຫຍາບຄາຍ ແລະລັງກຽດ.
ໜັງສືພິມ New York Post ໄດ້ອ້າງເຖິງຕົວຢ່າງຂອງການຕໍ່ສູ້ທີ່ເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປັບບ່ອນນັ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການບິນຍາວ.

ບ່ອນນັ່ງຊັ້ນປະຢັດຖືກອອກແບບໃຫ້ມີການປັບຕົວແບບຄົງທີ່ ແລະບໍ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ອີກ (ຮູບປະກອບ: Westjet).
ພາຍໃຕ້ແຜນການໃຫມ່, WestJet ຈະແບ່ງຫ້ອງໂດຍສານຂອງຕົນອອກເປັນສາມປະເພດ: ຫ້ອງໂດຍສານຊັ້ນນໍາທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ສະດວກສະບາຍ; ຂະຫຍາຍຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ມີ legroom ພິເສດແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກບາງຢ່າງ, ແຕ່ມຸມ recline ຈໍາກັດ; ເສດຖະກິດມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງບ່ອນນັ່ງ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ຜູ້ໂດຍສານຍົກລະດັບແລະຈ່າຍຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ.
ຜູ້ຕາງຫນ້າ WestJet ກ່າວວ່າການປ່ຽນແປງແມ່ນ "ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່າທຽມກັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງຜູ້ໂດຍສານ." ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼາຍຄົນບໍ່ພໍໃຈ, ໂດຍກ່າວວ່າສາຍການບິນ "ປ່ຽນສິດທິພື້ນຖານໄປສູ່ການບໍລິການທີ່ຈ່າຍ."
ບາງຄົນສະແດງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບ X (Twitter ເກົ່າ): "ດັ່ງນັ້ນຕອນນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງຈ່າຍເພື່ອຍືດຫລັງຂອງພວກເຮົາບໍ?". ບຸກຄົນອື່ນຂຽນວ່າ "ທຸກໆມື້, ສາຍການບິນຄິດຫາວິທີຫຼາຍຂື້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງແພງຂຶ້ນ," ຄົນອື່ນຂຽນ.
WestJet ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເປີດຕົວການຕັ້ງຄ່າໃຫມ່ໃນບາງຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ, ກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ໃນປີຫນ້າ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/du-lich/hang-bay-gia-re-gay-tranh-cai-khi-thu-tien-hanh-khach-khi-nga-ghe-20251012113744568.htm
(0)