Honda Prelude 2026 "ຍອດນິຍົມ" ຂອບໃຈລຸ້ນ U60 ແລະ U70 ທີ່ຮີບຟ້າວສັ່ງມາ

Honda Prelude coupe ສອງປະຕູທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ກັບຄືນມາຢ່າງເປັນທາງການ, ແລະການພະນັນກ່ຽວກັບ nostalgia ແລະເຕັກໂນໂລຊີປະສົມແມ່ນໄດ້ຮັບເງິນເກີນທີ່ຄາດໄວ້.

ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງເດືອນຫຼັງຈາກການເປີດຕົວທົ່ວໂລກໃນວັນທີ 5 ກັນຍາ, Honda Prelude 2026 ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຫຼາຍກວ່າ 2,400 ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ແປດເທົ່າຂອງແຜນການເບື້ອງຕົ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາບໍ່ແພງແມ່ນ 6,179,800 yen (ປະມານ $ 41,100 ຫຼື 35,000 €).

ອັນນີ້ຖືວ່າເປັນລາຄາທີ່ “ສູງຜິດປົກກະຕິ” ສໍາລັບລົດ Honda-badged, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະແພງກວ່າ Nissan Z – ລົດ ສະປອດ V6 ແຮງມ້າ 400 ແຮງມ້າ – ເຊິ່ງລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 5,497,800 yen (ປະມານ $36,300). ປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເກີນຄວາມຄາດຫວັງ, Honda ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປັບແຜນການການຜະລິດຂອງຕົນ.

ບາງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຢຸດເຊົາການສັ່ງຊື້ໃຫມ່, ໃນຂະນະທີ່ Honda ເລັ່ງການຜະລິດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄໍາສັ່ງທີ່ມີຢູ່. Honda ກ່າວວ່າມັນຕ້ອງການ "ລູກຄ້າຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຂັບລົດ Prelude," ແລະການຜະລິດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍອອກໄປໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Honda ປະຫລາດໃຈທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນຈໍານວນຄໍາສັ່ງ, ແຕ່ອາຍຸຂອງຜູ້ຊື້. ແທນທີ່ຈະດຶງດູດໄວຫນຸ່ມ, Prelude ໃຫມ່ແມ່ນເອົາຊະນະ Gen X ແລະ Baby Boomer ລຸ້ນ - ລູກຄ້າໃນ 50s, 60s ແລະ 70s ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຜູ້ທີ່ຕິດຢູ່ກັບຫຼືມີຄວາມຊົງຈໍາກັບ Prelude ລຸ້ນກ່ອນ.

ພວກເຂົາແມ່ນຜູ້ທີ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍເງິນເພື່ອຄົ້ນພົບຄືນຄວາມຊົງຈໍາຂອງໄວຫນຸ່ມຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານການອອກແບບໃຫມ່ທີ່ທັນສະໄຫມ, ປະຕິບັດໄດ້ແຕ່ຍັງຄົງຮັກສາຈິດໃຈກິລາທີ່ສະຫງ່າງາມ. ຄວາມມັກສີຂອງກຸ່ມລູກຄ້ານີ້ຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າ: 63% ເລືອກ Moonlight White Pearl, 16% ເລືອກ Meteoroid Grey Metallic, 11% ເລືອກ Crystal Black Pearl ແລະ 10% ເລືອກ Flame Red.

Prelude ໃໝ່ໃຊ້ e:HEV hybrid platform – ເຊິ່ງຕົກຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງລະຫວ່າງເທັກໂນໂລຍີປະສົມແບບດັ້ງເດີມ ແລະລົດໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມຮູບແບບ. ມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບດັ້ງເດີມ; ແທນທີ່ຈະ, ສອງມໍເຕີໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນລໍ້ໂດຍກົງ, ດຶງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງໂດຍເຄື່ອງຈັກ gasoline.

ລະບົບໃຫມ່, ເອີ້ນວ່າ "S+ Shift", ສະຫນອງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ gearshift ທີ່ຈໍາລອງເກຍປະເພດ ladder, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກວ່າການປ່ຽນແປງຄວາມໄວໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນ. ສ່ວນດ້ານໜ້າແມ່ນສືບທອດລະບົບລະງັບຄູ່ຂອງ Civic Type-R ແລະ ຜ້າອັດລົມທີ່ຫ້າວຫັນ, ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການຂັບຂີ່ແບບສະປອດ ແລະ ຊັດເຈນກວ່າທຸກລຸ້ນກ່ອນໜ້ານີ້.

ຫົວໃຈຂອງ Prelude ແມ່ນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 4 ສູບ 2.0L ທີ່ດູດຊຶມຕາມທໍາມະຊາດທີ່ຜະລິດກໍາລັງ 141 ແຮງມ້າທີ່ 6,000 rpm ແລະ 182 Nm ຂອງແຮງບິດຢູ່ທີ່ 4,500 rpm. ປະສົມປະສານກັບມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດ 181 ແຮງມ້າແລະ 315 Nm ຂອງແຮງບິດ.

ຜົນຜະລິດທັງຫມົດໃນເວລາທີ່ທັງສອງລະບົບເຮັດວຽກຂະຫນານບັນລຸ 200 ແຮງມ້າແລະ 315 Nm, ພຽງພໍທີ່ຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການຂັບລົດ seamless ມີຄວາມຮູ້ສຶກປົກກະຕິຂອງ Honda.

ການກັບຄືນມາຂອງ Prelude ບໍ່ພຽງແຕ່ປຸກຄວາມຊົງຈໍາ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Honda ຍັງຮູ້ຈັກວິທີເຮັດໃຫ້ຄົນຮັກລົດ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນລຸ້ນໃດ - ອາລົມ. ບາງທີມັນແມ່ນຜູ້ທີ່ຂັບລົດ Prelude ໃນໄວຫນຸ່ມຂອງພວກເຂົາທີ່ກໍາລັງຂຽນເລື່ອງໃຫມ່ຂອງລົດທີ່ເປັນສັນຍາລັກນີ້.

ຫຼັງຈາກ 24 ປີທີ່ຫາຍໄປ, Honda Prelude 2026 ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງການກັບຄືນມາຂອງຫນຶ່ງໃນຊື່ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປະຫວັດສາດຂອງ Honda. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແທນທີ່ຈະເປັນລົດກິລາທີ່ບໍລິສຸດ, Prelude ລຸ້ນໃຫມ່ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງເປັນ grand tourer (GT), ສຸມໃສ່ການສະດວກສະບາຍແລະການປະຕິບັດ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາພາສາ coupe ທີ່ທັນສະໄຫມ.

ວີດີໂອ : ແນະນຳລົດ Honda Prelude Sports Coupe 2026 ໃໝ່.

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-2026-dat-khach-nho-the-he-u60-u70-do-xo-dat-mua-post2149059361.html