ກວ່າ 3.700 ຕື້ດົ່ງໄດ້ລົງທຶນເຂົ້າໃນ 3 ໂຄງການຈະລາຈອນຢູ່ເມືອງວິ້ງລອງ

ຕອບສະໜອງຂໍ້ສະເໜີຂອງຄະນະຜູ້ແທນສະພາແຫ່ງຊາດແຂວງວິ້ງລອງ ກ່ຽວກັບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 54, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມແຜນການສ້າງຕາໜ່າງເສັ້ນທາງໄລຍະ 2021 – 2030, ຄາດວ່າຮອດປີ 2050, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 54 ມີຄວາມຍາວ 149 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ວັງກົງ (ແຂວງ ແທງຮວາ), ເມືອງ ລະບື .

Hơn 3.700 tỷ đồng đầu tư 3 dự án giao thông tại Vĩnh Long- Ảnh 1. — ຂົວ My Thuan 2 ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ My Thuan - Can Tho (ພາບໃນອິນເຕີເນັດ).

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການລົງທຶນໂດຍພື້ນຖານເພື່ອບັນລຸມາດຕະຖານຂອງເສັ້ນທາງຊັ້ນ III, ມີ 2 ເລນ. ສ່ວນຜ່ານແຂວງ ວິ້ງລອງ ແຫ່ງດຽວແມ່ນຫ່າງຈາກທາງເລກ 4 ເກືອບ 45 ກິໂລແມັດ, ມີ 2 ເລນ.

ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການສັນຈອນສະດວກ ແລະ ປອດໄພ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຮັກສາ, ສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງບາງສ່ວນຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 54 ຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ. ໃນນັ້ນ, ແຕ່ປີ 2022 – 2024 ປະມານ 104 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ໃນປີ 2025 ຄາດວ່າຈະໄດ້ປະມານ 20 ຕື້ດົ່ງ.

ໄລຍະ 2021 – 2025, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ດຸ່ນດ່ຽງ 3.752 ຕື້ດົ່ງເພື່ອລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການຢູ່ແຂວງວິ້ງລອງ ເຊັ່ນ: ໂຄງການຂົວ ມິຕ໋ວນ 2 ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກຂົວທັງສອງສົ້ນ ດ້ວຍມູນຄ່າປະມານ 1.343 ຕື້ດົ່ງ; ທາງດ່ວນ My Thuan - Can Tho ດ້ວຍມູນຄ່າປະມານ 1.947 ຕື້ດົ່ງ; ເປີດກວ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເຂດ ເມີທ້ວນ - ແຄ໋ງຮ່ວາ ດ້ວຍມູນຄ່າ 462 ຕື້ດົ່ງ.

ຢືນຢັນຄວາມຕ້ອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 54 ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມ, ໜູນຊ່ວຍການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການທີ 7 ກະກຽມການລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການປັບປຸງ, ປັບປຸງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 54 ຜ່ານແຂວງວິ້ງລອງ ແລະ ໄຕວິງ.

ແຕ່ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານຊັບພະຍາກອນ, ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຈັດວາງແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນໃສ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ 54 ໃນໄລຍະ 2021 – 2025. ໃນຂັ້ນຕອນການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະ 2026 – 2030 ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສາມາດດຸ່ນດ່ຽງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ຫຼັກການຈັດສັນທຶນຕາມລະບຽບການ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະພິຈາລະນາລົງທຶນໃສ່ທາງຫຼວງ 54 ໃນໄວໆນີ້.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/hon-3700-ty-dong-dau-tu-3-du-an-giao-thong-tai-vinh-long-192240816183005258.htm