ການເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນຊົນນະບົດທີ່ມີປະສິດທິຜົນ - ພາກທີ 2: ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດເປົ້າຫມາຍ

>> ບົດຮຽນທີ 1: ການບຸກທະລຸດ້ານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ

ລົບຄໍຂວດ

ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເປົ້າໝາຍບຸກທະລຸ ແລະ ວຽກງານສຳຄັນທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດ ຄັ້ງທີ 17 ຂອງພັກ ໄລຍະ 2020 – 2025. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສຳລັບເຂດ “ທຸກຍາກ” ຂອງແຂວງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການສ້າງໂຄງລ່າງພື້ນຖານຄົມມະນາຄົມໃຫ້ສຳເລັດແມ່ນເປົ້າໝາຍທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ ຖ້າຂາດແຫຼ່ງລົງທຶນຈາກງົບປະມານຂອງລັດ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເມືອງຈຽມຮວາແມ່ນເມືອງທີ່ມີຫຼາຍເຂດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. “ຂອດ” ໃນການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມຂອງເມືອງ ຈຽມຮ່ວາ ແມ່ນຂາດໂຄງລ່າງການສັນຈອນ, ພິເສດແມ່ນການສັນຈອນໃນຊົນນະບົດ. ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິຂອງພະແນກພື້ນຖານໂຄງລ່າງເສດຖະກິດເມືອງຈີ່ຮ່ວາແລ້ວ, ທົ່ວເມືອງມີເສັ້ນທາງຊົນນະບົດພຽງແຕ່ 1.212/1.740.55 ກິໂລແມັດ; ກິໂລແມັດທີ່ຍັງເຫຼືອທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ "ແຂງ" ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງເມືອງ.

ຂົວກາວໄຕ, ບ້ານເຈືອງແທ່ງ, ຕາແສງລອງ (ຮ່ານາມ) ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຕາມມະຕິເລກທີ 55/NQ-HDND ຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນເດີນທາງໄປມາຢ່າງສະດວກ.

ເມື່ອ “ເສັ້ນເລືອດ” ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ຫຼາຍໝູ່ບ້ານ, ໝູ່ບ້ານໃນເມືອງ ຈີ່ຮ່ວາ ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ. ຕົວຢ່າງຄື: ໝູ່ບ້ານ ພູລຳ, ຕາແສງ ບິ່ງຟຸກ ມີປະມານ 102 ຄອບຄົວ, ມີ 500 ກວ່າຄົນ (100% ແມ່ນຊາວເຜົ່າ ດ້າວ). ສິ່ງກີດຂວາງໜຶ່ງໃນການເດີນທາງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກຂອງ ພູລຳ ກໍ່ຄືເສັ້ນທາງໄປຫາເທດສະບານເມືອງ (ປະມານ 5 ກິໂລແມັດ) ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປູຢາງ. ແຕ່ປີ 2021, ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດຕາມມະຕິເລກທີ 55/NQ-HDND ຂອງສະພາປະຊາຊົນແຂວງ, ເສັ້ນທາງຈາກໃຈກາງຕາແສງ ບິ່ງຟຸກ ຫາໝູ່ບ້ານພູລຳໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ. ແນວໃດກໍດີ, ແຕ່ຍ້ອນບໍ່ມີທຶນຮອນ, ເສັ້ນທາງລ່ອງລື່-ແຄວ້ນຮັນ, ຍາວ 352 ແມັດ, ບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ປະຕິບັດໂຄງການຈຸດໝາຍແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຢູ່ເຂດຊົນເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍ ແລະ ເຂດພູດອຍ ໄລຍະ 2021 - 2030; ໃນຕົ້ນປີ 2023, ເມືອງ ຈີ່ຮ່ວາ ໄດ້ຈັດສັນນະຄອນຫຼວງໃຫ້ຕາແສງ ບິ່ງຟຸກ ໄດ້ຖົມດິນຈີ່ໃສ່ທາງທີ່ຍັງເຫຼືອ 352 ມ, “ເຊື່ອມຕໍ່” ພູລຳ ກັບຕາແສງ ບິ່ງເຟືອງ. ເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນເດີນທາງ ແລະ ຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະເສດສະດວກ.

