ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຮູບແບບການຂົນສົ່ງເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດ

ລະບົບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ - ຟານທຽດ, ສະໜາມບິນ Phan Thiet ແລະ ໂຄງການຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ ບິ່ງທ້ວນ ກາຍ ເປັນໃຈກາງຂອງ “ສີ່ຫຼ່ຽມທ່ອງທ່ຽວຄຳ” ໃນນັ້ນມີ: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ຟານທຽດ - ດາລາດ ແລະ ຍາຈາງ.

ສະພາບການຈະລາຈອນແອອັດຢູ່ “ສີ່ຫຼ່ຽມ ຄຳທ່ອງທ່ຽວ ” ໄດ້ຮັບການເປີດ.

ດ້ວຍບັນດາທ່າໄດ້ປຽບດັ່ງກ່າວ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ວົງເງິນລົງທຶນເຂົ້າບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ສະຖານທີ່ບັນເທິງຂອງບັນດາວິສາຫະກິດໃຫຍ່ທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຂດ Ham Tien – Mui Ne ແລະ ເຂດອື່ນໆຂອງແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ. ສະພາບຕົວຈິງໃນປະຈຸບັນ, ບິ່ງທ້ວນ ມີຫຼາຍວຽກງານຈະລາຈອນຂະໜາດໃຫຍ່, ສຳຄັນ, ທັນສະໄໝໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນດີ, ພິເສດແມ່ນຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ວຽກງານຈະລາຈອນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ພວມເລັ່ງລັດລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງ. ພິເສດ, 2 ເສັ້ນທາງ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28 ແລະ 28B ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບິ່ງທ້ວນ ແລະ ລຳດົງ ໄດ້ລົງທຶນ, ປັບປຸງ, ຍົກລະດັບໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນເໝາະສົມກັບການຊຸກຍູ້ປະສິດທິຜົນ. ການປັບປຸງ, ປັບປຸງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28, 42 ກິໂລແມັດ ຈາກ Phan Thiet (Binh Thuan) ຫາ Di Linh (Lam Dong), ໄດ້ສໍາເລັດ ແລະ ນໍາໃຊ້ໃນປີ 2007, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການສັນຈອນ, ການຄ້າລະຫວ່າງ ແຂວງ Binh Thuan ແລະ Lam Dong. ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງມີຄວາມຍາວກວ່າ 51 ກິໂລແມັດ, ເຄີຍເປັນເສັ້ນທາງທາງການຂອງໂຮງງານໄຟຟ້ານໍ້າຕົກ ໄດນິງ. ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເປັນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 28B ໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ສະພາບການສ້ອມແປງບຳລຸງຮັກສາໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ກວ່າ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງສັ້ນທີ່ສຸດເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ແລະ ລຳດົງ ແລະ ເຂດເນີນສູງພາກກາງ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເສັ້ນທາງນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເປັນໄລຍະທາງປະມານ 68 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ 1.435 ຕື້ດົ່ງ, ເພື່ອປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນລະຫວ່າງບັນດາແຂວງແຄມທະເລທາງທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ເຂດເນີນສູງພາກກາງ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເສັ້ນທາງຂອງແຂວງຍັງໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກການລົງທຶນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ມີຄວາມຍາວ 237 ກິໂລແມັດໄດ້ຮັບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ, ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແລ່ນລຽບຕາມແຄມຝັ່ງທະເລຂອງແຂວງເພື່ອພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການ. ລະບົບຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງຂອງເມືອງ ຟານທຽດ ຍັງໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກການລົງທຶນຄື: DT 716, DT 719, DT 706B, ເສັ້ນທາງຈາກຂົວຮຶງຫວງ ຫາຖະໜົນ 706B, ເສັ້ນທາງໂຕນດຶກແທ່ງ, ຖະໜົນເລດວນ... ທາງແຂວງ, ເສັ້ນທາງເມືອງກໍ່ໄດ້ຮັບການລົງທຶນປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມທະວີ. ນັບແຕ່ຄະນະບໍລິຫານງານພັກແຂວງ ໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 03, ລົງວັນທີ 16 ມີນາ 2011 ວ່າດ້ວຍການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການສັນຈອນຊົນນະບົດ, ຍັງໄດ້ລະດົມແຫຼ່ງທຶນຈາກປະຊາຊົນເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ ເພື່ອກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນຊົນນະບົດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຊີມັງ 1.277/4.764 ແຫ່ງໄດ້ຮັບການລົງທຶນ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເຂົ້າໃນການປ່ຽນແປງໜ້າທີ່ຊົນນະບົດ, ປັບປຸງສະພາບການເດີນທາງ ແລະ ການຜະລິດຂອງປະຊາຊົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບການສັນຈອນຈາກເມືອງຫາສູນກາງ, ບ້ານ, ໝູ່ບ້ານ ແລະ 100% ໃນໝູ່ບ້ານມີເສັ້ນທາງລົດຍົນໄປຮອດໃຈກາງເມືອງ.

