ສຳເລັດການບຸກທະລຸທາງດ້ານກົດໝາຍເພື່ອການພັດທະນາທາງລົດໄຟ

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າດ້ານການລົງທຶນໃນໂຄງການທາງລົດໄຟ, ລັດຖະບານໄດ້ສະເໜີຂໍ້ກຳນົດເພີ່ມເຕີມໃນຮ່າງກົດໝາຍທີ່ມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025.

Báo Sài Gòn Giải phóng•16/06/2025

ວັນທີ 16 ມິຖຸນານີ້, ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ຮັບຟັງລັດຖະບານສະເໜີຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟ (ສະບັບປັບປຸງ).

ສະເໜີຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟ (ສະບັບປັບປຸງ), ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິງ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປັບປຸງເພື່ອເພີ່ມເຕີມ 23 ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍໃນຮ່າງມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດວ່າດ້ວຍການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະ, ພິເສດເພື່ອລົງທຶນພັດທະນາລະບົບລົດໄຟ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງລົດໄຟ, ລັດຖະບານ ໄດ້ສະເໜີບັນດາລະບຽບການເພີ່ມເຕີມໃນຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍກົດໝາຍວ່າດ້ວຍກົດໝາຍວ່າດ້ວຍກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ (ສະບັບປັບປຸງ) ຈະເລີ່ມມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ສ່ວນລະບຽບການທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ (ສະບັບປັບປຸງ) ຈະເລີ່ມມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ຮ່າງກົດໝາຍໄດ້ຮັບການເສີມຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະເພື່ອລົງທຶນພັດທະນາລະບົບທາງລົດໄຟ, ສ້າງແລວທາງດ້ານກົດໝາຍໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາທາງລົດໄຟ.

ສະເພາະຄະນະກຳມາທິການໄດ້ກວດກາຄືນ ແລະ ຈຳກັດຂອບເຂດນະໂຍບາຍສະເພາະໃຫ້ພຽງແຕ່ນຳໃຊ້ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟສຳຄັນແຫ່ງຊາດ ແລະ ບັນດາໂຄງການທາງລົດໄຟທີ່ສະພາແຫ່ງຊາດຕົກລົງ; ສະເໜີໃຫ້ເພີ່ມລະບຽບການກວດກາເອກະລາດໃນການປະຕິບັດກົນໄກສະເພາະ ແລະ ກຳນົດບົດບາດຂອງ ການຄຸ້ມຄອງ ລັດ ເພື່ອຮັບປະກັນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ມາດຕະຖານເຕັກນິກ, ຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງລົດໄຟຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ຖອດຖອນເອົາຮ່າງກົດໝາຍ 3 ແຜນນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຖິ້ມຊະຊາຍ, ວັດຖຸກໍ່ສ້າງ, ການຫັນປ່ຽນຈຸດປະສົງນຳໃຊ້ປ່າ ແລະ ສະເໜີປະກອບເຂົ້າໃນມະຕິທົ່ວໄປຂອງກອງປະຊຸມ ແລະ ຂອບເຂດການນຳໃຊ້ໂຄງການທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ດົ່ງດັງ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ - ຮ່າລອງ - ມ້ຽນກາຍ; 2 ນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງ ແລະ ການລະດົມທຶນ ເພາະບັນດານະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວຕິດພັນກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ເງື່ອນໄຂຂອງແຕ່ລະໂຄງການສະເພາະ, ແຕ່ລະໄລຍະ ແລະ ຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາຕັດສິນນະໂຍບາຍລົງທຶນ.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày tờ trình (bổ sung) dự án Luật Đường sắt (sửa đổi), sáng 16-6. Ảnh QUANG PHÚC.jpg — ຕອນເຊົ້າວັນທີ 16/6, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ໄດ້ສະເໜີບົດສະເໜີ (ເພີ່ມເຕີມ) ໂຄງການປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 16/6.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ປະທານຄະນະກຳມະການວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເລກວາງຮຸຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂດຍພື້ນຖານຄະນະກຳມະການໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນສະເໜີຮ່າງມະຕິໂດຍໄວຢູ່ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 9 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຕາມຂັ້ນຕອນໃນ 1 ກອງປະຊຸມ.

ຈັດຕັ້ງຜັນຂະຫຍາຍແນວທາງນະໂຍບາຍຂອງພັກ ແລະ ນິຕິກໍາບັນດາກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະ ແລະ ພິເສດ ຕາມມະຕິຂອງສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການລົງທຶນພັດທະນາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟສະເພາະຈໍານວນໜຶ່ງ, ຄະນະກໍາມະການສະເໜີຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປັບປຸງຕາມທິດ: ຈໍາກັດຂອບເຂດ ແລະ ວິຊາສະເພາະ; ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ, ເປັນເອກະພາບ, ເອກະພາບ ແລະ ຍືນຍົງຂອງລະບົບກົດໝາຍ; ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງ, ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ; ມີການລົງໂທດທີ່ເຫມາະສົມ; ຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້, ຄວາມເຂັ້ມງວດ ແລະ ປະສິດທິຜົນ.

ມີຫຼາຍຄວາມຄິດເຫັນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເຫັນດີກັບກົນໄກການພັດທະນາຕົວເມືອງທີ່ສຸມໃສ່ລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ (TOD) ເພື່ອຂຸດຄົ້ນກອງທຶນທີ່ດິນອ້ອມຂ້າງສະຖານີເພື່ອສ້າງຊັບພະຍາກອນສໍາລັບທາງລົດໄຟ, ສອດຄ່ອງກັບທິດທາງນະວັດກໍາ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີການສະເໜີໃຫ້ຊີ້ແຈງ ແລະ ສຶກສາລະບຽບການເພີ່ມເຕີມ ກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຈະແຈ້ງ ເມື່ອມີການປັບປ່ຽນແຜນການ; ກົນໄກຕິດຕາມກວດກາເອກະລາດ ແລະ ໂປ່ງໃສ ເມື່ອປັບປ່ຽນແຜນການ; ເສີມຂະຫຍາຍບັນດາມາດຖານກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ແຜນການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງກ່ອນການອະນຸມັດ TOD, ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດ; ກຳນົດກົນໄກການແບ່ງລາຍຮັບຢ່າງຈະແຈ້ງ; ຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະການລົງໂທດ; ກວດກາ, ປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ...

ພູທອນ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/hoan-thien-hanh-lang-phap-ly-mang-tinh-dot-pha-de-phat-trien-duong-sat-post799662.html