ລັດຖະມົນຕີການຕ່າງປະເທດອີຕາລີ ທ່ານ Antonio Tajani ກ່າວວ່າ ການຄ້າກັບຈີນບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕາມທີ່ຄາດໄວ້ ນັບຕັ້ງແຕ່ Rome ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຂໍ້ລິເລີ່ມ "ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ".
ທ່ານລັດຖະມົນຕີການຕ່າງປະເທດ Antonio Tajani ກ່າວທີ່ເວທີປາໄສເສດຖະກິດ Ambrosetti ໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ, ກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງຢ້ຽມຢາມຈີນເປັນເວລາ 3 ວັນ, "ບັນດາປະເທດເອີຣົບທີ່ບໍ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂໍ້ລິເລີ່ມ ໜຶ່ງແລວທາງແລະເສັ້ນ ທາງ (BRI) ແມ່ນດີກ່ວາພວກເຮົາ.
ອີຕາລີໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ BRI ໃນປີ 2019 ພາຍໃຕ້ ລັດຖະບານ ທີ່ຜ່ານມາ, ກາຍເປັນປະເທດ G7 ແຫ່ງທຳອິດທີ່ຮ່ວມມືພາຍໃຕ້ຂອບໂຄງລ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ທະເຍີທະຍານຂອງປະທານປະເທດ Xi Jinping, ເຖິງວ່າຈະຄັດຄ້ານຈາກອາເມລິກາ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານ Tajani ທີ່ດຳລົງຕຳແໜ່ງຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຍອມຮັບວ່າ “ເສັ້ນທາງສາຍໄໝບໍ່ໄດ້ນຳມາເຊິ່ງໝາກຜົນທີ່ພວກເຮົາຄາດຫວັງໄວ້.” ທ່ານກ່າວວ່າ, ການຄ້າສອງຝ່າຍບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕາມທີ່ຄາດໄວ້ນັບແຕ່ພວກເຮົາເຂົ້າຮ່ວມ BRI ເມື່ອສີ່ປີກ່ອນ.
Rome ບໍ່ມີທ່າທີທີ່ຈະຕໍ່ຂໍ້ຕົກລົງກັບຈີນໃນເວລາທີ່ມັນກໍານົດຈະຫມົດອາຍຸໃນເດືອນມີນາ 2024, ແຕ່ວ່າຈະບໍ່ມີການຖອນອອກຈາກສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການຈົນເຖິງເດືອນທັນວາ.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີການຕ່າງປະເທດ Antonio Tajani ຢູ່ Rome, ປະເທດ ອີຕາລີ ໃນວັນທີ 1/9. ພາບ: Reuters
ວັນທີ 30 ກໍລະກົດ, ທ່ານ Guido Crosetto ລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດອີຕາລີກ່າວໃນການໃຫ້ສຳພາດກັບໜັງສືພິມທ້ອງຖິ່ນ Corriere della Sera ວ່າ Rome ໄດ້ຕັດສິນໃຈ “ຜິດຫວັງ ແລະບໍ່ດີ” ໃນການເຂົ້າຮ່ວມ BRI. ທ່ານກ່າວວ່າ ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກຂອງອີຕາລີໄປຈີນ, ໃນຂະນະທີ່ການສົ່ງອອກໃນທາງກົງກັນຂ້າມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ທ່ານ Crosetto ກ່າວວ່າ “ບັນຫາໃນປະຈຸບັນແມ່ນວິທີຖອນຕົວອອກຈາກ BRI ໂດຍບໍ່ໄດ້ທຳລາຍສາຍພົວພັນກັບປັກກິ່ງ.
ນາຍົກລັດຖະມົນຕີອີຕາລີ Giorgia Meloni ຍັງກ່າວວ່າການເຂົ້າຮ່ວມ BRI ແມ່ນ "ຄວາມຜິດພາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ" ໂດຍລັດຖະບານທີ່ຜ່ານມາແລະໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາການບໍລິຫານຂອງນາງໄດ້ຊອກຫາການຖອນຕົວອອກຈາກຂໍ້ຕົກລົງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈີນໄດ້ສົ່ງນັກການທູດອາວຸໂສໄປອີຕາລີເພື່ອຊັກຊວນໃຫ້ມັນຂະຫຍາຍຂໍ້ຕົກລົງ, ໂດຍອ້າງວ່າ Rome ແມ່ນ "ຖືກຕ້ອງ" ໃນການເຂົ້າຮ່ວມ BRI. ກະຊວງການຕ່າງປະເທດຈີນຍັງໄດ້ຍົກເລີກບົດລາຍງານຂອງອີຕາລີທີ່ອອກຈາກ BRI ວ່າເປັນ “ການເວົ້າເກີນຄວາມຊົ່ວຮ້າຍ” ເພື່ອແນໃສ່ລົບກວນການຮ່ວມມືແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງປະເທດ.
Thanh Tam (ຕາມ Reuters, CNBC )
ແຫຼ່ງທີ່ມາ






(0)