ມຸ່ງໄປເຖິງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 1 ຂອງພັກແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໄລຍະ 2025 - 2030: ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ກົງໄປກົງມາ.

ດ້ວຍເປົ້າໝາຍກາຍເປັນນະຄອນສູນກາງຮອດປີ 2030, ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ກຳນົດການພັດທະນາໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເປັນປັດໄຈສຳຄັນໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ. ສະນັ້ນ, ຫຼາຍໂຄງການສຳຄັນເພື່ອພັດທະນາໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຮີບດ່ວນ.

Báo Khánh Hòa•29/08/2025

ເພີ່ມທະວີການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ

ນັບແຕ່ປີ 2020 ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຫຼາຍໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນລະດັບຊາດ ແລະ ຂອງແຂວງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ພາຍໃນແຂວງ, ໃນນັ້ນມີໂຄງການໃຫຍ່ທີ່ສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້, ປະກອບສ່ວນຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ພັດທະນາໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນ: ໂຄງການທາງດ່ວນ ຈາງແທັງ - ແຄມລຳ ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດໃນເດືອນ ມີນາ 2023; ຮອດເດືອນ ເມສາ 2024, ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄມລຳ-ວິງຮວາ ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຫາ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຢ່າງເປັນທາງການ. ໃນເດືອນເມສາ ປີ 2025, ໂຄງການທາງດ່ວນ Van Phong – Nha Trang ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ປະຕິບັດໄດ້ກວ່າ 70 ກິໂລແມັດ ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດ 13 ກິໂລແມັດ ໃນໂອກາດວັນທີ 2 ກັນຍາ ປີນີ້. ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄງຮ່ວາ-ບຶງມາທຶດ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງມາແຕ່ວັນທີ 18 ມິຖຸນາ 2023 ແລະ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ປະຕິບັດໄດ້ໃນປີ 2027, ໃນນັ້ນ ເສັ້ນທາງ 20 ກິໂລແມັດທຳອິດ ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີນີ້ ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງວຽນພາກເໜືອ ນິງທ້ວນ (ແຕ່ຕອນຜ່ານ ແຄ໋ງຮອນ ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1) ມີຄວາມຍາວ 10,42 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 487 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ນັບແຕ່ເດືອນເມສາ ປີ 2025, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ກັບ ແຄມຝັ່ງທະເລ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ. ໂຄງການເສັ້ນທາງວັນລະເລີມ-ເຊີນຫາຍເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ 1 ກັບເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງພາກຕາເວັນອອກ ຟູເຖາະ-ມຸ້ຍດິ້ງ ຍາວກວ່າ 13 ກິໂລແມັດໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້. ເສັ້ນທາງນີ້ເຊື່ອມຈອດກັບເຂດທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລແລະເຂດເສດຖະກິດຫຼັກທາງພາກໃຕ້ແລະໂຄງການເຂື່ອນໄຟຟ້ານິວເຄຼຍ Ninh Thuan 1 ໃນອະນາຄົດ.

ໂຄງການທາງດ່ວນກາເລີມ-ວິ້ງຮວາ ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ກັບສູນ ເສດຖະກິດ ພາກໃຕ້.

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງກົມກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ແຂວງພວມຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍໂຄງການຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນຄື: ໂຄງການຈະລາຈອນລະຫວ່າງແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ-ແຄ໋ງຮ່ວາ ຍາວ 57 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ; ໂຄງການເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລຍາວ 20,5 ກິໂລແມັດແຕ່ຕາແສງວັນເລືອງ, ເມືອງວັນນິງເຖິງນະຄອນ Ninh Hoa ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 2.000 ຕື້ດົ່ງ... ບັນດາໂຄງການນີ້ຄາດວ່າຈະສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນປີ 2027, ຄາດວ່າຈະເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ. ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ອານຢຸງ ຫາເຂດແຍກ ໄຕງວຽນ (ແຂວງ ລຳດົງ ) ແມ່ນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຂດພູດອຍພາກກາງພາກໃຕ້ຫາທ່າກຳປັ່ນສາມັນການາ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ ຝູ໋ຮ່າ ໃນໂຄງການທາງດ່ວນກາເລີມ - ວິງຮວາ. ຄາດວ່າໃນທ້າຍປີນີ້, ທາງແຍກແຫ່ງນີ້ຈະສຳເລັດ, ເຊື່ອມຈອດທາງດ່ວນດ້ວຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແລະ ທ່າກຳປັ່ນສາມັນການາ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກພັດທະນາ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນວິງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງພັກໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2030, ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ຈະໄດ້ຮັບການຈັດສັນງົບປະມານນັບໝື່ນຕື້ດົ່ງເພື່ອລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ເຊື່ອມຈອດກັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ສ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ, ເຊື່ອມຈອດກັບທາງລົດໄຟ, ເສັ້ນທາງການບິນ ແລະ ອື່ນໆ. ປ້ອງກັນປະເທດ, ສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ການເດີນທາງສະດວກ ແລະ ປອດໄພໃຫ້ປະຊາຊົນ.

ສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ

ດ້ວຍ 2 ສະໜາມບິນ, ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ແລະ ສະໜາມບິນ Thanh Son (ເຊິ່ງລັດຖະບານສູນກາງໄດ້ອະນຸມັດໃຫ້ຫັນເປັນສະໜາມບິນສອງແຫ່ງ ແລະ ມອບໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດເປັນຜູ້ລົງທຶນ), Khanh Hoa ມີທາງເລືອກໃນການພັດທະນາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນທົ່ວປະເທດ ແລະ ສາກົນ. ນອກນີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຍັງໄດ້ອະນຸມັດນະໂຍບາຍເພີ່ມທະວີການສະໜາມບິນເວີນຟອງເຂົ້າໃນລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດ ເພື່ອວາງແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດທ່ອງທ່ຽວພາກເໜືອຂອງແຂວງ. ທ້ອງຖິ່ນກໍ່ເລັ່ງປັບປຸງຄວາມຄືບໜ້າໃນການຊົດເຊີຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນໃຫ້ມີສະຖານທີ່ສະອາດ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານແຂວງ. ໄລຍະ 2025 – 2030, ແຂວງ ຄາດວ່າຈະສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົງທຶນໃນບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນຄື: ທາງດ່ວນ ຮ່າຢາງ - ດ່າລາດ; ຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh; ຮຽກຮ້ອງການລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນ Van Phong; ຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທ່າເຮືອທະເລຕາມແຜນການ... ນີ້ແມ່ນຈຸດໝາຍສຳຄັນເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ເພີ່ມທະວີການຄ້າສິນຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ.

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນວັນວິງ ແລ້ວ, ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ພວມຢູ່ບົນເສັ້ນທາງພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ ດ້ວຍຫຼາຍໂຄງການຄົມມະນາຄົມຕົ້ນຕໍພວມພວມໄດ້ຮັບການລົງທຶນ, ບັນດາໂຄງການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂອງແຂວງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງສ້າງພື້ນຖານເສດຖະກິດພັດທະນາໃນໄລຍະ 2025 – 2030 ອີກດ້ວຍ. ໂຄງການໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໃນພາກຕາເວັນອອກຜ່ານແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ. ທາງດ່ວນນີ້ຈະຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາກັບບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນທົ່ວປະເທດ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງ, ເພີ່ມທະວີການຄ້າສິນຄ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການຍົກລະດັບສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ຍັງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການປັບປຸງສະໜາມບິນຈະຊ່ວຍໃຫ້ ແຄ໋ງຮ່ວາ ກາຍເປັນສະຖານທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວຂອງແຂວງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຂວງຍັງຍູ້ແຮງການລົງທຶນເຂົ້າໃນບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງຊົນນະບົດ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນເຄື່ອນໄຫວສະດວກກວ່າ.

ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວານາມ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ພວມສ້າງພື້ນຖານເສດຖະກິດໃນໄລຍະ 2025 – 2030. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍເພີ່ມທະວີການຄ້າ, ຊຸກຍູ້ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃຫ້ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາກາຍເປັນສະຖານທີ່ດຶງດູດນັກລົງທຶນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມທີ່ພວມມີຢູ່ ແລະ ຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຈະປະກອບສ່ວນສຳຄັນໃຫ້ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ສຳເລັດຕາມຄາດໝາຍ, ກາຍເປັນນະຄອນໂດຍກົງພາຍໃຕ້ລັດຖະບານກາງຮອດປີ 2030. ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ໆນີ້, ແຄ໋ງຮ່ວາ ຈະແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສູນການຄ້າທີ່ສຳຄັນຂອງປະເທດ ຍ້ອນການພັດທະນາເສັ້ນທາງ, ທາງລົດໄຟ, ທາງນ້ຳ ແລະ ທາງອາກາດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ທັນສະໄໝ.

Van Ky

ທີ່ມາ: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202508/huong-toi-dai-hoi-dai-bieu-dang-bo-tinh-khanh-hoa-lan-thu-i-nhiem-ky-2025-2030-phat-trien-ha-tang-giao-thong-dong-2