ເຊັ່ນດຽວກັບຕາແສງບິ່ງຟູ, ບ້ານຕາມ, ຕາແສງ ເຊີນຝູ (ນາຮາງ) ມີ 100 ກວ່າຄອບຄົວ, 80% ແມ່ນຄອບຄົວທຸກຍາກ. ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການປູກປ່າ ແລະ ລ້ຽງສັດ. ທ່ານ ເຕີຍວັນເຍີດ, ຫົວໜ້າບ້ານຕາມ, ເລົ່າຄືນວ່າ: ໃນເມື່ອກ່ອນ, ເສັ້ນທາງແຕ່ກາງບ້ານຫາບ້ານລານ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 279 ຜ່ານນັ້ນມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 3 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ປະຊາຊົນໃນບ້ານລ້ວນແຕ່ເປັນຄອບຄົວທຸກຍາກບໍ່ມີແຫຼ່ງທຶນຊື້ດິນຊາຍ, ຫີນປູນ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເພື່ອເຮັດເສັ້ນທາງຄອນກີດຊົນນະບົດ. ໃນຊ່ວງລະດູຝົນ ເສັ້ນທາງເປັນຂີ້ຕົມ, ຄົວເຮືອນໃດຕ້ອງການຂາຍໝູ ຫຼື ໄກ່ ກໍ່ຖືກແມ່ຄ້າບັງຄັບໃຫ້ຂາຍໃນລາຄາທີ່ຖືກກວ່າ ເພາະເສັ້ນທາງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ. ມີຫຼາຍຄົວເຮືອນຢາກຂາຍສາລີ 1 ຖົງ, ແຕ່ກໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ, ແລະບໍ່ມີໃຜຊື້ສາລີງອກ. ແຕ່ນັບແຕ່ມະຕິເລກທີ 55 ອອກມາ, ເສັ້ນທາງຄອນກີດມີຄວາມຍາວປະມານ 3 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍມູນຄ່າລົງທຶນກໍ່ສ້າງກວ່າ 6 ຕື້ດົ່ງ ຂຶ້ນກັບໂຄງການລະບົບຈະລາຈອນຕາແສງ ເຊີນຝູ ຮັບໃຊ້ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ການຜະລິດເຊື່ອມຕໍ່ກັບອ່າງເກັບນ້ຳ ໄຕງວຽນ ຈາກໂຄງການເປົ້າໝາຍແຫ່ງຊາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກແບບຍືນຍົງໄດ້ສຳເລັດ, ເຮັດໃຫ້ເດັກນ້ອຍໄປມາຫາສູ່ກັນ, ຄ້າຂາຍ, ສະດວກໜ້ອຍ.

ທ້ອງຖິ່ນເຮັດແນວໃດ

ສະຫາຍ ເຈິ່ນຕ໋ວນແອງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ເຊີນເຢືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເມືອງ ເຊີນເຢືອງ ແມ່ນເມືອງທີ່ມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍຊົນນະບົດໃໝ່ໃນປີ 2025. ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ສັງຄົມກໍ່ສ້າງທາງຄອນກີດ, ຂົວທາງຊົນນະບົດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ເມືອງຈະກວດກາບັນດາຕາແສງທີ່ຂາດເຂີນ ດ້ວຍຄຳຂວັນທີ່ປະຊາຊົນເຫັນດີເຫັນພ້ອມບຸກທະລຸທີ່ດິນ ແລະ ປະຕິບັດເງື່ອນໄຂກ່ອນອື່ນໝົດ. ຄຽງຄູ່ກັບການປະຕິບັດໜ້າທີ່ວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ສະໜອງວັດຖຸອຸປະກອນຢ່າງທັນການ, ເມືອງ ຍູ້ແຮງສັງຄົມ ລະດົມກຳລັງແຮງງານຂອງບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ, ໂຮງຮຽນ, ກໍາລັງປະກອບອາວຸດ, ວິສາຫະກິດ… ສົມທົບກັນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ດ້ວຍເນື້ອໃນ ແລະ ຮູບແບບການສົມທົບກັນຄື: ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງທາງບົກ, ກໍ່ສ້າງແຄມທາງ, ວິສາຫະກິດໜູນຊ່ວຍເຄື່ອງຈັກ, ຖົມດິນ, ປູຢາງ, ມ້ວນຊັ້ນ… ປີ 2024, ເມືອງເຊີນເຢືອງໄດ້ສ້າງທາງຄອນກີດຊົນນະບົດຍາວ 247/257 ກິໂລແມັດ, ຂົວທາງຊົນນະບົດ 24/30 ແຫ່ງ. ໃນປີ 2024 ເທົ່ານັ້ນ, ມາຮອດທ້າຍເດືອນພະຈິກນີ້, ທົ່ວເມືອງໄດ້ສຳເລັດເສັ້ນທາງ 51,07 ກິໂລແມັດ ແລະ ສູ້ຊົນສ້າງທາງຄອນກຣີດຊົນນະບົດຕື່ມອີກ 20 ກິໂລແມັດນັບແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍປີຕາມແຜນການປີ 2025.

