ໂຄງການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວຫຼູຫຼາຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເລີ່ມດຳເນີນ, ການປ່ຽນແປງການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງ

The Mekong Lover ແມ່ນໂຄງການກຳປັ່ນ ທ່ອງທ່ຽວຫຼູ ຫຼາທີ່ກໍ່ສ້າງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 100 ຕື້ດົ່ງ. ຄາດວ່າຈະສ້າງສຳເລັດໃນເດືອນຕຸລາປີ 2026, ກຳປັ່ນລຳນີ້ຈະນຳເອົາການເດີນທາງທີ່ດີເດັ່ນໄປທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງ, ປະສົບການໃໝ່ໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

Khởi công dự án đóng tàu du lịch hạng sang tại TP.HCM, thay đổi du lịch sông Mekong - Ảnh 1. — ຜູ້ຕາງໜ້າ 4 ຝ່າຍເຂົ້າຮ່ວມພິທີລົງນາມໂຄງການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວຫຼູຫຼາຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ພາບ: FTG

ວັນທີ 19 ກຸມພານີ້, ພິທີລົງນາມໂຄງການຜູ້ຮັກແພງແມ່ນ້ຳຂອງໄດ້ເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນໃນຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງຫວຽດນາມ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນລົງທຶນໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Focus (FTG) - ຜູ້ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງ - ສົມທົບກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຊັ້ນນໍາໃນຂະແໜງກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການເດີນທະເລ.

ຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາສຳເລັດແມ່ນ 16-18 ເດືອນ, ແຕ່ລະຫ້ອງຢູ່ເທິງກຳປັ່ນມີລາຄາລະຫວ່າງ 150,000 ໂດລາຫາ 250,000 ໂດລາ. ມີ 36 ຫ້ອງຟຸ່ມເຟືອຍໃນຈໍານວນທັງຫມົດ.

Mekong Lover ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານສາກົນ ດ້ວຍ 32 ຫ້ອງໂດຍສານ, ແຕ່ລະຫ້ອງມີລະບຽງຂອງຕົນເອງ, ສະໜອງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດໃຫ້ແກ່ແຂກ.

ການລ່ອງເຮືອຍັງປະສົມປະສານສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກລະດັບສູງເຊັ່ນ: ສະລອຍນ້ໍາ infinity, ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຜ່ອນຄາຍໃນທ່າມກາງທໍາມະຊາດ. ເວທີສະແດງສິລະປະ, ມີການສະແດງໂອເປຣາ, ຟ້ອນຂະແມ ແລະ ສິລະປະຫວຽດນາມ - ກຳປູເຈຍ, ສະຖານທີ່ ອາຫານ ທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍ, ຮັບໃຊ້ບັນດາລາຍການພິເສດຂອງເຂດແມ່ນ້ຳຂອງ.

ປ່ຽນພູມສັນຖານການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງ?

ກ່ອນໜ້ານີ້, ກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວສາກົນຢູ່ແມ່ນ້ຳຂອງມັກໃຊ້ເວລາເດີນທາງຢູ່ກຳປູເຈຍເປັນສ່ວນຫຼາຍ, ໂດຍຫວຽດນາມເປັນຈຸດຜ່ານແດນເທົ່ານັ້ນ. ປະຈຸບັນ, ການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ແມ່ນ້ຳຂອງເປັນເວລາ 8 ວັນ, 7 ຄືນ ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຢູ່ຫວຽດນາມ 2-3 ມື້, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຢູ່ກຳປູເຈຍ. ເຖິງວ່າການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງໄດ້ພັດທະນາມາແຕ່ປີ 2004, ແຕ່ຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວຍັງຂາດຄວາມກ້າວໜ້າ.

ຕາມທ່ານ ດິງບ໋າວຮີ, ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ Focus Travel (FTG) ແລ້ວ, Mekong Lover ຈະສະເໜີບັນດາຊຸດທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມຄ່ອງຕົວກວ່າຄື 4 ວັນ 3 ຄືນ ຫຼື 5 ວັນ 4 ຄືນ, ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວຫວຽດນາມ ຢູ່ຕ່າງປະເທດ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ແທນທີ່ຈະມຸ່ງໄປເຖິງຕະຫຼາດເອີຣົບຄືແຕ່ກ່ອນ.

“ມາຮອດປະຈຸບັນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງຕົ້ນຕໍແມ່ນຊາວເອີລົບ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຢາກເປີດກວ້າງກຸ່ມເປົ້າໝາຍ, ມຸ່ງໄປເຖິງນັກທ່ອງທ່ຽວອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ພິເສດແມ່ນຊາວ ຫວຽດນາມ ທີ່ມີກຳລັງການໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

ຊາວຫວຽດນາມຫຼາຍຄົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊາວຫວຽດນາມຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງພາກເໜືອ, ຫຼືຊາວຫວຽດນາມອາໄສຢູ່ຕ່າງປະເທດທີ່ກັບຄືນເມືອບ້ານເກີດເມືອງນອນ, ກໍ່ຢາກ ຄົ້ນຄ້ວາ ແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບເອກະລັກວັດທະນະທຳຢູ່ລຽບແມ່ນ້ຳແຫ່ງນີ້. ທ່ານ ດັ້ງບິ່ງເຫວີຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງຈະຊ່ວຍຍົກສູງປະສົບການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳ, ນຳເອົາທາງເລືອກທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ການຂະຫຍາຍໄລຍະພັກເຊົາຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ ຫວຽດນາມ ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມລາຍຮັບຈາກການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ, ຮ້ານອາຫານ, ການຄ້າ, ແຕ່ຍັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ, ມຸ່ງໄປເຖິງຮູບແບບການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງແບບຍືນຍົງ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ.

ກຳປັ່ນລຳນີ້ໄດ້ຮັບການຜະລິດຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແລະດຳເນີນໂດຍວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນຫວຽດນາມ (VISEC) ຮັບຜິດຊອບການອອກແບບເຕັກນິກ, ຮັບປະກັນໃຫ້ກຳປັ່ນມີໂຄງສ້າງແຂງແກ່ນ, ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂການໄຫຼເຂົ້າຂອງແມ່ນ້ຳຂອງ.

ບໍລິສັດອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ Saigon Shipbuilding Industry Limited (SSIC) ຮັບຜິດຊອບການກໍ່ສ້າງ, ຮັບຮູ້ການແຕ້ມຮູບເຂົ້າໄປໃນເຮືອຢອດທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານການດໍາເນີນງານສາກົນ.

ບໍລິສັດ ວິສະວະກຳ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີທະເລຫວຽດນາມ ຈຳກັດ (VIMATEC) ຮັບຜິດຊອບການກວດກາຄຸນນະພາບ, ຮັບປະກັນວ່າທຸກຂັ້ນຕອນຈາກການອອກແບບຈົນສຳເລັດແມ່ນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/khoi-cong-du-an-dong-tau-du-lich-hang-sang-tai-tp-hcm-thay-doi-du-lich-song-mekong-202502192029041.htm