ຕາມລະບຽບການໃໝ່, ການຂົນສົ່ງທີ່ນຳເຂົ້າທີ່ມີມູນຄ່າຕ່ຳກວ່າ 1 ລ້ານດົ່ງຈະຖືກເກັບພາສີອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມໂດຍອັດຕະໂນມັດຜ່ານບັນດາຫົວໜ່ວຍສົ່ງດ່ວນ. ນີ້ແມ່ນມາດຕະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍຫຼັງນະໂຍບາຍຍົກເວັ້ນອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມສຳລັບສິນຄ້ານຳເຂົ້າທີ່ມີມູນຄ່າຕ່ຳຖືກຍົກເລີກ.
ຕົວເລກສະຖິຕິຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນແຕ່ລະມື້ມີໃບສັ່ງຊື້ຂະໜາດນ້ອຍປະມານ 4-5 ລ້ານໃບ (ຕ່ຳກວ່າ 1 ລ້ານດົ່ງ) ສົ່ງອອກຈາກຈີນໄປຫວຽດນາມຜ່ານເວທີການຄ້າເອເລັກໂຕຼນິກ.
ກ່ອນນະໂຍບາຍໃໝ່ມີຜົນສັກສິດ, ການຂົນສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າຕ່ຳກວ່າ 1 ລ້ານດົ່ງໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີນຳເຂົ້າ ແລະ ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ.

ຕາມລະບຽບການໃໝ່, ນັບແຕ່ວັນທີ 18 ກຸມພານີ້, ການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງເສຍອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ. ການປະຕິບັດການເກັບພາສີອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນພັນທະດ້ານການເງິນຕາມລະບຽບການເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນເພີ່ມລາຍຮັບໃຫ້ງົບປະມານແຫ່ງລັດ. ດ້ວຍອັດຕາອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ 10%, ຄາດວ່າລາຍຮັບງົບປະມານສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 2.700 ຕື້ດົ່ງຕໍ່ປີ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນຂອງການປະຕິບັດນະໂຍບາຍ, ລະບົບພາສີບໍ່ໄດ້ປັບປຸງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອເກັບພາສີອັດຕະໂນມັດ, ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດຄູ່ມື, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ອົງການຄຸ້ມຄອງແລະທຸລະກິດ.
ເພື່ອຜ່ານຜ່າສະພາບການດັ່ງກ່າວ ແລະ ສ້າງພື້ນຖານດ້ານນິຕິກຳ ແລະ ວິຊາການໃຫ້ແກ່ການເກັບພາສີອາກອນແບບອັດຕະໂນມັດ, ກະຊວງການເງິນ ໄດ້ອອກແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 29, ເຊິ່ງມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 9 ກໍລະກົດນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ໄດ້ວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ຂະບວນການເກັບພາສີເປັນທັນສະໄໝ, ຫຼຸດຜ່ອນລະບຽບການບໍລິຫານ ແລະ ຮັບປະກັນຫຼັກການເກັບພາສີໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ພຽງພໍກັບງົບປະມານແຫ່ງລັດ.
ຕາມແຜນທີ່ການຜັນຂະຫຍາຍ, ພາຍຫຼັງໄລຍະທົດລອງ, ແຕ່ວັນທີ 1 ສິງຫານີ້, ຂະບວນການເກັບພາສີອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມອັດຕະໂນມັດຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນເອກະພາບກັບທຸກວິສາຫະກິດທີ່ສະໜອງບໍລິການສົ່ງດ່ວນ, ບໍ່ວ່າຈະດຳເນີນການຂົນສົ່ງແບບໃດ.
ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/hang-nhap-khau-tri-gia-duoi-1-trieu-dong-bi-thu-thu-vat-tu-dong-tu-18-post648579.html
(0)