ຖະໜົນຫົນທາງເຊື່ອມໂຊມ, ອັນຕະລາຍທີ່ຫລັ່ງໄຫລມາ

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານຜູ້ອ່ານໄດ້ລາຍງານຕໍ່ໜັງສືພິມ SGGP ວ່າ ຖະໜົນສາຍສຳຄັນຫຼາຍສາຍຢູ່ແຂວງ ກວາງຫງາຍ ແລະ ແຂວງຢາລາຍໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ໄດ້ຂົ່ມຂູ່ໂດຍກົງເຖິງຊີວິດຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•08/10/2025

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງກວາງງາຍ ກັບນະຄອນດານັງ ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ ແຕ່ປະຈຸບັນໄດ້ຊຸດໂຊມຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ປະຈຸບັນຢູ່ຫຼັກກິໂລແມັດທີ 168+900 (ຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B, ຜ່ານຕາແສງ Tu Mo Rong, ແຂວງ Quang Ngai), ພວກຂ້າພະເຈົ້າເຫັນເສັ້ນທາງຍາວ 30 ແມັດ ມີດິນເຈື່ອນ ແລະ ດິນເຈື່ອນຢູ່ຂ້າງທາງ. ເຖິງວ່າທາງເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຖົມຫີນຊົ່ວຄາວເພື່ອເສີມສ້າງຖະໜົນຫົນທາງໃຫ້ພາຫະນະເຄື່ອນຍ້າຍ, ແຕ່ຊັ້ນຫີນດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ “ພັດໄປ” ຍ້ອນຝົນຕົກ, ເຮັດໃຫ້ດິນເຈື່ອນເປັນບໍລິເວນກວ້າງ.

ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B ຜ່ານຕາແສງ Tu Mo Rong, ແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໄດ້ຢຸດສະງັກ.

ຕາມທ່ານ ຫວູຈຸງແມ້ງ, ເລຂາຄະນະພັກຕາແສງ Tu Mo Rong ແລ້ວ, ເສັ້ນທາງທີ່ພັງທະລາຍລົງບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 40B ຜ່ານຕາແສງ ແມ່ນໄພຂົ່ມຂູ່ໂດຍກົງເຖິງຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ, ພິເສດແມ່ນນັກຮຽນ. ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ວຽກງານສ້ອມແປງພຽງແຕ່ຊົ່ວຄາວ, ບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ອາດຈະເກີດອັນຕະລາຍ ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດຢູ່ບັນດາຕາແສງຕາເວັນຕົກຕາເວັນຕົກ. ກຸ່ມ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ຫຼາຍກຸ່ມຕ້ອງຫັນຫຼັງຍ້ອນຖະໜົນຫົນທາງຊຸດໂຊມ. ສະພາແຫ່ງຊາດສະເໜີໃຫ້ໂດຍໄວລົງທຶນກໍ່ສ້າງລະບົບລະບາຍນ້ຳຢູ່ຈຸດພັງລົງ, ຢຸດຕິສະພາບດິນເຈື່ອນ, ຊ່ວຍປະຊາຊົນມີຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງ.

ລົງໄປຮອດຕາແສງ ດັກລອງ (ແຂວງກວາງນາມ), ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບັນທຶກວ່າ: ເສັ້ນທາງ DH85, ຍາວກວ່າ 18 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຕາແສງ ດັກມົນ ໄປຫາສູນກາງເມືອງ ກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ຍ້ອນຂາດການບົວລະບັດຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງມາຫຼາຍປີ, ບວກກັບຜົນກະທົບຈາກພາຍຸ ແລະ ຝົນປະຈຳປີ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມຝັງສົບ, ກາຍເປັນຝັນຮ້າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງປະຊາຊົນ. ທ່ານ ຫງວຽນວັນດ້ຽນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດັກລອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຖືກທຳລາຍ, ຕ້ອງໃຊ້ເວລາປະຊາຊົນກວ່າ 1 ຊົ່ວໂມງໃນການເດີນທາງໃນໄລຍະ 18 ກິໂລແມັດນີ້. ເສັ້ນທາງທີ່ເສື່ອມໂຊມເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼາຍຄັນລົ້ມຈາກລົດຈັກ ໂດຍສະເພາະເວລາກາງຄືນ. ການນຳຄົນເຈັບໄປໂຮງໝໍ ຫຼືການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ຜະລິດຕະພັນກະເສດມັກຈະຖືກແມ່ຄ້າບັງຄັບໃຫ້ລາຄາຕໍ່າລົງ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍສາຍຍັງເກີດຂຶ້ນຢູ່ແຂວງຢາລາຍ. ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14C ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ການສັນຈອນຂອງບັນດາຕາແສງຊາຍແດນທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງຢາລາຍ, ແຕ່ພາກສ່ວນຈາກຕາແສງ ໄອໂດມ ຫາ ຕາແສງ ອຽນເຈົາ ແມ່ນຊຸດໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ພື້ນຜິວເສັ້ນທາງມີຫຼາຍຈຸດຂອງການຫັກ, ປອກເປືອກ, ແລະຊັ້ນ gravel ອອກມາ. ສະຖານທີ່ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຍັງເສຍຫາຍ, ແລະຊັ້ນຫີນສາມາດແຍກອອກໄດ້ໂດຍການປອກເປືອກຄ່ອຍໆ.

ຖະໜົນ Nguyen Trai (ເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ ທາງຜ່ານ Kong Chro, ຢູ່ຕາແສງ Kong Chro, ແຂວງ Gia Lai) ຍັງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຂຸມຢ່າງໜາແໜ້ນ. ພື້ນຖະໜົນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຂຸມເລິກ ແລະ ນ້ຳທີ່ໄຫຼວຽນມາເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ກາຍເປັນ “ເສັ້ນທາງແຫ່ງຄວາມທຸກ” ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄັ້ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຜ່ານ. ຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ປະຊາຊົນຕ້ອງວາງກ່ອງໂຟມເພື່ອເຕືອນໃຫ້ລົດທີ່ຜ່ານໄປ. ຕາມການຊີ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ກົ່ງເຮີ ແລ້ວ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເດີນທາງ, ໃນໄລຍະສັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນຈະລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງໜູນຊ່ວຍແກ້ໄຂສະພາບການຈົມນ້ຳ ແລະ ຂີ້ຕົມ. ໃນໄລຍະຍາວ, ຕາແສງມີແຜນການຈົດທະບຽນທຶນໄລຍະກາງ. ຖ້າຫາກມີທຶນຮອນຈັດສັນໂດຍໄວ, ທ້ອງຖິ່ນຈະລົງທຶນສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ.

ໂຊກ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/duong-xuong-cap-hiem-nguy-rinh-rap-post816854.html