ແລວທາງເຊື່ອມຕໍ່ທະເລແລະພູເຂົາ

ການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ ແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ເປັນແລວທາງເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ຕົວເມືອງພັດທະນາຢ່າງກົງໄປກົງມາແລະຍືນຍົງຈາກທະເລເຖິງພູເຂົາ.

Báo Đà Nẵng•05/10/2025

14gong-giang-son_x_03332(1).jpg — ສ່ວນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G ເຖິງໃຈກາງຕາແສງ ດົງຢາງ. ພາບ: XUAN SON

ຈຸດອຸດຕັນໃນເສັ້ນເລືອດແດງລະຫວ່າງພາກພື້ນ

ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງໃນການເດີນທາງຈາກເຂດ Tuy Loan (ຕາແສງ Hoa Vang) ເຖິງໃຈກາງຕາແສງ Dong Giang ຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ 14G. ຜູ້ຂັບຂີ່, ເຖິງວ່າຄຸ້ນເຄີຍກັບເສັ້ນທາງ, ແຕ່ກໍ່ຍັງຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງເສັ້ນທາງທັງຫມົດຍັງບໍ່ທັນເຊື່ອມຕໍ່, ມີພາກສ່ວນທີ່ລົດສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ມັນເປັນຕໍາ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກວ້າງຂອງຖະຫນົນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ພຽງແຕ່ເຖິງຂະຫນາດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຊັ້ນ IV ທີ່ມີ 2 ເລນແລະທາງຜ່ານ 7.5m, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງພາກສ່ວນມີພຽງແຕ່ 5m, ສະນັ້ນລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດ "ຄອບຄອງ" ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເລນໄດ້.

ການເຊື່ອມໂຊມຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G - ເສັ້ນທາງສັນຈອນອັນສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ດ່າໜັງ ກັບເຂດຕາເວັນຕົກຕິດກັບຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ - ກ່ອນໜ້ານີ້ລັດຖະບານແຂວງ ກວາງນາມ ຖືເປັນ “ຂອດ” ໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນ.

ທ່ານ ດ່າວຮືວຕຸ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ Song Kon ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G ຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ, ໃນໄລຍະນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຈາກ ດັກກຽນ ຫາ ເຂດ Prao (ປະຈຸບັນແມ່ນຕາແສງ ດົ່ງຈ່າງ) ຈະສະດວກກວ່າໃນການຊື້-ຂາຍສິນຄ້າ.

ມື້ໜຶ່ງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕິດຕາມປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດົ່ງຈ່າງໂກເລ ໄປຢ້ຽມຢາມບາງຮູບແບບ ເສດຖະກິດ ສວນ-ປ່າໄມ້ຢູ່ຕາແສງ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ບັນດາຮູບແບບເສດຖະກິດຂອງຄອບຄົວ, ກຸ່ມບ້ານ, ເສດຖະກິດສວນ, ເສດຖະກິດກະສິກຳ... ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍນັບແຕ່ມະຕິ 35/2021/NQ-HDND ຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ (ເກົ່າ). ມີກໍລະນີຜູ້ປະສົບໄພຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກຄວາມທຸກຍາກເຊັ່ນ: ທ່ານບັນກີມູນ (ກຸ່ມອາໄສຢູ່ອາດົ່ງ) ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມລ້ຽງກວາງງອກ, ປູກໝາກໂມລິນດາຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່...

ຕາມທ່ານ Coor Le ແລ້ວ, ທົ່ວຕາແສງມີອັດຕາຄວາມທຸກຍາກກວມ 31,3%, ເທົ່າກັບ 797 ຄອບຄົວ ແລະ ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງເປັນ 24,7% (ຫຼຸດລົງ 167 ຄອບຄົວ) ໃນທ້າຍປີ 2025. ໃນທ້າຍປີ 2025 ໄດ້ວາງອອກບັນດາຮູບແບບເສດຖະກິດສວນ-ປ່າໄມ້ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທິດທາງທັນສະໄໝຂອງຕາແສງ ດົ່ງຈ່າງ. ນັ້ນແມ່ນປະຈຸບັນ, ແຕ່ອະນາຄົດແມ່ນເລື່ອງຂອງ ... ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຈະລາຈອນ.

