ຮູບພາບລົດເມໄຟຟ້າ “ລົງຈອດ” ພ້ອມໃຫ້ບໍລິການ 17 ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1

(NLDO) - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະມີລົດເມໄຟຟ້າປະມານ 150 ຄັນ ເພື່ອບໍລິການ 17 ເສັ້ນທາງໃໝ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 17/12, ລົດເມໄຟຟ້າ 80 ກວ່າຄັນໄດ້ມາວາງສະແດງຢູ່ບ່ອນຈອດລົດຫຼັງປ້ຳນ້ຳມັນ ອານພັດ ເປໂຕຣ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະດຳເນີນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1.

ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວກໍາລັງໄດ້ຮັບການສໍາພັດສຸດທ້າຍເຊັ່ນ decals, ປ້າຍ, ການຕົບແຕ່ງພາຍນອກແລະການຕິດຕັ້ງບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫລັງ. ຂະນະດຽວກັນ, ສະຖານີສາກໄຟ 15 ແຫ່ງທີ່ມີຄວາມຈຸ 180 kWh ແລະ 240 kWh ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນີ້, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຈາກ 20% ຫາ 100% ຂອງຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟພາຍໃນປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງ 40 ນາທີ.

Hình ảnh xe buýt điện — ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເມໄຟຟ້າໃຫມ່ໃຫ້ບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ metro line 1

ນອກຈາກພາຫະນະແລ້ວ, ລົດເມໄຟຟ້າອີກປະມານ 60 ຄັນແມ່ນໄດ້ຂົນສົ່ງຈາກເມືອງ ເຫວ້ ໄປນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ 17 ເສັ້ນທາງໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ລົດເມໄຟຟ້າທັງໝົດມີປະມານ 150 ຄັນ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມປະຕິບັດແຕ່ວັນທີ 20 ທັນວາ 2 ມື້ກ່ອນເປີດນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຢ່າງເປັນທາງການ.

ລົດເມໄຟຟ້າ “ລົງຈອດ” ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ພ້ອມໃຫ້ບໍລິການ 17 ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1! - ຄລິບ: NGOC QUY

ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຢູ່ 17 ເສັ້ນທາງໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຍັງເຊື່ອມຕໍ່ 44 ເສັ້ນທາງລົດເມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ເສັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຈໍານວນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດເປັນ 61. ລະບົບລົດເມໃໝ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ໂດດເດັ່ນດ້ວຍສີສັນສີຟ້າ ແລະ ສີເຫຼືອງ, ມີແຜງ LED ສະແດງເລກເສັ້ນທາງ ແລະ ຊື່ຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລົດເມ.

ຈຸດເດັ່ນຂອງລົດເມໄຟຟ້າແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານສະອາດ, ມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກເຊັ່ນ: wifi, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ກະດານເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສະແດງເສັ້ນທາງແລະບ່ອນທີ່ເປັນມິດກັບຄົນພິການ. ເສັ້ນທາງລົດເມໄຟຟ້າຄາດວ່າຈະນໍາເອົາປະສົບການການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ປະຫຍັດເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບປະຊາຊົນ.

ເສັ້ນທາງລົດເມໃຫມ່ມີບົດບາດສໍາຄັນ "ສາຂາ", ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສກັບໃຈກາງເມືອງແລະສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນການຈະລາຈອນແລະມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.

ດ້ວຍການເຊື່ອມໂຍງລົດເມໄຟຟ້າແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມເຂົ້າໃກ້ເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະທີ່ທັນສະໄໝ, ປະສິດທິຜົນ ແລະ ຍືນຍົງ.

ລົດເມໄຟຟ້າໃໝ່ 17 ເສັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1

ເສັ້ນທາງ 153 : ເຮືອບິນອານ - ຖະໜົນລຽນເຟືອງ (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ An Phu), ເສັ້ນທາງ 154 : ເຂດອາໄສເມືອງ Thanh My Loi - Masteri An Phu (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Rach Chiec, ສະຖານີ An Phu), ເສັ້ນທາງ 155 : ສະຖານີລົດເມ Saigon - ໂຮງລະຄອນນະຄອນ (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Ben Thanh ກັບສະຖານີໂຮງລະຄອນນະຄອນ, ສະຖານີ Ba Son), ເສັ້ນທາງ 156 - ສະຖານີລົດເມຮ່ວາງຮ່ວາ. ເສັ້ນທາງ 157 : ສະຖານີລົດເມ Van Thanh - ອາພາດເມັນ ດຶກຄາຍ (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີທ່າດຽນ).

ເສັ້ນທາງ 158 : ສະຖານີລົດເມ Van Thanh - Thanh Da Residence (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Tan Cang), ເສັ້ນທາງ 159 : Ngo Tat ເຖິງ Apartment - Hang Xanh Crossroads (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Van Thanh), ເສັ້ນທາງ 160 : ສະຖານີ Van Thanh - Vinhomes Central Park (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ Van Thanh), ເສັ້ນທາງ 161 : ສະຖາ ນີ ລົດເມ Van Thanh (ເຊື່ອມຕໍ່ Van Thanh) 162 : ຫ້ອງແຖວ Man Thien - ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ Hoa Lu (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ ບິ່ງໄທ ແລະ ສະຖານີ Thu Duc), ເສັ້ນທາງ 163 : ວິທະຍາໄລອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ - ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ ຟູ໋ບິ່ງ (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ ບິ່ງໄທ), ເສັ້ນທາງ 164 : ມະຫາວິທະຍາໄລ ໜອງລຳ - ຫ້ອງແຖວ Topaz (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ ສວນເຕັກນິກ ແລະ ສະຖານີມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ).

ເສັ້ນທາງ 165 : ມະຫາວິທະຍາໄລ ໜອງລຳ - ສວນອຸທະຍານ ເຕັກໂນໂລຊີສູງ (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ ສວນເຕັກໂນໂລຍີ), ເສັ້ນທາງ 166 : ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ - ຫວຸຍຕຽນ (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ), ເສັ້ນທາງ 167: ມະຫາວິທະຍາໄລ ໜອງລຳ - ລີງຈຶງ 1 ເຂດສົ່ງອອກ (ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ ສວນອຸທິຍານເຕັກນິກ), ເສັ້ນ ທາງ 168: ສະຖານີ ວິທະຍາໄລເຕັກນິກ-ວິຊາຊີບ ໄທ ບິ່ງ (ເຊື່ອມຕໍ່) 169: ຖະໜົນວິງຄົມທູດຶກ-ໄຕຮວາ (ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີບິ່ງໄທ).

ລົດເມໄຟຟ້າໃຫ້ບໍລິການລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ເຊື່ອມຕໍ່:

ລົດເມໄຟຟ້າກວ່າ 80 ຄັນໄດ້ມາຮອດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1.

ລົດເມໃໝ່ນີ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ໂດດເດັ່ນດ້ວຍສີຟ້າ ແລະສີເຫຼືອງສະໄຕລ໌.

ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວກໍາລັງໄດ້ຮັບການສໍາພັດສຸດທ້າຍເຊັ່ນ decals, ປ້າຍ, ການຕົບແຕ່ງພາຍນອກແລະການຕິດຕັ້ງບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫລັງ.

ຂະນະດຽວກັນ, ສະຖານີສາກໄຟ 15 ແຫ່ງທີ່ມີຄວາມຈຸ 180 Kwh ແລະ 240 Kwh ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນີ້, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟຈາກ 20% ຫາ 100% ຂອງຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟໃນປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງ 40 ນາທີ.