ຜູ້ໂດຍສານຍິ້ມໃສ່ລົດໄຟຜູ້ໂດຍສານຄັ້ງທໍາອິດຫຼັງຈາກເປີດອຸໂມງ Deo Ca.

ເວລາ 7:00 ໂມງແລງ ວັນທີ 21 ເມສານີ້, ລົດໄຟ SE8 ທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 400 ຄົນໄດ້ຜ່ານອຸໂມງ Bai Gio ແລະ ເດີນທາງໄປທາງທິດເໜືອຢ່າງປອດໄພພາຍຫຼັງດິນເຈື່ອນ ແລະ ອຸໂມງທາງລົດໄຟອຸດຕັນເປັນເວລາ 9 ມື້ຜ່ານມາ.

SE8 ແມ່ນລົດໄຟໂດຍສານສາຍທຳອິດທີ່ແລ່ນຜ່ານອຸໂມງ Bai Gio (ກມ 1231+100, ແຕ່ຜ່ານ Deo Ca ຢູ່ຕາແສງ Dai Lanh, ເມືອງ Van Ninh, Khanh Hoa ).

ກ່ອນໜ້ານີ້, ລົດໄຟຂົນສົ່ງລຳທຳອິດເລກ HH84 ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນຕອນຄ່ຳວັນທີ 21 ເມສານີ້.

Hành khách cười tươi trên chuyến tàu khách đầu tiên sau thông hầm Đèo Cả- Ảnh 1.

ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄຟໄດ້ໂບກມືລາພວກຄົນງານທີ່ໄດ້ທຳງານຢ່າງໜັກໜ່ວງເປັນເວລາຫຼາຍມື້ເພື່ອເກັບກູ້ອຸໂມງ. (ພາບ: ກາວເຊີນ)

ທ່ານ ເລອານຫາຍ (ຈາກ ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄອບຄົວຂອງຕົນເລືອກທາງລົດໄຟເພື່ອກັບເມືອບ້ານ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເມື່ອໄດ້ຍິນຂ່າວວ່າ ອຸໂມງທາງລົດໄຟໄດ້ພັງທະລາຍລົງ ແລະ ຕ້ອງຍົກຍ້າຍທາງລົດໄຟຢູ່ເຂດທ້າຍແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ຕິດ ກັບພູອຽນ , ທຸກຄົນລ້ວນແຕ່ມີຄວາມເປັນຫ່ວງຕໍ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ. ແຕ່ເມື່ອມາຮອດສະຖານີ Van Gia (Van Ninh, Khanh Hoa), ລົດໄຟປະກາດວ່າ, ຜູ້ໂດຍສານຈະຕ້ອງລໍຖ້າບໍ່ເທົ່າໃດຊົ່ວໂມງ, ແລ້ວຈຶ່ງເດີນທາງຕໍ່ໄປ, ໂດຍບໍ່ມີການໂອນເງິນ. ທ່ານຫຼີເຄີ້ສຽງກ່າວວ່າ, "ໃນລະຫວ່າງທີ່ລໍຖ້າ, ລົດໄຟໄດ້ສະໜອງອາຫານແລະນ້ຳໃຫ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນມີຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຂອບໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບຄວາມພະຍາຍາມຂອງຂະແໜງລົດໄຟ,". ຕາມຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນແລ້ວ, ເມື່ອລົດໄຟໄດ້ຜ່ານອຸໂມງ Bai Gio, ທຸກຄົນໄດ້ພະຍາຍາມແນມໄປນອກປ່ອງຢ້ຽມແກ້ວເພື່ອເບິ່ງວ່າ ອຸໂມງດັ່ງກ່າວເປັນແນວໃດ. “ມັນມືດຈົນບໍ່ສາມາດເຫັນອຸໂມງໄດ້ຊັດເຈນ ແຕ່ເມື່ອໄດ້ຍິນຂ່າວວ່າອຸໂມງເປີດ, ມັນ ຮູ້ສຶກແປກປະຫຼາດຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີຫຍັງທຽບກັບມື້ປົກກະຕິ ຖ້າລົດໄຟໄປມາຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. ດຽວນີ້ ລົດໄຟສາມາດເປີດໄດ້ອີກແລ້ວ ຍ້ອນຄວາມພະຍາຍາມຂອງບັນດາໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່,” ນາງ ຫງວຽນທິວັນ (ຈາກນະຄອນດານັງ) ຢືນຢັນ.

Hành khách cười tươi trên chuyến tàu khách đầu tiên sau thông hầm Đèo Cả- Ảnh 2.

