Jonas Andersson ຂອງທີມແຂ່ງເຮືອໄຟຟ້າແຂວງ Binh Dinh ແມ່ນໃຜ?

ບໍ່ພຽງແຕ່ ຫວຽດນາມ ເປັນເຈົ້າພາບຈັດການແຂ່ງຂັນເຮືອສູດ 1 Powerboat World Championship ເປັນຄັ້ງທຳອິດເທົ່ານັ້ນ, ຍັງເປັນການເຂົ້າທີມເຂົ້າຮ່ວມແຂ່ງຂັນອີກດ້ວຍ.

Jonas Andersson (ກາງ) ທີມແຂ່ງເຮືອ ບິ່ງດິງ - ຫວຽດນາມ. ຮູບພາບ: F1H2O

ງານແຂ່ງຂັນເຮືອກຳປັ່ນ Formula 1 World Championship 2024 (F1H2O) ຈະມີ 8 ລຳ, ໃນນັ້ນ, ໃນນັ້ນມີການແຂ່ງຂັນທີ 2 ຈະຈັດຂຶ້ນຢູ່ນະຄອນ Binh Dinh (ຫວຽດນາມ) ໃນທ້າຍເດືອນມີນາ. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ ຫວຽດນາມ ເປັນເຈົ້າພາບຈັດການແຂ່ງຂັນ F1 ທາງນ້ຳ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ຫວຽດນາມຍັງມີຄະນະແຂ່ງຂັນເຂົ້າຮ່ວມ, ແມ່ນແຕ່ນັກແຂ່ງຂັນກັບນັກແຂ່ງທີ່ໄດ້ຊິງແຊ້ມໂລກສອງຄັ້ງ. ນັ້ນແມ່ນ Jonas Andersson. ໃນການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທຳອິດຢູ່ອິນໂດເນເຊຍ, ນັກແລ່ນໄວລຸ້ນຄົນນີ້ແລະເພື່ອນຮ່ວມທີມ Stefan Arand ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ທີມບິ່ງດິ່ງ - ຫວຽດນາມ ເປັນອັນດັບ 38 ຄະແນນ. Andersson ສ່ວນບຸກຄົນມີ 22 ຄະແນນ, ຊົ່ວຄາວຢູ່ອັນດັບທີ 3 ໃນການຈັດອັນດັບບຸກຄົນ. ໃນວັນທີ 19 ເດືອນມິຖຸນາ, Andersson ຈະມີອາຍຸ 50 ປີ. Andersson ເກີດຢູ່ໃນ Orebro (ສວີເດນ) ແລະເຕີບໂຕຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມມັກໃນຄວາມໄວແລະການຜະຈົນໄພ. ກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນນັກແລ່ນເຮືອຢອດ, Andersson ໄດ້ແຂ່ງຂັນໃນ motocross. ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1990, ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສະຫຼັບກັບການແຂ່ງເຮືອຢອດ. Andersson ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຂອງລາວໃນ 1999, ໃນອາຍຸ 25 ປີ, ໂດຍການເຂົ້າຮ່ວມໃນ Scandinavian F2000 Championship (ອັນດັບທີ 8). ລາວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນອື່ນໆ, ລວມທັງການຊະນະແຊ້ມໂລກ F2000 (2003, 2004), F2000 Scandinavian Championship (2005), F2000 President's Cup (2005). ຫຼັງຈາກ 7 ປີ, ລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນລົງແຂ່ງຂັນໃນ Formula 1 Sailing World Championship. ນັບຕັ້ງແຕ່ 2006, ລາວໄດ້ແຂ່ງຂັນສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບທີມສວີເດນ. ໃນລະດູການທໍາອິດລາວໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ Top 5. ໃນ 14 ປີ - ຈົນກ່ວາ 2019, ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Andersson ແມ່ນອັນດັບ 3 ຂອງໂລກໃນປີ 2008. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ 2 ໃນ 3 ລະດູການສຸດທ້າຍ, ລາວໄດ້ຊະນະແຊ້ມ (2021, 2023).

