ປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

Khẩn trương triển khai để khởi công mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận trong Quý II/2025- Ảnh 1. — ປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ດັດແກ້ການວາງແຜນກຳນົດເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຈືອງລອງ ເປັນເສັ້ນທາງແຕ່ 10 – 12 ເລນ.

ຖະແຫຼງການສະຫລຸບຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແນະນຳການລົງທຶນຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮຈີມິນ - ເຈືອງເລືອງ - ເມຕວນ ແຕ່ເດືອນ 7/2023; ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ມອບໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີການລົງທຶນເອກະສານສະບັບ 6727/VPCP-CN ລົງວັນທີ 31 ສິງຫາ 2023. ໃນໄລຍະຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີດັດແກ້ການວາງແຜນກຳນົດຕາໜ່າງເສັ້ນທາງໄລຍະ 2021-2025 ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເລືອກເຟັ້ນ ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ນັກລົງທຶນກະກຽມບົດລາຍງານກ່ອນກຳນົດໂຄງການ. ຄໍາສັ່ງຂອງລັດຖະບານແມ່ນຊ້າກວ່າທີ່ກໍານົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຫດຜົນຕາມຈຸດປະສົງ (ຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຖະຫນົນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025). ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເລັ່ງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາບາດກ້າວຕໍ່ໄປ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເລີ່ມໂຄງການໄດ້ໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2025.

ກ່ຽວກັບຂະໜາດການລົງທຶນ: ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈິ່ນຮົ່ງຮ່າ ໂດຍພື້ນຖານເຫັນດີກັບແຜນການທີ່ກະຊວງຂົນສົ່ງ ແລະ ນັກລົງທຶນໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ນັກລົງທຶນຕ້ອງປຶກສາຫາລືຕື່ມອີກກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອເຫັນດີເປັນເອກະພາບໃນຂອບເຂດການລົງທຶນໃຫ້ເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍການລົງທຶນໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ; ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ສະຖານະການການລົງທຶນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແຕ່ໃນໄລຍະສັ້ນ, ການສັນຈອນຕິດຂັດເກີດຂຶ້ນ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ນັກລົງທຶນສະເໜີໂຄງການຂະຫຍາຍ ແລະ ທີ່ປຶກສາຮັບຜິດຊອບການຄິດໄລ່ ແລະ ຄາດຄະເນຂໍ້ມູນ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບປະລິມານການຈະລາຈອນ.

ກ່ຽວກັບອຳນາດການປົກຄອງປະຕິບັດໂຄງການຕາມວິທີ PPP: ໃນເອກະສານເລກທີ 5498/VPCP-CN ລົງວັນທີ 20 ກໍລະກົດ 2023, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳວ່າ “... ທ້ອງຖິ່ນຄວນໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໃຫ້ເປັນອຳນາດການປົກຄອງ ”. ສະນັ້ນ, ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງປຶກສາຫາລືກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຕຽນຢາງ (ຫຼືທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ). ໃນກໍລະນີຕົກລົງມອບໝາຍໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເປັນອຳນາດການປົກຄອງຕາມການຊີ້ນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຄວນສະເໜີໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີພິຈາລະນາ ແລະ ຕົກລົງໃນເດືອນມັງກອນ 2025, ບົນຈິດໃຈຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໂດຍໄວ; ໃນກໍລະນີທີ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເປັນເຈົ້າການ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດອັນເໝາະສົມໃນການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ສາມາດເລັ່ງລັດການລົງທືນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ຕ້ອງລາຍງານຄືນຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ນັກລົງທຶນທີ່ເລືອກຈະຕ້ອງມີຄວາມສາມາດແລະປະສົບການຢ່າງເຕັມທີ່.

ກ່ຽວກັບການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ: ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ມອບໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເພື່ອສະເໜີແຜນການຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນປີ 2023, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນປີ 2023 ສະບັບເລກທີ 57/2024/QH15.

ປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ດັດແກ້ການວາງແຜນກຳນົດເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຈືອງລອງ ເປັນເສັ້ນທາງແຕ່ 10 – 12 ເລນ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຮັບຟັງການປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນຂອງບັນດາການນຳກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ທີ່ກອງປະຊຸມ, ເລັ່ງສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ສ້າງໂຄງການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຕາມຂະໜາດແຜນການ; ສົມທົບກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທືນ ແລະ ກະຊວງການເງິນ ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງແຫຼ່ງທຶນຕາມກົດໝາຍ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການປະຕິບັດບັນດາທ້ອງຖິ່ນຢ່າງທັນການ, ຫຼີກລ້ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການລົງທຶນ.

ທີ່ມາ: https://baotainguyenmoitruong.vn/khan-truong-trien-khai-de-khoi-cong-mo-rong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-trong-quy-ii-2025-384651.html