ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານສາກົນຜ່ານສະໜາມບິນຮ່າໂນ້ຍບັນລຸລະດັບສູງສຸດເປັນປະຫວັດການ.

[ໂຄສະນາ_1]

ຫຼັງຈາກປີໃໝ່ຈີນ ຫຼື ປີມັງກອນ, ສະໜາມບິນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮັບຖ້ຽວບິນສາກົນ 233 ຖ້ຽວໃນມື້ດຽວ, ໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າ ແລະ ອອກ 38,000 ຄົນ, ເຊິ່ງເກີນລະດັບສູງສຸດຂອງປີ 2019.

ໃນອາທິດຫຼັງຈາກປີໃໝ່ຈີນ, ສະໜາມບິນໄດ້ໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ 94,100 ຄົນຕໍ່ມື້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 19% ເມື່ອທຽບກັບອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ຜູ້ໂດຍສານສາກົນເພີ່ມຂຶ້ນ 14%, ໂດຍສະເລ່ຍເກືອບ 36,000 ຄົນຕໍ່ມື້, ເກີນລະດັບສູງສຸດຂອງໄລຍະປີໃໝ່ຈີນ 2019 ທີ່ 34,000 ຄົນ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ໃນໄລຍະ 7 ວັນພັກຜ່ອນເທດສະການເຕັດ, ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 633.000 ຄົນໃນເສັ້ນທາງສາກົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 49% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ຕັ້ງແຕ່ 20:00 ໂມງ ຈົນເຖິງທ່ຽງຄືນ, ຜູ້ໂດຍສານສາກົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ມາເຕົ້າໂຮມກັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສາທາລະນະຂອງຫ້ອງໂຖງສະໜາມບິນເພື່ອເຮັດຂັ້ນຕອນການເຊັກອິນໃຫ້ສຳເລັດ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງໜັກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ລາບລື່ນ.

ເຮືອບິນຂອງສາຍການບິນຕ່າງໆຢູ່ສະໜາມບິນ ຮ່າຍບ່າວ. ພາບ: ຢາງຮຸຍ — ເຮືອບິນຂອງສາຍການບິນຕ່າງໆຢູ່ສະໜາມບິນ ຮ່າຍບ່າວ. ພາບ: *ຢາງຮຸຍ*

ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ເພີ່ມການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນການດຳເນີນງານການບິນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການບິນໃຫ້ທັນເວລາ ແລະ ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບບ່ອນຈອດລົດສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ.

ຕົວແທນສະໜາມບິນແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມາຮອດສະໜາມບິນຢ່າງໜ້ອຍ 3 ຊົ່ວໂມງກ່ອນເວລາອອກເດີນທາງເພື່ອເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນຂອງສາຍການບິນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມແອອັດຢູ່ສະຖານີໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນບ່າຍ ແລະ ຕອນແລງ.

ສະໜາມບິນຍັງຈຳກັດສະມາຊິກໃນຄອບຄົວບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ເຊັກອິນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນທີ່ລາບລື່ນ. ສະມາຊິກໃນຄອບຄົວຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນການຮັບ ແລະ ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນພື້ນທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ສະໜາມບິນ.

ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຂະຫຍາຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T2 ເພື່ອເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການຈາກ 10 ລ້ານຄົນເປັນ 15 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ໂດຍຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2026.

ເງິນກູ້ໂດອານ

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