ໂຄງການສ້ອມແປງທາງລົດໄຟ KheNet Pass ດ້ວຍມູນຄ່າກວ່າ 2.000 ຕື້ດົ່ງໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນພາຍຫຼັງບຸນກຸດຈີນ.

ປັບປຸງສະພາບການປະຕິບັດໂຄງການສ້ອມແປງທາງລົດໄຟຢູ່ເຂດ KheNet Pass, ທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການນີ້ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງພາຍຫຼັງປີໃໝ່ລາວ 2024.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການນຳໃຊ້ທຶນກູ້ຢືມ ODA ຈາກລັດຖະບານ ສ.ເກົາຫຼີ, ທຶນຈົດທະບຽນແມ່ນເບີກຈ່າຍຕາມຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ. ປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຈັດສັນທຶນຢ່າງພຽງພໍໃຫ້ແກ່ການປະຕິບັດໂຄງການ.

Khởi công dự án cải tạo đường sắt đèo Khe Nét hơn 2.000 tỷ đồng sau tết Nguyên đán- Ảnh 1. — ໂຄງການສ້ອມແປງທາງລົດໄຟ KheNet Pass ຈະເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງບຸນກຸດຈີນປີ 2024 (ໃນຮູບ: ຄົນງານຖະໜົນ Khe Net ຮັກສາທາງລົດໄຟຜ່ານດ່ານ).

ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການສ້ອມແປງທາງລົດໄຟຢູ່ເຂດເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ໂຮ່ຈີມິນ ລວມມີ 2 ຊຸດຄື: XL01 (ກໍ່ສ້າງອຸໂມງທາງລົດໄຟ 2 ແຫ່ງ) ແລະ XL02 (ກໍ່ສ້າງຂົວ, ທາງລົດໄຟ, ຂໍ້ມູນສັນຍານ ແລະ ວຽກງານອື່ນໆ).

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາຊຸດ XL01, ແລະ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງພາຍຫຼັງບຸນກຸດຈີນ 2024. ຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງ 23 ເດືອນ.

Package XL02 ກໍາລັງສືບຕໍ່ຂະບວນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ, ຄາດວ່າຈະສໍາເລັດການລົງນາມໃນສັນຍາໃນເດືອນມັງກອນ 2024 ແລະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນເດືອນກຸມພາ 2024.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ: ໂຄງການສ້ອມແປງເສັ້ນທາງລົດໄຟ Khe Net Pass, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 7 ກິໂລແມັດ ຢູ່ເມືອງ Tuyen Hoa, ແຂວງ Quang Binh . ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນກວ່າ 2.000 ຕື້ດົ່ງ.

ບໍລິມາດການກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການລວມມີວຽກງານສາຍ, ສະຖານີ, ອຸໂມງ, ຂໍ້ມູນສັນຍານ...

ສຳລັບໂຄງການໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ແມ່ນຈະໄດ້ປັບປຸງ ແລະ ສ້ອມແປງທາງລົດໄຟ ຍາວກວ່າ 2,255 ແມັດ, ແລະ ທາງລົດໄຟໃໝ່ ປະມານ 4,564 ແມັດ.

ສະຖານີ ດົງຈູ່ ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, ເພີ່ມເສັ້ນທາງເລກ 3; ກໍ່ສ້າງທາງຍ່າງຍາວ 300 ແມັດ ແລະ ສ້າງເສັ້ນທາງໃໝ່ໄປຫາສະຖານີ.

ຂອບເຂດໂຄງການຍັງລວມມີການສ້ອມແປງຂົວ Tan Ap; ກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ 3 ແຫ່ງ (ທາງເຂົ້າຂົວເລກ 1 ຍາວກວ່າ 142 ແມັດ, ຂົວທາງເລກ 2 ຍາວເກືອບ 573 ແມັດ, ຂົວທາງເລກ 3 ຍາວກວ່າ 74 ແມັດ); ຍົກສູງສິ່ງກີດຂວາງລໍ້ຂອງ 2 ຂົວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ພ້ອມກັນນີ້, ກໍ່ໃຫ້ເສີມສ້າງທາງປູຢາງເລິກກ່ອນໜ້າປະຕູທາງເໜືອຂອງອຸໂມງເລກ 1 (ແຕ່ປະມານ Km415+600 ໄປປະມານ Km415+860) ແລະ ຫລັງປະຕູທາງໃຕ້ຂອງອຸໂມງເລກ 2 (ແຕ່ປະມານ Km417+543.14 ປະມານ Km417+9m25 ປະມານ Km417+845. ກມ418+075).

ກໍ່ສ້າງອຸໂມງໃໝ່ 2 ແຫ່ງ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 935 ແມັດ. ໃນນັ້ນ, ອຸໂມງ 1 ຍາວ 580 ແມັດ, ອຸໂມງ 2 ຍາວ 355 ແມັດ.

ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະສັນຍານຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານຄວາມຖີ່ສຽງ, ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ optical; ປັບລະບົບປະຈຸບັນເປັນລະບົບສັນຍານເຕັກໂນໂລຊີໄຟຟ້າສູນກາງ, ໃຊ້ relay interlock, ປິດສາຍເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ການບັນທຶກເຄື່ອງຈັກ, ການຜະລິດລົດໄຟໂດຍການນັບແກນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຟື້ນຟູເສັ້ນທາງຫຼວງເລກ 15 ປະມານ 350 ແມັດ (ແຕ່ປະມານ 460+940 ກມ 461+298) ເພື່ອສ້າງເປັນທາງຮາບພຽງເພື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງລົດໄຟ; ປັບປຸງລະບົບສາຍໄຟຟ້າ, ກໍ່ສ້າງສະຖານີຫັນປ່ຽນໃໝ່, ແລະ ຍົກຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບພາຍໃນພື້ນທີ່ໂຄງການ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-cai-tao-duong-sat-deo-khe-net-hon-2000-ty-dong-sau-tet-nguyen-dan-192240115164945477.htm