ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຊຸດທຳອິດໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ມົກໄບ້ ຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໂຄງປະກອບ 2 “ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຜູ້ຢູ່ອາໄສ ແລະ ຂົວຂ້າມທາງດ່ວນ” ໃນວັນທີ 2 ກັນຍານີ້.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 5 ມີນາ, ຂໍ້ມູນຈາກທ່ານ ເລືອງມິງຟຸກ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ (ຄະນະກໍາມະການຈະລາຈອນ, ນັກລົງທຶນໂຄງການທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ມົກບາຍ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ແຂວງ ໄຕນິງ ພວມເລັ່ງລັດປະຕິບັດວຽກງານກະກຽມເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການອົງປະກອບ.

Khởi công gói thầu đầu tiên cao tốc TP.HCM - Mộc Bài vào 2/9- Ảnh 1. — ທັດສະນະຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ທາງດ່ວນ ມົກບ່າ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນເດືອນກຸມພາ ແລະ ມີນາ 2025, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ໄຕນິງ ພວມສຸມໃສ່ການປັກຫຼັກໝາຍ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ມົກບ່າ (ໄລຍະ 1) ຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ - ເອກະຊົນ (ສັນຍາ BOT).

ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງຫມົດ 51 ກິໂລແມັດ, ທັງຫມົດເສັ້ນທາງມີ 3.029 ທີ່ສໍາຄັນ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ໄຕນິງ ຈະຜັນຂະຫຍາຍການປູກຝັງເປັນສອງໄລຍະ.

ໄລຍະທີ 1 ໄດ້ຕິດຕັ້ງ 2,102 ເສົາ ໃນລວງຍາວທັງໝົດ 36,4 ກິໂລແມັດ (ປະມານ 70% ຂອງໜ້າວຽກ). ໃນນັ້ນ, ຝ່າຍນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີ 1.083 ສະເຕກ, ຝ່າຍແຂວງ ໄຕນິງ ມີ 1.019 ສະເຕກ).

ທ່ານຟຸກກ່າວວ່າ, ໃນໄລຍະທຳອິດ, ສອງຫົວໜ່ວຍຈະສ້າງຫຼັກໝາຍແຕ່ເດືອນກຸມພາປີ 2025 ໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 15 ມີນາ. ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນກົງ, ບໍ່ສັບສົນດ້ານເຕັກນິກ, ແລະບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການດັດແກ້ແຜນກຳນົດເຂດ.

ໃນໄລຍະທີ 2 ແມ່ນໄດ້ມີເສົາຫຼັກຊັບທັງໝົດ 927 ເສົາໃນເສັ້ນທາງຍາວ 14,16 ກິໂລແມັດ (ປະມານ 30% ຂອງໜ້າວຽກ). ໃນນັ້ນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມີ 126 ເສົາ ແລະ ໄຕນິງ ມີ 801 ເສົາ. ນີ້ແມ່ນບັນດາພາກສ່ວນທີ່ມີເສັ້ນທາງຕັດກັນ, ບັນດາປັດໄຈດ້ານເຕັກນິກທີ່ສັບສົນ, ຕິດພັນກັບການຜັນຂະຫຍາຍແຜນກຳນົດເຂດ... ຂອງ 2 ທ້ອງຖິ່ນຈະດຳເນີນແຕ່ວັນທີ 15 – 31/3.

Khởi công gói thầu đầu tiên cao tốc TP.HCM - Mộc Bài vào 2/9- Ảnh 2. — ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Moc Bai ຕັດກັບຖະໜົນວົງແຫວນ 3 ເມືອງ ກູຈີ. ພາບ: My Quynh

ວຽກງານປູກຝັງ ແລະ ມອບໝາຍເຂດຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ທີ່ດິນຢູ່ 11 ຕາແສງ ເມືອງ ກູຈີ ( HCMC ) ແລະ 3 ຄຸ້ມເມືອງ ເຈືອງບິ່ງ; 5 ຕາແສງໃນເມືອງ Go Dau; 2 ຕາແສງ ເບັນກວ໋າ, ແຂວງ ໄຕນິງ ຈະດຳເນີນໄປຢ່າງຂະໜາດແໜ້ນ, ເປັນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຂົນຂວາຍປະຊາຊົນໜູນຊ່ວຍວຽກງານວັດແທກ, ນັບມື້ນັບເກັບກຳເອກະສານນິຕິກຳ... ໃນບາດກ້າວຕໍ່ໄປ.

