ຄາດວ່າ, ເສັ້ນທາງບໍລິການເພີ່ມອີກປະມານ 50 ກິໂລແມັດຂອງ 3 ໂຄງການທາງດ່ວນຄື: ຈາຈ່າງ-ກາເລີມ, ຟານທິ-ດ່າວຈ່າ, ເມີທ້ວນ- ແຄ໋ງຮ່ວາ ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.
ລາຍງານຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າການສໍາເລັດລະບົບເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງທາງດ່ວນທີ່ໄດ້ວາງອອກ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງລະບົບເສັ້ນທາງບໍລິການທັງໝົດ ແລະ ທາງຜ່ານຂັ້ນຕ່າງໆ ໃຫ້ແກ່ 11 ໂຄງການອົງປະກອບຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ໄລຍະ 2017-2020 ແລະ 2017-2020.
ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານເມືອງ ຮ່າມທັວນບັກ, ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ (ພາບ: ວີ້ງຟູ).
ປະຈຸບັນ, ບັນດາໂຄງການໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ, ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການບໍລິການທັງລະບົບຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຜ່ານຕາມການຕົກລົງໃນເບື້ອງຕົ້ນກັບທ້ອງຖິ່ນ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນຢ່າງດີທີ່ສຸດ.
ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສະເໜີເພີ່ມຂອບເຂດການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 73 ກິໂລແມັດ.
ໃນນັ້ນ, ໂຄງການທາງດ່ວນນາຈ່າງ-ກາລາມເພີ່ມຄວາມຍາວປະມານ 14,5 ກິໂລແມັດ; ທາງດ່ວນວິງຮວາ-ຟານທຽດ ເພີ້ມອີກ 12 ກິໂລແມັດ; ທາງດ່ວນ ຟານທິ-ດ່າວຢາ ເພີ້ມອີກປະມານ 27 ກິໂລແມັດ; ທາງດ່ວນດຽນເຈົາ-ບ່າວໂຫດ ເພີ້ມອີກ 2 ກິໂລແມັດ; ເສັ້ນທາງດ່ວນ ກ່າເລີມ-ວິງຮວາ ເພີ້ມອີກປະມານ 6,8 ກິໂລແມັດ; ແລະ ທາງດ່ວນ My Thuan - Can Tho ເພີ່ມຄວາມຍາວເກືອບ 10 ກິໂລແມັດ.
ສຳລັບເສັ້ນທາງບໍລິການເພີ່ມຕື່ມ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດການຊົດເຊີຍພື້ນທີ່ເກັບກູ້ຕາມລະບຽບການ, ຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.
ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໃນປີ 2024, ເສັ້ນທາງບໍລິການຕື່ມອີກກວ່າ 23 ກິໂລແມັດຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນໂຄງການຄື: ດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າຍໂຫດ; ກາມແລ່ວ - ວິງຮວາ ແລະ ຢາຈ່າງ - ກ່າມເລີມ.
ເນື້ອທີ່ຍັງເຫຼືອປະມານ 50 ກິໂລແມັດທີ່ຂຶ້ນກັບໂຄງການຄື: ແຂວງນາຈ່າງ-ແຄມລຳ (13 ກິໂລແມັດ); ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຟານທຽນ - ດ່າວເຈ່ຍ (ກວ່າ 27 ກິໂລແມັດ) ແລະ ທາງດ່ວນ ແມ່ທັວນ - ກ໋າຍໂຕ (9,7 ກິໂລແມັດ) ຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງທັນການພາຍຫຼັງຈັດຕັ້ງການສະໜອງທຶນເພື່ອປະຕິບັດ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2025”.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-50-km-duong-gom-bo-sung-tren-3-cao-toc-lon-trong-nam-2025-192241025155652989.htm
(0)