ການພັດທະນາທ່າເຮືອ

ເຫັນໄດ້ວ່າ ເງື່ອນໄຂສຳຄັນອັນໜຶ່ງເພື່ອປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມແມ່ນການພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ. ໃນໄລຍະໃໝ່ປະຈຸບັນ, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາການຂົນສົ່ງແມ່ນມີຄວາມຮີບດ່ວນກວ່າ, ດ້ວຍເປົ້າໝາຍສູງກວ່ານັ້ນແມ່ນສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸເພື່ອຫັນ ບິ່ງທ້ວນ ກາຍເປັນສູນກາງພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງພາກພື້ນ. ສະນັ້ນ, ຕາມຍຸດທະສາດພັດທະນາການຂົນສົ່ງຂອງແຂວງ, ຈະບໍ່ຢຸດຢັ້ງການພັດທະນາການຂົນສົ່ງທາງບົກ, ທາງອາກາດ ແລະ ທາງລົດໄຟ, ແຕ່ຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາການຂົນສົ່ງທາງທະເລໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງພື້ນຖານອຸດສາຫະກຳ, ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນກັບການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ ແລະ ສາກົນ, ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ລາຄາຂົນສົ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແທດເໝາະກັບທ່າອ່ຽງໃນປະຈຸບັນ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ບິ່ງທ້ວນບໍ່ມີທ່າກຳປັ່ນທະເລ, ພຽງແຕ່ມີເສັ້ນທາງທະເລ Phan Thiet – Phu Quy. ເພື່ອພັດທະນາຕາມທ່າອ່ຽງປະຈຸບັນ, ປະຈຸບັນ, ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງທ່າກຳປັ່ນ 3 ແຫ່ງຄື: ທ່າກຳປັ່ນ Phu Quy, ທ່າກຳປັ່ນ Phan Thiet ແລະ ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Vinh Tan ພວມເຄື່ອນໄຫວຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ປະຈຸບັນ, ທ່າກຳປັ່ນ Phu Quy ພວມຮັບກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າທີ່ມີກຳລັງນ້ຳໜັກເຖິງ 1.000 ໂຕນ ແລະ ພວມກໍ່ສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງທ່າກຳປັ່ນ, ຂຸດເຈາະຊ່ອງທາງເພື່ອຮອງຮັບກຳປັ່ນ 2.000 DWT, ແມ່ນປະຕູຕົ້ນຕໍເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງເກາະ Phu Quy ກັບແຜ່ນດິນໃຫຍ່. ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງ Phan Thiet ມີຂະໜາດກຳປັ່ນຮັບນ້ຳໜັກເຖິງ 1.000 ໂຕນ, ໄດ້ສ້າງສຳເລັດບັນດາທ່າກຳປັ່ນເພື່ອຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າຢ່າງສະດວກສະບາຍ. ທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Vinh Tan ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນທ່າກຳປັ່ນ 3.000 DWT ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ 50.000 DWT ສົມທົບກັບທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງ Phan Thiet ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ Phu Quy, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມ, ສົ່ງອອກ ແລະ ນຳເຂົ້າສິນຄ້າ, ຍົກສູງກຳລັງການຂົນສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງກຳລັງແກ່ງແຍ້ງຂອງເສດຖະກິດ, ແກ້ໄຂບັນດາອຸປະສັກ, ການຈະລາຈອນຈາກຕ່າງປະເທດ. ແຂວງໃກ້ຄຽງພາກໃຕ້ພາກກາງແລະເຂດເນີນສູງ...

ທີ່ມາ