ພິທີວາງສີລາລຶກໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46 ມູນຄ່າ 500 ຕື້ດົ່ງ

ວັນທີ 15 ມີນາ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ( ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ຮ່ວມກັບຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໄດ້ຈັດພິທີວາງສີລາລຶກໂຄງການເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46 ຜ່ານແຂວງ ເງ້ອານ.

ພິທີດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງຢ່າງກະທັດລັດ ແລະ ປະຢັດ, ໃນທັນທີທັນໃດຜູ້ຊະນະການປະມູນໂຄງການ, ບໍລິສັດ ຮ່ວາຮ່ຽນ ຈຳກັດ ກໍ່ໄດ້ນຳເອົາກົນຈັກ, ອຸປະກອນເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງ.

Khởi công dự án mở rộng quốc lộ 46 trị giá 500 tỷ đồng- Ảnh 1. — ພາຍຫຼັງທີ່ເມືອງນ້ຳດານ ( ແຂວງເຫງະອານ ) ໄດ້ມອບດິນຕາມເສັ້ນທາງ 1 ກິໂລແມັດ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການ.

ທ່ານ ຫງວຽນແອງຢຸງ, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ QL46 (DPM 85) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພິທີວາງສີລາລຶກໄດ້ດໍາເນີນໄປເປັນເວລາ 15 ນາທີ ພາຍໃຕ້ການເປັນສັກຂີພິຍານຂອງພະນັກງານ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ທີ່ປຶກສາ ແລະ ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງສະພາເກັບກູ້ພື້ນທີ່ທ້ອງຖິ່ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຮັບເຫມົາກໍ່ເລີ່ມກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການທໍາອິດທັນທີ.

ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46, ຫວງ-ນ້ຳແດນ, ແຂວງ ເງ້ອານ (ເອີ້ນຫຍໍ້ວ່າ QL46 Project) ໄດ້ເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາມາແຕ່ທ້າຍປີ 2024. ແຕ່ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ມາຮອດທ້າຍອາທິດຜ່ານມາ, ສະພາເກັບກູ້ທີ່ດິນເມືອງນ້ຳດານ ໄດ້ມອບພຽງແຕ່ 1 ກິໂລແມັດທຳອິດເທົ່ານັ້ນ, ມີເງື່ອນໄຂພຽງພໍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ.

Khởi công dự án mở rộng quốc lộ 46 trị giá 500 tỷ đồng- Ảnh 2. — ການຂຸດຂຸມໄດ້ເລີ່ມປັບລະດັບ ແລະ ຖອກພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງທັນທີ ຫຼັງຈາກທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ແຕກດິນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ນັບແຕ່ວັນສ້າງຕັ້ງ (15 ມີນາ), ຜູ້ຮັບເໝົາມີເວລາ 12 ເດືອນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເວລາກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາຈະອີງໃສ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການມອບຮັບພື້ນທີ່ທ້ອງຖິ່ນ.

ຕາມການລາຍງານຂອງໜັງສືພິມຈ່າວທອງແລ້ວ, ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 46 ໄລຍະ ວິ້ງ-ນ້ຳແດນ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 10 ກວ່າກມ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ກມ 21+642.44 (ໃກ້ກັບທ່າກຳປັ່ນ M1 ຂອງຂົວມູ່, ຕາແສງນ້ຳຢາງ, ເມືອງນ້ຳແດນ), ຈຸດສິ້ນສຸດແມ່ນຢູ່ຫຼັກກິໂລແມັດ 32+334,53 (ໃກ້ກັບທ່າກຳປັ່ນ M2 ຂອງຂົວທ່ຽນເຢືອງ, ເມືອງນ້ຳແດນ, ແຂວງ ເຫງະອານ).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ລົງທຶນໃນຂອບເຂດຊັ້ນ III ໂດຍມີ 4 ເລນ, ຄວາມກວ້າງຂອງຖະໜົນ 21,5 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 500 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ທຶນໄລຍະກາງຂອງລັດຖະບານສູນກາງ. ໃນນັ້ນ, ຄ່າຊົດເຊີຍການບຸກເບີກໜ້າທີ່ແມ່ນກວ່າ 166 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນແມ່ນກວ່າ 258 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງໂຄງການແມ່ນເກືອບ 3,8 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຫ້ຄຳປຶກສາດ້ານການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແມ່ນກວ່າ 17 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆແມ່ນກວ່າ 7,4 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນແມ່ນເກືອບ 47 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມແຜນທີ່ເສັ້ນທາງໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ມອບໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 85 ເປັນຜູ້ລົງທືນ. ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນແມ່ນບໍລິສັດຮ່ວາຮິບຈຳກັດ, ແລະທີ່ປຶກສາຊີ້ນຳແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປຶກສາ 6.

ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການ, ຄາດວ່າຄະນະກຳມະການເກັບກູ້ແລະເກັບກູ້ທີ່ດິນເມືອງນ້ຳແດນໄດ້ຈັດຕັ້ງການຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ 652 ຄອບຄົວ, ແລະ ໄດ້ຍົກຍ້າຍລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກສອງຝັ່ງຂອງເສັ້ນທາງເຊັ່ນ: ສາຍນ້ຳພາຍໃນ, ສາຍໂທລະຄົມ, ຕົ້ນໄມ້, ໄຟສາຍ. ເນື່ອງຈາກມີການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍທີ່ດິນ, ວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ບຸກເບີກທີ່ດິນຈຶ່ງໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປດົນກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງການເລີ່ມກໍ່ສ້າງຊ້າກວ່າແຜນເດີມ 2-3 ເດືອນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-quoc-lo-46-tri-gia-500-ty-dong-192250315171325245.htm