ໃນປີ 2022, ລາວສູນເສຍການເປັນແຊ້ມໂລກຫຼັງຈາກການແຂ່ງຂັນສຸດທ້າຍທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດແລະມີຂອບທີ່ໃກ້ຊິດຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ໃນປັດຈຸບັນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກແຊ້ມໂລກສອງຄັ້ງ, Andersson ມີຫນຶ່ງ Teams' Championship, ຫນຶ່ງໃນ Pole Position Trophy ແລະ 14 Grand Prix ຊະນະ. ຮູບແບບຂອງຄວາມສອດຄ່ອງນັບຕັ້ງແຕ່ການລະເບີດເຂົ້າໄປໃນ scene F1H2O ໃນປີ 2006, ຄົນຂັບ Frovi ໄດ້ສໍາເລັດຮູບສີ່, ທີສາມແລະທີສອງ - ແຕ່ລະສອງຄັ້ງໃນການເຮັດວຽກຂອງລາວ. Andersson ເດັ່ນໃນປີ 2023, ຊະນະສີ່ໃນຫ້າການແຂ່ງຂັນໃນປະເທດຈີນ, ຝຣັ່ງ, Sardinia ແລະ Sharjah. ໃນ 114 Grand Prix ເລີ່ມ, Andersson ມີ 31 podiums ແລະ 11 ຕໍາແຫນ່ງ pole. ໄຊຊະນະຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວແມ່ນຢູ່ St Petersburg ໃນປີ 2008, ເສັ້ນທາງໄປສູ່ອັນດັບສາມຂອງແຊ້ມໂລກ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງ Andersson ແມ່ນ Arand, ເປັນໄວຫນຸ່ມ (ເກີດ 2002), Estonian. ນີ້ແມ່ນເທື່ອທຳອິດ Arand ລົງແຂ່ງຂັນແຊມປຽນໂລກ ຫຼັງຈາກຈົບທີ 3 ໃນລະດູການທຳອິດຂອງຕົນກັບ DAC ໃນການແຂ່ງຂັນ UIM F2 World Championship 2023. ລາວຍັງໄດ້ຮັບການໂຫວດເປັນ "Rookie of the Year". ຄວາມຝັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ Estonian ແມ່ນເພື່ອກາຍເປັນແຊ້ມໂລກ F1H2O ຫຼັງຈາກຊະນະ UIM F4 World ແລະ European Championships ໃນປີ 2022. Arand ເລີ່ມການແຂ່ງໃນປີ 2012, ຊະນະ GT15 ໂລກແລະແຊ້ມເອີຣົບໃນປີ 2014 ແລະ 2015. ລາວໄດ້ສືບຕໍ່ກາຍເປັນ UIM Junior Driver of the Series ໃນປີ 2018 ແລະຊະນະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນປີ 2016. GT15 ແລະ GT30 World Titles ໃນປີ 2017 ແລະ 2018. ຫຼັງຈາກເຂົ້າຮ່ວມປະເພດ GT30 ໃນປີ 2019 ແລະໄດ້ແຊ້ມເອີຣົບອີກ, ລາວຍັງໄດ້ເປັນແຊ້ມໂລກ Offshore 3J ໃນປີດຽວກັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບລາງວັນ UIM F4 European Series ໃນປີ 2021. ລາວໄດ້ຮັບ 7 ຫົວຂໍ້ໂລກແລະ 9 ແຊ້ມເອີຣົບລະດັບຂອງ Junior. ປີ 2023” ໃນພິທີມອບລາງວັນສະຫະພັນເຮືອໄຟຟ້າ ເອສໂຕເນຍ, ໃນນັດທໍາອິດທີ່ອິນໂດເນເຊຍ, ອາຣັນມີ 16 ຄະແນນ, ໄລ່ຕາມຫຼັງ ອັນເດີສັນ.