ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງຂົວທາງຢູ່ສີ່ແຍກໂກລິງ - ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດປະຕູທາງຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 4/10, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຈັດຕັ້ງພິທີລົງເລິກໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຢູ່ສີ່ແຍກ Co Linh (ຄຸ້ມລອງບຽນ), ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 71 ປີແຫ່ງວັນປົດປ່ອຍນະຄອນຫຼວງ (10/10/1954 – 10/10/2025).

Thời Đại•05/10/2025

ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 8 ໂຄງການສຳຄັນທີ່ ຮ່າໂນ້ຍ ເລີ່ມດຳເນີນໃນໂອກາດນີ້, ເພື່ອແນໃສ່ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ປະຕູທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີໄຂ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Duong Duc Tuan ເນັ້ນໜັກວ່າ: ການປະຕິບັດຂົວທາງໃຕ້ດິນ Co Linh ແມ່ນໜຶ່ງໃນວຽກງານ ການເມືອງ ສຳຄັນຂອງຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຮ່າໂນ້ຍ ໃນປີ 2025.

Khởi công xây dựng hầm chui nút giao Cổ Linh - giảm ùn tắc cửa ngõ phía Đông Thủ đô

ພິທີລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງໃຕ້ດິນຢູ່ສີ່ແຍກ Co Linh (ຄຸ້ມຄຸ້ມລອງບຽນ). (ພາບ: TL)

“ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໜ້າທີ່ຢ່າງທັນການ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອສຳເລັດຂະບວນການລົງທຶນ ແລະ ຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງຕາມລະບຽບການ”.

ທ່ານຮອງເຈົ້າຄອງນະຄອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາສຸມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ສູງສຸດ, ຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ມີວິທະຍາສາດ , ປອດໄພ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບກົດໝາຍ; ພ້ອມກັນນັ້ນກໍຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ເຕັກນິກ, ຄວາມກ້າວໜ້າ ແລະ ບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສັນຈອນ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນໃນເຂດກໍ່ສ້າງ.

ທ່ານ ເຈີ່ນດຶກຕ໋ວນ ຢືນຢັນວ່າ: “ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈທາງດ້ານການເມືອງ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຂອງປະຊາຊົນ, ໂຄງການຈະສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການສັນຈອນ, ປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງປະຕູທາງຕາເວັນອອກ ແລະ ປະຕິບັດເປົ້າໝາຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ”.

ທັດສະນະຂອງ Co Linh underpass. (ພາບ: ຮ່າໂນ້ຍ)

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນງອກວັນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຕັດໂຄລິງ ປະຈຸບັນແມ່ນຈຸດຮ້ອນຂອງສະພາບຈະລາຈອນແອອັດ, ພິເສດແມ່ນພາຍຫຼັງເສັ້ນທາງຍົກລະດັບວົງວຽນ 2 ງາທູ – ຫວີງຕື ແລະ ຂົວ ວີງຕື ໄລຍະ 2 ຖືກນຳໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ປະລິມານການສັນຈອນມາຍັງເຂດນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ Co Linh ແມ່ນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ຈຸດຕັດຖະໜົນ ໂກລິງ - ຂົວວິງຕື໋ - ເສັ້ນທາງເຂື່ອນກວາງຈູງ, ມີຄວາມຍາວປະມານ 600 ແມັດ (ໃນນັ້ນອຸໂມງປິດຍາວ 100 ມ, ອຸໂມງເປີດຍາວ 260 ມ, ຝາແລະກອງລໍ້ 240 ມ). ອຸໂມງມີ 6 ເລນ, ທາງຜ່ານຂອງອຸໂມງທັງໝົດກວ້າງ 27,1 ແມັດ, ແຕ່ລະເບື້ອງມີ 3 ເລນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນ ດ່າມກວາງຈຶງ ແລະ ຂົວຫວີງຕື໋.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງລວມມີການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ, ຕົ້ນໄມ້, ລະບົບສັນຍານຈະລາຈອນ, ເຄື່ອງໝາຍຖະໜົນ, ການຈັດຕັ້ງຈະລາຈອນລວມ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນ 747.593 ຕື້ດົ່ງ, ຈາກງົບປະມານຂອງນະຄອນ.

ທ່ານ ຫງວ໋ຽນຫງອກວັນ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂຄວາມແອອັດຢູ່ສີ່ແຍກໂຄລິງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເສັ້ນທາງໃຫຍ່ຂອງເມືອງລອງບຽນ, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຢູ່ເຂດຕາເວັນອອກ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການສັນຈອນລະຫວ່າງໃຈກາງນະຄອນຫຼວງ ແລະ ບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງ.

ທີ່ມາ: https://thoidai.com.vn/khoi-cong-xay-dung-ham-chui-nut-giao-co-linh-giam-un-tac-cua-ngo-phia-dong-thu-do-216750.html

: ຮ່າໂນ້ຍ

(0)

No data