ທ່ານ ຟຸກ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ການສຳເລັດການປັກຫຼັກໝາຍເຂດແດນ ແລະ ປັກຫຼັກໝາຍຊາຍແດນກ່ອນວັນທີ 31 ມີນາ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນຢູ່ 21 ຕາແສງ, ຄຸ້ມບ້ານຂອງ 2 ທ້ອງຖິ່ນຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນຈຸດຫັນປ່ຽນທີ່ສຳຄັນໃນຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ-ມົກບ່າ; ສ້າງຄວາມສົນໃຈ, ສະໜັບສະໜູນ, ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ ແລະ ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງປະຊາຊົນ. ຈາກນັ້ນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງບາດກ້າວຕໍ່ໄປຂອງໂຄງການ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າ, ຄາດວ່າສອງທ້ອງຖິ່ນຈະສຳເລັດວຽກງານນັບແລະວັດແທກກ່ອນວັນທີ 30/4; ອະນຸມັດໂຄງການຊົດເຊີຍການຍົກຍ້າຍຈັດສັນກ່ອນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ; ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໂຄງການອົງປະກອບທີ 2 “ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ຂົວຂ້າມທາງດ່ວນ” (ຊຸດກໍ່ສ້າງໂດຍໃຊ້ທຶນງົບປະມານ) ໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 “ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ມົກບ່າ (ໄລຍະ 1)” ໃນເດືອນມັງກອນ 2026.

Khởi công gói thầu đầu tiên cao tốc TP.HCM - Mộc Bài vào 2/9- Ảnh 3. — ສ່ວນທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Moc Bai ຜ່ານຄຸ້ມ Loc Hung, ເມືອງ Trang Bang, Tay Ninh. ພາບ: My Quynh

ນອກຈາກນັ້ນ, ກົມຈະລາຈອນຍັງສຸມໃສ່ສົມທົບກັບແຂວງ ໄຕນິງ ເພື່ອເລີ່ມປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ລະເບີດຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ໄຕນິງ, ກໍານົດໃນວັນທີ 25 ເມສາ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ-ມົກບ່າ (ໄລຍະ 1) ພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ (ສັນຍາ BOT) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນເດືອນສິງຫາ 2024 ດ້ວຍ 4 ໂຄງການອົງປະກອບ.

ສະເພາະ, ໃນນັ້ນມີ: ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ-ມົກບ່າ (ໄລຍະທີ 1) ຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ - ເອກະຊົນ (ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1); ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ ແລະ ຂົວຂ້າມທາງດ່ວນ (ອົງປະກອບໂຄງການ 2); ຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍຈັດສັນເຂດເສັ້ນທາງດ່ວນ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ມົກບ່າ ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (ອົງປະກອບ 3 ໂຄງການ); ການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍເຂດທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - Moc Bai ຜ່ານແຂວງ ໄຕນິງ ( ໂຄງປະກອບ 4).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 51 ກິໂລແມັດ (ຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 24,7 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ແຂວງໄຕນິງຍາວ 26,3 ກິໂລແມັດ). ດ້ວຍຂະໜາດ 6 ເລນ, ໃນໄລຍະທີ 1 ໂຄງການຈະລົງທຶນໃສ່ 4 ເລນມາດຕະຖານ ແລະ 2 ເລນສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການບຸກເບີກທາງບົກຈະເຮັດໃນຄັ້ງດຽວຕາມຂະໜາດ 6 ເລນຂອງເສັ້ນທາງທັງໝົດ.

ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນຂອງໂຄງການ (ລວມທັງດອກເບ້ຍ) ແມ່ນ 19.617 ຕື້ດົ່ງ, ໄລຍະປະຕິບັດແຕ່ 2024 – 2027.

ຄາດວ່າໂຄງການອົງປະກອບ 2, 3, ແລະ 4 ຈະມີບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງພວກເຂົາທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນເດືອນເມສາ 2025; ໂຄງການອົງປະກອບ 1 ຈະມີບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຕົນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນເດືອນພຶດສະພາ 2025.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-goi-thau-dau-tien-cao-toc-tphcm-moc-bai-vao-2-9-192250305181246104.htm