ເຊັນສັນຍາ BOT ລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນດ່ານຊາຍແດນ Huu Nghi

ວັນທີ 14 ເມສານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລານເຊີນ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນກຸ່ມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ດ່າວກາ - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ເດົາກາ - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ 568 - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລິເຊິນ ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນດ່ານຊາຍແດນ ເຫ້ວ - ຈີລານ ຕາມສັນຍາແບບ BOT.

Ký kết hợp đồng BOT đầu tư cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng- Ảnh 1. — ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ແລະ ກຸ່ມນັກລົງທຶນໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາໂຄງການ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 11.024 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນນັ້ນ, ທຶນງົບປະມານແຫ່ງລັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການແມ່ນ 5.495 ຕື້ດົ່ງ (ໃນນັ້ນງົບປະມານສູນກາງ 3.500 ຕື້ດົ່ງ, ງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນ 2.000 ຕື້ດົ່ງ); ທຶນທີ່ນັກລົງທຶນຈັດຕັ້ງແມ່ນ 5.529 ຕື້ດົ່ງ.

ຍອດມູນຄ່າທຶນຂອງລັດໜູນຊ່ວຍການກໍ່ສ້າງໂຄງການແມ່ນກວ່າ 3.700 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026 ໂດຍມີໄລຍະເວລາການເກັບຄ່າທາງ 25 ປີ 8 ເດືອນ.

ສະແດງຄວາມປິຕິຊົມຊື່ນທີ່ແຂວງ Lang Son ດຳເນີນໄປຢ່າງມີຈຸດໝາຍ ແລະ ໂປ່ງໃສ, ທ່ານ ຫງວຽນຮ່ວາງຮົ່ງ, ຮອງປະທານສະພາບໍລິຫານກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນນີ້, ພວກຂ້າພະເຈົ້າບັນລຸໄດ້ຈຸດໝາຍສຳຄັນໃນການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂຄງການຄື: ກຳນົດຄວາມຮັບຜິດຊອບເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ປະຊາຊົນ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ປະເທດ.

ສະມາຄົມນັກລົງທືນໃຫ້ຄໍາໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະປະຕິບັດເງື່ອນໄຂຂອງສັນຍາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງການສໍາເລັດຕາມກໍານົດເວລາ.

ທ່ານກ່າວວ່າ “ພວກເຮົາຍັງຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບການຮ່ວມມື ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຕະຫຼອດຂະບວນການລົງທຶນຂອງໂຄງການ.

Ký kết hợp đồng BOT đầu tư cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng- Ảnh 2. — ທ່ານ ຫງວຽນຮຸຍຮົ່ງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca.

ຕາງໜ້າໃຫ້ກຸ່ມບໍລິສັດລົງທຶນ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂດຍໄວ ແລະ ມີແຜນການຈັດວາງງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.

ຍອດຈຳນວນທຶນທີ່ຍັງເຫຼືອປະມານ 5.529 ຕື້ດົ່ງໄດ້ຮັບການກະກຽມຈາກນັກລົງທຶນ. ໃນນັ້ນ, ທະນາຄານ TP ໄດ້ຕົກລົງໃຫ້ບ້ວງສິນເຊື່ອກ່ວາ 4.400 ຕື້ດົ່ງໃຫ້ແກ່ໂຄງການຕາມຄຳໝັ້ນສັນຍາຈັດຕັ້ງການເງິນທີ່ທະນາຄານໄດ້ຍົກອອກມາໃນວັນທີ 26/3/2024.

ທ່ານ ເລືອງເສີງກວກ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ຕີລາຄາວ່າ: ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ແມ່ນວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ ພິເສດໃນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ໄດ້ປະຕິບັດເສັ້ນທາງ ບັກຢາງ - Lang Son ໃນເວລາພຽງ 2 ປີ ໃນສະພາບການທີ່ໂຄງການນີ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ.

“ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Lang Son ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ດ່າໜັງ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດສົມທົບກັນສືບຕໍ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ເປັນຢ່າງດີ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ພິເສດແມ່ນທາງດ່ວນ Huu Nghi - Chi Lang.

ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ຄະນະພັກ, ລັດຖະບານ ແລະ ປະຊາຊົນບັນດາເຜົ່າໃນແຂວງ ລານເຊີນ ມຸ່ງໄປເຖິງມາແຕ່ດົນນານ.

ພວກຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ຈະຊຸກຍູ້ຄວາມສາມາດຂອງຕົນ ແລະ ປະຕິບັດໂຄງການຢ່າງເດັດດ່ຽວໜຽວແໜ້ນ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວບັນລຸຜົນສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ”.

ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວ, ໂຄງການທາງດ່ວນດ່ານຊາຍແດນ ຫວູງຮີ - ຈີລານ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 60 ກິໂລແມັດ ໂດຍຜ່ານບັນດາເມືອງຂອງແຂວງ ຈີລານ, ກາວເລີ໋ກ, ເມືອງວັນລັງ ແລະ ເມືອງລານເຊີນ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວລວມມີເສັ້ນທາງຮ່ວາງິ-ຈີລານຍາວ 43 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ຮັບການອອກແບບດ້ວຍຂະໜາດລົດຈັກ 4 ເລນ ແລະ ເສັ້ນທາງກວ້າງ 17 ແມັດ.

ສ່ວນທາງເຊື່ອມຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນ ເຕີນແທ່ງ - ກົກນາມ ມີຄວາມຍາວ 17 ກິໂລແມັດ, ມີ 2 ເລນສຳລັບລົດຈັກ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ 14,5 ແມັດ.

ເມື່ອສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ໂຄງການຈະເຊື່ອມຕໍ່ດ່ານຊາຍແດນ ຫວູງຮີ - ກົກນາມ - ເຕີນແທ່ງ ກັບບັນດາສູນ ເສດຖະກິດ ຮ່າໂນ້ຍ - ບັກຢາງ - ບັກນິງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງມີບົດບາດສຳຄັນເຂົ້າໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທາງດ່ວນ ບັກຢາງ - ຫາຍເຊີນ ພ້ອມກັບການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ ດົ່ງດັງ - ໄຕລິງ ເພື່ອປະສານສົມທົບກັບຕາໜ່າງທາງດ່ວນພາກເໜືອທັງໝົດ, ແກ້ໄຂບັນຫາການຈະລາຈອນຂອງພາກສ່ວນຜ່ານບັກຢາງ, ຫາຍເຊີນ, ກາວບັງ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການເຄື່ອນໄຫວລວມ.

ທີ່ມາ