ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນກຽມຈະເລີ່ມດຳເນີນບັນດາໂຄງການ “ຊຸບເປີ້” ດ້ວຍມູນຄ່າຫຼາຍໝື່ນຕື້ໂດລາ

ນັບແຕ່ນີ້ໄປຮອດທ້າຍປີ 2025, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍໂຄງການຄື: ທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ Can Gio, ຄອງເໝືອງ, 2 ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2...

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກະກຽມເລີ່ມດຳເນີນບັນດາໂຄງການ “ຊຸບເປີ້” ດ້ວຍມູນຄ່າຫຼາຍໝື່ນຕື້ໂດລາ

ນັບແຕ່ນີ້ໄປຮອດທ້າຍປີ 2025, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍໂຄງການຄື: ທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາກົນ Can Gio, ຄອງເໝືອງ, 2 ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2...

ຕອນບ່າຍວັນທີ 4/3, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫງວຽນວັນດຶກ ໄດ້ເຮັດວຽກກັບກົມຂົນສົ່ງ ແລະ ໂຍທາທິການກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ແຜນການລົງທຶນໃຫ້ບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນໃນປີ 2025.

ລາຍງານທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ເຈີ່ນກວາງເລີມ, ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງ ແລະ ໂຍທາທິການ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນປີ 2025, ຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນ ມີແຜນຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງ 15 ໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ (ຫຼືແພັກເກດ) ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນນັບພັນຕື້ດົ່ງ.

ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສາກົນ Can Gio (ໄລຍະ 1) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກ່າວເຖິງ. ໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນກາງເດືອນມັງກອນ 2025 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 113.531 ຕື້ດົ່ງ (ເທົ່າກັບ 4,8 ຕື້ USD).

ທັດສະນະຂອງໂຄງການທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສາກົນ Can Gio

ກ່ຽວກັບໂຄງການຂົວ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງ, ນະຄອນຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງຂົວທາງຂ້າມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ (ເງິນລົງທຶນ 1.000 ຕື້ດົ່ງ); ໂຄງການ Beltway 2, ໄລຍະທີ 1 (9.328 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ ໄລຍະທີ 2 (4.543 ຕື້ດົ່ງ); ໂຄງການຂົວ ແລະ ຖະໜົນ ຫງວຽນກອຍ (3.724 ຕື້ດົ່ງ).

ກ່ຽວກັບໂຄງການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ປັບປຸງສິ່ງແວດລ້ອມ, ມີ 2 ໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນຄື: ໂຄງການປັບປຸງຄອງນ້ຳເຊ້ຍຕາມ (ແຕ່ຄອງເຫ້ວ - ໄຕງະ ຫາແມ່ນ້ຳ Vam Thuat), ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 17.229 ຕື້ດົ່ງ, ໂຄງການປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມຝັ່ງຕາເວັນຕົກແມ່ນ້ຳໂດຍເຂດ 8 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 415 ຕື້ດົ່ງ.

ນອກນີ້, ນະຄອນຍັງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 938,9 ຕື້ດົ່ງ; ອົງປະກອບໂຄງການ 2 (ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ) ໂຄງການທາງດ່ວນ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ມົກບາຍ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນ 2.422 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານ ເຈີ່ນກວາງເລີມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຜນການລົງທຶນສາທາລະນະທີ່ໄດ້ຈັດສັນໃຫ້ຂະແໜງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງນະຄອນໃນປີ 2025 ແມ່ນ 36.433 ຕື້ດົ່ງ, ກວມ 43% ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນສາທາລະນະຂອງນະຄອນແມ່ນ 81.149 ຕື້ດົ່ງ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 15% ເມື່ອທຽບໃສ່ແຜນການລົງທຶນສາທາລະນະທີ່ໄດ້ຈັດສັນໃນປີ 2024).

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນດຶກ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຫດຜົນທີ່ທ່ານເລືອກເອົາຂະແໜງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເປັນຂະແໜງການທຳອິດພາຍຫຼັງດຳລົງຕຳແໜ່ງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນແມ່ນຍ້ອນຄົມມະນາຄົມມີບົດບາດສຳຄັນ, ຖືວ່າ “ເສັ້ນເລືອດ” ຂອງ ເສດຖະກິດ .

ທ່ານ Duoc ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ວຽກງານສຳຄັນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງແມ່ນຊຸກຍູ້ການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ລົບລ້າງບັນດາໂຄງການພັດທະນາທີ່ຊັກຊ້າ, ວາງອອກ, ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງພັດທະນາ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ເມື່ອມີລະບົບຄົມມະນາຄົມທີ່ດີ, ຈະເປີດກວ້າງການພັດທະນາໃຫ້ນະຄອນ, ປົດປ່ອຍແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຂອງຊາດ.

ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການ, ທ່ານຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ຂະແໜງການຕ້ອງສຸມໃສ່ ແລະ ສົມທົບກັບຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກຸ່ມໂຄງການ, ພິເສດແມ່ນສົມທົບກັນເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ພິເສດ, ພະແນກ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງເພີ່ມທະວີການຊີ້ນຳ, ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນມີທີ່ດິນໃຫ້ບັນດາໂຄງການຄົມມະນາຄົມໂດຍໄວ. ກົມການເງິນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ແລະຈັດວາງທຶນໃນເວລາເພື່ອເຮັດໂຄງການ.

ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຮຽກຮ້ອງວ່າ: ນອກຈາກປະຕິບັດບັນດາລະບຽບກົດໝາຍແລ້ວ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງມີຄວາມຄ່ອງຕົວໃນການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນ. ຕົວຢ່າງ, ເຮັດຂັ້ນຕອນຂະຫນານ, ບໍ່ແມ່ນກົນຈັກເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນຫນຶ່ງລໍຖ້າອີກ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-khoi-cong-hang-loat-sieu-du-an-hang-chuc-nghin-ty-d250904.html