ຄຽງຄູ່ກັບການຍົກລະດັບ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງສາຍໃຫຍ່, ເມືອງຈີ່ຮ່ວາ ກໍ່ສຸມໃສ່ປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຄົມມະນາຄົມຊົນນະບົດ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວທາງຊົນນະບົດ. ດ້ວຍຄຳຂວັນຂອງລັດ ແລະ ປະຊາຊົນຮ່ວມມື, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເມືອງ ຈີ່ຮ່ວາ ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຊຸກຍູ້ ແລະ ຂົນຂວາຍປະຊາຊົນປະກອບສ່ວນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ. ຍ້ອນມີວຽກງານໂຄສະນາ, ຂົນຂວາຍເປັນຢ່າງດີ, ການເຄື່ອນໄຫວກໍ່ສ້າງທາງຊົນນະບົດໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກພະນັກງານ, ສະມາຊິກພັກ ແລະ ປະຊາຊົນໃນເມືອງເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ແຕ່ປີ 2020 ຮອດປະຈຸບັນ, ທົ່ວເມືອງໄດ້ສ້າງຄວາມສຳເລັດແລ້ວ 1.590 ກິໂລແມັດ; ທາງຄອນກຣີດເກົ່າຫຼາຍເສັ້ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງບ້ານ ແລະ ໝູ່ບ້ານຫຼາຍສາຍໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດ; ບ້ານ, ບ້ານ, ໝູ່ບ້ານ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼັກພາຍໃນ ຮັບປະກັນການເດີນທາງໄປມາສະດວກ; ວຽກງານບຳລຸງສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງໄດ້ດຳເນີນເປັນປະຈຳ; ປະຊາຊົນ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງ ການເມືອງສັງຄົມ ຂອງຕາແສງເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງຫນ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວເຮັດຄວາມສະອາດຖະຫນົນຫົນທາງເປັນຕົນເອງຄຸ້ມຄອງຖະຫນົນຫົນທາງຂຽວ, ສະອາດແລະສວຍງາມ.

ສະຫາຍ Seo Van Su, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ Trung Ha ແບ່ງປັນວ່າ: ໃນປີ 2024, ຕາແສງບັນລຸຈຸດໝາຍກໍ່ສ້າງຊົນນະບົດໃໝ່. ເຖິງວ່າຕາແສງຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ເມື່ອປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງໝູ່ບ້ານ, ພິເສດແມ່ນທາງຄົມມະນາຄົມ, ຂົວທາງຊົນນະບົດ... ປະຊາຊົນກໍ່ໄດ້ຮັບການຕອບສະໜອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ຈາກການລົງທຶນຂອງລັດ ແລະ ການປະກອບສ່ວນຂອງປະຊາຊົນ, ໄດ້ສ້າງທາງສີມັງໃນຊົນນະບົດຫຼາຍເສັ້ນ. ຂົວແລະທາງໃໝ່ໄດ້ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໝູ່ບ້ານກັບບ້ານ, ບ້ານ ແລະ ເມືອງ. ສິ່ງສຳຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນໄດ້ມີການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງຊາວເຜົ່າສ່ວນໜ້ອຍຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຫວັງວ່າຈະບັນລຸຊີວິດການເປັນຢູ່ທີ່ດີກວ່າເກົ່າ.

ຖະໜົນ, ຂົວໃຫຍ່ເປີດທາງໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງແຮງຕໍ່ການຜະລິດກະສິກຳ, ການຄ້າສິນຄ້າ, ການບໍລິໂພກຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຕາໜ່າງການສັນຈອນຈາກແຂວງຫາເມືອງ, ເມືອງຫາຕາແສງ, ຈາກບ້ານຫາໝູ່ບ້ານ, ສ້າງລະບົບຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຂວງ, ເຂດ, ລະຫວ່າງແຂວງ ແລະ ລະຫວ່າງແຂວງ. ເປົ້າໝາຍນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແຜນການ ແລະ ທິດທາງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງ, ແຜນຕາໜ່າງຖະໜົນຫົນທາງ ໄລຍະ 2021 - 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ.

ບົດຄວາມ ແລະ ພາບ: ກວ໋າງຫວຽດ

(ຕໍ່)

ທີ່ມາ: https://baotuyenquang.com.vn/ket-noi-giao-thong-nong-thon-dong-bo-hieu-qua-bai-2-no-luc-hoan-thanh-muc-tieu-202412.html