ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ປະລິມານລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9, 15D, ເສັ້ນທາງທິດຕາເວັນຕົກ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ມີສັນຍານເພີ່ມຂຶ້ນ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ແລະ ຈຳກັດຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເກີດຈາກລົດບັນທຸກເກີນຂະໜາດ ແລະ ເກີນກຳນົດ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ ແລະ ຈະສືບຕໍ່ມີມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ສະຖານີຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເມືອງດາກຈຶງ ລົງກວດກາຂະໜາດຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ສິນຄ້າໃນລົດຕູ້ຄອນເທນເນີ ຂັບໂດຍທ່ານ ຟ້າມວັນພັນ - ພາບ: LT
ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9 ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນເສັ້ນທາງສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕາເວັນຕົກກັບໃຈກາງແຂວງ ກວາງຈີ້ . ທຸກໆມື້, ເສັ້ນທາງບັນທຶກຍານພາຫະນະຈໍານວນຫລາຍທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ສະພາບລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ, ລົດບັນທຸກໄມ້ກາຈູປູ, ເຄື່ອງກໍ່ສ້າງ... ໄດ້ລະເມີດຂໍ້ກຳນົດຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນເປັນເລື່ອງທຳມະດາ. ໃນການກວດສອບ, ສະກັດກັ້ນ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແຂວງ ໄດ້ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ ແລະ ຄວບຄຸມບັນດາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການບັນທຸກເກີນກຳນົດ, ສິນຄ້າເກີນກຳນົດ ແລະ ການດັດແປງລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ພ້ອມກັບທີມງານລາດຕະເວນຂອງສະຖານີຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ດັກລັກ ຫຼັກ 32, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9, ຜ່ານເຂດບ້ານຫ້ວຍເຮີ, ເມືອງດາກຈຶງ, ນັກຂ່າວໜັງສືພິມ ກວາງຈີ້ ພົບວ່າ: ງ່າຍຕໍ່ການຮັບຮູ້ພາຫະນະທີ່ມີສັນຍານການລະເມີດກ່ຽວກັບການບັນທຸກເກີນຂະໜາດ ແລະ ເກີນຂະໜາດ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເມືອງດາກຈຶງ, ທ່ານ ພັນໂທ ໄມວັນສັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສຳລັບລົດທີ່ພົບເຫັນມີປ້າຍລະເມີດການກຳນົດການບັນທຸກ, ກໍາລັງຈະຢຸດລົດເພື່ອກວດກາ ໂດຍວັດແທກຂະໜາດຂອງຕຽງລົດ, ຄວາມສູງຂອງບັນທຸກ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າການລະເມີດຈະເລັກນ້ອຍ, ກໍາລັງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຍັງຈະເຮັດບັນທຶກເພື່ອຈັດການກັບມັນ.
“ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການແກ້ໄຂລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດແມ່ນພາຫະນະຫຼາຍຄັນ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງດ່ານກວດກາຂອງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສົນໃຈເລື່ອງອັນຕະລາຍໂດຍການຂັບລົດເຂົ້າຖະໜົນຫົນທາງນ້ອຍ, ແຄບ ຫຼື ຫາບ່ອນຫວ່າງເພື່ອຢຸດລົດ ແລະ ລໍຖ້າຈົນບໍ່ມີເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະເດີນທາງຕໍ່ໄປ.
ມີບາງກໍລະນີ, ເມື່ອກວດພົບການລະເມີດ, ຜູ້ຂັບຂີ່, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼືເຈົ້າຂອງສິນຄ້າກໍ່ຕັ້ງໃຈຍືດເວລາແລະບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ່ວມມືເພື່ອນໍາໃຊ້ການພົວພັນແຊກແຊງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ການລະເມີດທັງຫມົດນີ້ແມ່ນຖືກປະຕິບັດ,”, ພັນໂທ Sang ກ່າວຕື່ມ.
ພາຍຫຼັງໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງ, ຄະນະປະຕິບັດງານຂອງສະຖານີຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ກວດພົບວ່າ ມີລົດບັນທຸກ ປ້າຍທະບຽນ 74C-123.42 ທີ່ບັນທຸກອາຫານສັດ ເດີນທາງຈາກເມືອງຮືງຮວ່າ ຫາ ເມືອງ ດົງຮ່າ ເຫັນວ່າມີການລະເມີດການກຳນົດນ້ຳໜັກ, ຈຶ່ງໄດ້ແຈ້ງສັນຍານໃຫ້ລົດຄັນດັ່ງກ່າວຢຸດເພື່ອກວດກາ. ຜ່ານການກວດການ້ຳໜັກທີ່ກຳນົດໄວ້, ຜູ້ຂັບລົດ Le Dinh Tam, ອາໄສຢູ່ນະຄອນ Quang Tri, ຍອມຮັບວ່າຕົນໄດ້ບັນທຸກນ້ຳໜັກເກີນ 1,4 ໂຕນ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການອອກແບບຂອງລົດ.
ສໍາລັບການລະເມີດຄັ້ງນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ Tam ແລະເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຖືກປັບໃໝ 3,9 ລ້ານດົ່ງ ຍ້ອນຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກເກີນຄວາມອາດສາມາດບັນທຸກແຕ່ 10-30% ແລະ ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ຈັດຕັ້ງການຍົກຍ້າຍລົດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອບັນທຸກສິນຄ້າເກີນຂອບເຂດກໍານົດ.
“ນີ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກະທຳຜິດ, ເພາະວ່າເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ສະນັ້ນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງພຽງພໍ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ບັນທຸກໜັກເກີນກຳນົດ, ດຽວນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຖືກປັບໃໝເປັນເງິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໄດ້ອະທິບາຍເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້ ຖ້າລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດ, ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈ ແລະ ຈະບໍ່ກະທຳຜິດຊ້ຳອີກແນ່ນອນ”.
ທ່ານພົນໂທ ເລຫງອກແອງ ຫົວໜ້າສະຖານີຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ດ່າໜັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຖິງວ່າມີສະພາບຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານເຕັກນິກ ຕິດພັນກັບການກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງກ່ຽວກັບການບັນທຸກນ້ຳໜັກເກີນ, ຂົນສົ່ງເກີນຂະໜາດ ແລະ ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງຂອງລົດ... ເຊັ່ນ: ສະຖານີຊັ່ງນ້ຳໜັກຂອງໜ່ວຍໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼື ໜ່ວຍງານຂອງສະຖານີບໍ່ມາເຖິງພື້ນທີ່ຄຸ້ມຄອງ, ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນ ແລະ ເສັ້ນທາງໄດ້ວາງອອກ. ໃນໜ້າທີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຮັບຜິດຊອບ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ລົງນາມໃນສັນຍາກັບບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ມີສະຖານີຊັ່ງນ້ຳໜັກຕາມລະບຽບການຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9 ເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານກວດກາການໂຫຼດເມື່ອກວດພົບກໍລະນີມີການລະເມີດ. ພ້ອມນີ້, ຍັງໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງເປັນປົກກະຕິໃນວຽກງານເຜີຍແຜ່ກົດລະບຽບ, ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຕັກເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່, ເຈົ້າຂອງພາຫະນະ, ເຈົ້າຂອງສິນຄ້າບໍ່ໃຫ້ລະເມີດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນຂະໜາດ ແລະ ເກີນຂອບເຂດ ໃນເວລາລາດຕະເວນ ແລະ ກວດກາ.
ໂອ້ລົມກັບນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ ກວາງຈີ້, ທ່ານ ຟ້າມວັນປາວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຈາກດ່ານຊາຍແດນສາກົນລາເລ ຫາ ແຂວງ ຫົວ ທຽນເຫວ້ ຂຶ້ນກັບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ ຮຸງດາດ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງຖືກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ຢຸດກວດກາການບັນທຸກ ແລະ ໄດ້ຕັກເຕືອນ ແລະ ຕັກເຕືອນຫຼາຍຄັ້ງ, ຈື່ງມີສະຕິລະວັງຕົວຕໍ່ໄພອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດ.
ຍານພາຫະນະຂອງລາວຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັນທຸກ 34 ໂຕນຂອງສິນຄ້າ (ບໍ່ລວມເຖິງຄວາມທົນທານຂອງຕຽງນອນສິນຄ້າ). ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມບໍ່ສະດວກຂອງການບັນທຸກເກີນຂອບເຂດ ເມື່ອປະຕິບັດລະບຽບການພາສີຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ ລາວບັນທຸກໄດ້ພຽງແຕ່ 31 ໂຕນ. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງບໍ່ບັນລຸໄດ້, ແຕ່ໃນທາງກັບກັນ, ມັນປອດໄພແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງລັດ.
ບົດລາຍງານຂອງພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2024 ຫາ ເດືອນ ພຶດສະພາ 2024, ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍຫົວຂໍ້ເພື່ອຮັບມືກັບພາຫະນະບັນທຸກເກີນຂະໜາດ, ເກີນກຳນົດ, ແລະ ດັດແປງສະພາບພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ໄດ້ກວດພົບການກະທຳລະເມີດເກືອບ 200 ສະບັບ, ໄດ້ຮັບການປັບໃໝກວ່າ 1,1 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ມີການລະເມີດຫຼາຍການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນກຳນົດທີ່ກຳນົດໄວ້ 100 – 150%, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນຄວາມສູງ ຫຼື ປ່ຽນເປັນພາຫະນະ.
ທ່ານພົນໂທ ຟານວັນຢາງ ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກົມກອງໄດ້ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນທົ່ວແຂວງ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເວົ້າສະເພາະ.
ພິເສດແມ່ນໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ປິດລ້ອມເຂດດັ່ງກ່າວໃຫ້ທັນການ ແລະ ເຂັ້ມງວດຕໍ່ກໍລະນີລົດບັນທຸກສິນຄ້າເກີນກຳນົດ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນກຳນົດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຊີ້ນຳໃຫ້ກຳລັງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທົ່ວແຂວງເລັ່ງໃສ່ວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ຈັດຕັ້ງວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງທັງຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາປະຕິບັດກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ບໍ່ຝ່າຝືນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນກຳນົດ ຫຼື ຫັນເປັນພາຫະນະຢ່າງເດັດຂາດ. ການຈັດການລະເມີດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຕາມກົດຫມາຍແລະບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.
ເຫັນໄດ້ວ່າ, ພາຍຫຼັງໄລຍະໜຶ່ງຂອງການປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງເຈົ້າຂອງພາຫະນະ, ທຸລະກິດ ແລະ ຄົນຂັບລົດຂົນສົ່ງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ສະໝັກໃຈ ແລະ ປະຕິບັດລະບຽບການຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ບົນເສັ້ນທາງພື້ນຖານ, ສະພາບລົດບັນທຸກໜັກໜ່ວງ ແລະ ໜັກໜ່ວງໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; ພຶດຕິກຳຂອງການປ່ຽນເປັນລົດບັນທຸກປະກົດວ່າໜ້ອຍລົງເລື້ອຍໆ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ.
ນັບແຕ່ຕົ້ນປີມານີ້, ທົ່ວແຂວງໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຫຼາຍສິບຄັ້ງ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍກໍລະນີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດ ແລະ ລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດ. ອີກເທື່ອໜຶ່ງ ຢັ້ງຢືນວ່າ: ຄວນເລັ່ງໃສ່ການເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາການລະເມີດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ ໂດຍສະເພາະທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ່ຜ່ານແຂວງ.
ເລເຈືອງ
ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/kien-quyet-xu-ly-xe-cho-qua-tai-tren-cac-tuyen-quoc-lo-186336.htm
![ດົ່ງນາຍ OCOP transition: [Part 2] ເປີດຊ່ອງທາງການຈໍາໜ່າຍໃໝ່](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/09/1762655780766_4613-anh-1_20240803100041-nongnghiep-154608.jpeg)
(0)