ການນຳຕາແສງ ດົງຈ້ຽນ ແບ່ງປັນວ່າ: “ຢູ່ເຂດພູດອຍ, ຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຢ່າງທີ່ປະຊາຊົນປູກຝັງເປັນທີ່ຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊື້, ແຫຼ່ງບໍລິໂພກ, ໃນໄລຍະຍາວ, ຖ້າຢາກຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກຄວາມທຸກຍາກແບບຍືນຍົງ, ເມືອງກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ, ການຄ້າ ແລະ ການຄ້າຈະເຂັ້ມແຂງກວ່າອີກ, ຖ້າຖະໜົນຫົນທາງໄກແລະຫຍຸ້ງຍາກໃນການໄປມາຫາສູ່ກັນກໍ່ຈະຫາຍາກ.

ຄາດຫວັງວ່າເສັ້ນທາງໃຫມ່

ເມື່ອເດືອນສິງຫາຜ່ານມາ, ໃນກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 2 (ສະໄໝພິເສດ) ສະໄໝທີ 10 ສົກປີ 2021 - 2026, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ຜ່ານມະຕິຕົກລົງແຜນກຳນົດເຂດກໍ່ສ້າງແຫຼ່ງ ທ່ອງທ່ຽວ ຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G ເຂດນິເວດຕາເວັນຕົກ ຂະໜາດ 1/2.000 ເຮັກຕາ, ເນື້ອທີ່ 3.000 ເຮັກຕາ; ຈະມີຣີສອດລວມກັບການບໍລິການຄຸນນະພາບສູງ, ເປັນເຂດຂະຫຍາຍ ແລະ ເຂດວາງແຜນໃໝ່ທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G; ເຂດທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດຂອງຊຸມຊົນບວກກັບປະສົບການ, ກິດຈະກໍານອກ...

ໂດຍສະເພາະ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G ຈະຖືກຍົກລະດັບເປັນເສັ້ນທາງຕັດ 42,5 ແມັດ ເພື່ອປະສານໂຄງລ່າງ. ຕາມຄວາມຄາດໝາຍຂອງປະຊາຊົນຢູ່ລຽບຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ຄວນມີແລວທາງທ່ອງທ່ຽວເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຈາກເຂດທ່ອງທ່ຽວຮ່ວາຝູແທ່ງ, ປ່ານ້ຳຮ້ອນນຸ້ຍໄຕ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວນິເວດຫງຳດອຍ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວຕູມຊາ (ຕາແສງຮວາວັງ)... ເຖິງເຂດທ່ອງທ່ຽວກະເສດຖາງດິ່ງ (ຕາແສງວັງວັງ), ຊຸມຊົນໝູ່ບ້ານໂຮຮົ່ງ. (ຕາແສງ ດົງຢາງ)...

ນອກຈາກເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14G ແລ້ວ, ອີກເສັ້ນທາງໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຍົກລະດັບແມ່ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14D, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງກັບດ່ານຊາຍແດນສາກົນນ້ຳຢາງ-ດາກຕາໂອກຄູ່. ເອີ້ນວ່າ “ເສັ້ນທາງແຫ່ງຄວາມທຸກ” ຂອງນັກຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນລໍຖ້າການຍົກລະດັບດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 4.500 ຕື້ດົ່ງໃນໄລຍະ 2025 – 2027.

ທ່ານ ເລເຕີນແທ່ງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ, ຂົນສົ່ງ ແລະ ບໍລິການ VITRACO ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ໂຄງລ່າງການສັນຈອນກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງ ດ່າໜັງ ແລະ ກວາງນາມ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນທາງການຫຼັງການລວມຕົວແລ້ວ, ເຊັ່ນ: ດ່ານັງ ຕ້ອງເລັ່ງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14D ເຖິງ ນ້ຳຢາງ – ດາກຕາໂອກ ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ດ່າງຕາໂອກຄູ່ສາມາດຈະລາຈອນຈາກ ດ່ານັງ. ແຂວງຈໍາປາສັກຂອງລາວ, ລົງເຖິງປະເທດໄທ - ເຂດທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນຫຼາຍ”.

ເສັ້ນທາງແຕ່ລະແຫ່ງທີ່ເປີດ ແລະ ຍົກລະດັບບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ລຽບງ່າຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນແລວທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງນະຄອນດານັງ ເພື່ອພັດທະນາຢ່າງສອດຄ່ອງ ແລະ ຍືນຍົງຈາກທະເລເຖິງພູດອຍ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/hanh-lang-ket-noi-bien-va-nui-3305479.html