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນຄໍ່າວັນທີ 21 ເມສາ, ຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟ SE8 ທ່ານ Tran Van Thang ໂອ້ລົມກັບຜູ້ໂດຍສານພາຍຫຼັງລົດໄຟໄດ້ຜ່ານອຸໂມງ Bai Gio ໃນຕອນແລງວັນທີ 21 ເມສາ. (ພາບ: VT)

ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວ, ທ່ານ ເຈີ່ນວັນຖາງ, ກັບຕັນຂອງລົດໄຟ SE8 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເມື່ອໄດ້ຍິນວ່າລົດໄຟຂອງຕົນແມ່ນລົດໄຟໂດຍສານລຳທຳອິດທີ່ຜ່ານອຸໂມງ Bai Gio, ທຸກຄົນລ້ວນແຕ່ຕື່ນເຕັ້ນແລະເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມປິຕິຊົມຊື່ນທີ່ສຸດ. ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ກ່າວວ່າ: “ເປັນມາຫຼາຍປີແລ້ວທີ່ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟປະສົບກັບບັນຫາການສັນຈອນຕິດຂັດໃນໄລຍະຍາວດັ່ງກ່າວ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ລົດໄຟມີກຳນົດຈະລ້າງອອກໃນວັນທີ 22 ເມສານີ້, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດທຸກຢ່າງກໍເປັນໄປດ້ວຍດີ,” ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ກ່າວ. ຕາມຕັນຂອງລົດໄຟ SE8 ແລ້ວ, ເມື່ອຜ່ານອຸໂມງ Bai Gio, ລົດໄຟຜູ້ໂດຍສານໄດ້ນຳທາງດ້ວຍລົດໄຟພິເສດ, ເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍໃຊ້ເວລາປະມານ 10 ນາທີກ່ອນຈະເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວປົກກະຕິ.

Hành khách cười tươi trên chuyến tàu khách đầu tiên sau thông hầm Đèo Cả- Ảnh 3.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟແມ່ນຈະແຈ້ງພາຍຫຼັງເກືອບ 10 ມື້ຂອງຄວາມພະຍາຍາມແກ້ໄຂດິນເຈື່ອນຢູ່ອຸໂມງ Bai Gio. (ພາບ: ກາວເຊີນ)

Hành khách cười tươi trên chuyến tàu khách đầu tiên sau thông hầm Đèo Cả- Ảnh 4.

ການກວດກາຢູ່ລົດໄຟ SE8 ແມ່ນປະຕິບັດເປັນປົກກະຕິ. ລົດໄຟໃຫ້ອາຫານຟຣີແກ່ຜູ້ໂດຍສານໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າອຸໂມງຖືກລຶບລ້າງ. (ພາບ: VT)

ຄາດວ່າພາຍຫຼັງລົດໄຟ SE8, ລົດໄຟອື່ນໆ SE3 ແລະ SE1 ຍັງຈະຜ່ານອຸໂມງ Bai Gio ໃນວັນທີ 21 ແລະ 22 ເມສາ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຕາມສະຖິຕິຂອງອົງການທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ, ເພື່ອຮັກສາການເຄື່ອນໄຫວການຂົນສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ, ໃນເກືອບ 10 ວັນ (ແຕ່ວັນທີ 12 ເມສາ ຫາ 17:00 ໂມງ), ວັນທີ 00 ເມສາ 2017 ເສັ້ນທາງລົດໄຟປອດໄພ 03 ເມສາ. ຜູ້ໂດຍສານ 110 ຄົນໃນລົດໄຟ.

ເວລາ 12:45 ໂມງ ຂອງວັນທີ 12 ເມສາ, ອຸໂມງທາງລົດໄຟຜ່ານເມືອງ ດ່າວກາ (ກມ 1231+100, ໄລຍະຜ່ານບ້ານ ດ່າລານ, ເມືອງ ວັນນິງ, ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ) ເທິງເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ໄດ້ພັງລົງ ເຮັດໃຫ້ຫີນ ແລະ ດິນຫຼາຍຮ້ອຍແມັດກ້ອນ ກີດຂວາງທາງເຂົ້າອຸໂມງ. ເຫດການດັ່ງກ່າວໄດ້ຕັດເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານເມືອງ Deo Ca ກ່ອນຈະເປີດຄືນໃໝ່ໃນຕອນຄ່ຳວັນທີ 21 ເມສານີ້.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-cuoi-tuoi-tren-chuyen-tau-khach-dau-tien-sau-thong-ham-deo-ca-192240421214239144.htm